GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

როგორც ნიშური მანქანის ტიპი, გამავლობის მანქანებისთვის რთულია ისეთივე გაყიდვების შედეგების მიღწევა, როგორც ურბანულიჯიპები, მაგრამ მას ყოველთვის ბევრი გულშემატკივარი ჰყავდა.ფიქსირებულ „წრეში“ ბევრი უგზოობის გულშემატკივარია.ისინი მხარს უჭერენ თავგადასავალს და უყვართ უცნობი ტერიტორიების შესწავლა.
მე ღრმად ვარ გატაცებული „პოეზიითა და მანძილით“ და თუ გინდა რისკზე წახვიდე და გამოიკვლიო, არ შეგიძლია მაღალი გამავლობის ავტომობილის გარეშე გამორჩეული გამავლობის შესაძლებლობებით.

Theტანკი 300არის ცხელი მოდელი უგზოობის მანქანების ბაზარზე.ამ მანქანის გაყიდვები შეიძლება იყოს უგზოობის მანქანების ბაზრის დაახლოებით 50%.არ ვაზვიადებ ფაქტს.მაგალითად, 2021 წელს უგზოობის მანქანების მთელი ბაზრის გაყიდვების მთლიანი მოცულობა არის დაახლოებით 160,000 ერთეული, ხოლო Tank 300-ის გაყიდვების მოცულობა 2021 წელს არის 80,000 ერთეული, რაც შეადგენს ბაზრის სეგმენტის ნახევარს.მოდით, ჯერ გადავხედოთ Tank 300-ის პროდუქტის სიძლიერეს.მანქანა პოზიციონირებულია როგორც კომპაქტური გამავლობის მანქანა.მისი სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა შესაბამისად 4760 მმ, 1930 მმ და 1903 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2750 მმ, რაც შედარებით დიდია იმავე კლასის მოდელებს შორის.

ვინაიდან ეს არის მძიმე გამავლობის მანქანა, ავტომობილი არ აშენდება ურბანული SUV-ის ტვირთამწე ძარის სტრუქტურაზე, იგი აშენდება არაამზიდი ძარის სტრუქტურაზე.შასის აქვს სარტყელი, რომელზეც დამონტაჟებულია მზიდი კომპონენტები, როგორიცაა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და სავარძლები, რითაც აუმჯობესებს სხეულის სიმტკიცეს.ავტომობილი იყენებს წინა ორმაგი ღერძიანი დამოუკიდებელი საკიდის შასის სტრუქტურას + უკანა მრავალკავშირიანი არა დამოუკიდებელი საკიდარი.გადაცემათა კოლოფი და ძრავა განლაგებულია ვერტიკალურად, რაც უფრო ხელს უწყობს მანქანის წინა ნაწილის წონის გადატანას მანქანის კორპუსის შუაზე და თავიდან აიცილებს უეცარი დამუხრუჭების ქონების ფენომენს.სიმძლავრის მხრივ მანქანა აღჭურვილია 2.0T ტურბოძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 227 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 387 ნმ.გადაცემის სისტემა არის 8AT გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოწოდებულია ZF-ის მიერ.სინამდვილეში, 2.0T ძრავის წიგნის მონაცემები ჯერ კიდევ ძალიან კარგია.უბრალოდ, მანქანის ასასვლელი წონა 2,1 ტონას აჭარბებს, სიმძლავრე არც ისე უხვადაა და 9,5 წამიანი გაწყვეტის დროც საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია.

მანქანა სტანდარტულად აღჭურვილია ოთხბორბლიანი სისტემით, მაგრამ მისი ოთხბორბლიანი სისტემა იყოფა ორ ტიპად.გამავლობის ვერსია აღჭურვილია დროის გაზიარების ოთხბორბლიანი სისტემით.რეჟიმების გადართვა შეგიძლიათ წინა სართულზე გადასატანი ღილაკის მეშვეობით.მას შეუძლია გადართვა 2H (მაღალსიჩქარიანი ორბორბლიანი), 4H (მაღალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი ამძრავა) და 4L (დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი ამძრავა) შორის.ურბანული ვერსია აღჭურვილია დროული ოთხბორბლიანი სისტემით მხოლოდ ცენტრალური დიფერენციალური საკეტით და წინა/უკანა ღერძის დიფერენციალური საკეტით.რა თქმა უნდა, სამი საკეტი არ არის სტანდარტული აღჭურვილობა გამავლობის მოდელებისთვის.2.0T Challenger აღჭურვილია მხოლოდ უკანა ღერძის დიფერენციალური საკეტით და წინა ღერძის დიფერენციალური საკეტით (სურვილისამებრ).გარდა ამისა, L2 დონის დამხმარე მართვის სისტემა სტანდარტულია ყველა მოდელისთვის.

მანქანის უკანა სივრცე საკმაოდ ფართოა, უკანა იატაკი შედარებით ბრტყელია, სავარძლები კი კომფორტული.მისი უკანა კარი მარჯვენა მხრიდან იხსნება და საბარგულის სიღრმეს არანაირი უპირატესობა არ აქვს.გამავლობის პარამეტრების თვალსაზრისით, მიწისზედა მინიმალური კლირენსი სრული დატვირთვისას არის 224 მმ, მიახლოების კუთხე 33 გრადუსი, გაფრენის კუთხე 34 გრადუსი, მაქსიმალური ასვლის კუთხე 35 გრადუსია, ხოლო მაქსიმალური სიღრმე 700 მმ.ამ ცივ რიცხვებზე შეიძლება არ გქონდეთ ინტუიციური შთაბეჭდილება, ჩვენ შეგვიძლია ჰორიზონტალური შედარება გავაკეთოთ მითითების სახით.Toyota Prado-ს მიახლოების კუთხე არის 32 გრადუსი, გაფრენის კუთხე 26 გრადუსია, მიწის მინიმალური კლირენსი 215 მმ-ია სრული დატვირთვისას, ასვლის მაქსიმალური კუთხე 42 გრადუსია და მაქსიმალური სიღრმე 700 მმ.მთლიანობაში,ტანკი 300მეტი უპირატესობა აქვს.პლატოზე რომ მიდიხარ, მისი ადაპტირება უკეთესია ვიდრე პრადო.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.