Li L8 Lixiang Range Extender 6 ადგილიანი დიდი ჯიპი
კლასიკური ექვს ადგილიანი, დიდი SUV სივრცით და Li ONE-ისგან მემკვიდრეობით მიღებული დიზაინით, Li L8 არის Li ONE-ის მემკვიდრე ლუქსი ექვს ადგილიანი ინტერიერით ოჯახის მომხმარებლებისთვის.ახალი თაობის სრულამძრავიანი დიაპაზონის გაფართოების სისტემით და Li Magic Carpet საჰაერო საკიდრით მის სტანდარტულ კონფიგურაციებში, Li L8 უზრუნველყოფს უმაღლესი მართვის კომფორტს.ის ამაყობს CLTC დისტანციით 1315 კმ და WLTC 1100 კმ.
აღჭურვილია კომპანიის სრული კომპლექტის თვითგანვითარებული ავტონომიური მართვის სისტემებით და ავტომობილის უსაფრთხოების უმაღლესი ზომებით, Li L8 შექმნილია ყველა ოჯახის მგზავრის დასაცავად.
Li L8-ის დიაპაზონის გაფართოების სისტემა იკვებება კომპანიის თვითგანვითარებული და თვითმმართველობის წარმოებული 1.5-ლიტრიანი, ოთხცილინდრიანი, ტურბო დამუხტვით ძრავით, რომელიც აღწევს საწვავის მოხმარებას 5.9 ლიტრს 100 კილომეტრზე CLTC სტანდარტული საოპერაციო პირობებში.42,8 კილოვატ-საათიანი ბატარეასთან ერთად, იგი მხარს უჭერს CLTC 1315 კილომეტრის დისტანციას და WLTC 1100 კილომეტრს.EV რეჟიმში Li L8-ს აქვს CLTC 210 კილომეტრი და WLTC 175 კილომეტრი.Li L8-ის ორძრავიანი, სრულამძრავიანი სისტემა, რომელიც შედგება ხუთ-ერთში წინა ამძრავი ბლოკისგან და სამი-ერთში უკანა ამძრავი ერთეულისგან, საშუალებას აძლევს 0-100 კმ/სთ აჩქარებას 5,5 წამში.
Lixiang L8 სპეციფიკაციები
| განზომილება | 5080*1995*1800 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 3005 მმ |
| სიჩქარე | მაქს.180 კმ/სთ |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 5.5 წმ |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 24,2 კვტ.სთ |
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 7.7 ლიტრი (ნაკლები სიმძლავრე) |
| გადაადგილება | 1496 cc ტურბო |
| Ძალა | 449 ცხ / 330 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 620 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 6 |
| მართვის სისტემა | ორძრავიანი 4WD სისტემა |
| მანძილის დიაპაზონი | 175 კმ (მხოლოდ ელექტროენერგია) / 1315 კმ (ელექტროენერგია+საწვავი) |
ინტერიერი
Li L8 აღჭურვილია 13,35 დიუმიანი დისპლეით ან HUD-ით და Mini LED ინტერაქტიული უსაფრთხო მართვის ეკრანით მისი სტანდარტული კონფიგურაციებით.HUD-ის მეშვეობით წინა საქარე მინაზე ასახული ძირითადი ინფორმაცია მართვის საშუალებით, Li L8 გთავაზობთ მართვის გაძლიერებულ უსაფრთხოებას მძღოლის თვალთახედვის შენარჩუნებით გზაზე.უსაფრთხო მართვის ინტერაქტიული ეკრანი, რომელიც მდებარეობს საჭის ზემოთ, იყენებს Mini LED-ს და მრავალ შეხების ტექნოლოგიას, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მარტივი ურთიერთქმედების მხარდაჭერით მართვის საჭირო ინფორმაციის მკაფიო ჩვენება და სენსორული კონტროლი.
Li ONE-ისგან მემკვიდრეობით მიღებული ოთხი ეკრანიანი ინტერაქტიული მანქანის შიდა სისტემაზე დაყრდნობით, Li L8 Pro კიდევ უფრო უმჯობესდება.იგი იყენებს SS Pro სისტემას, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი 15.7 დიუმიანი 3K გარჩევადობით LCD ეკრანებით, რომლებიც მხარს უჭერენ პროექციას Type-C კაბელის საშუალებით და 19 დინამიკით, კომბინირებული 7.3.4 გარს ხმის სისტემით, რომელიც გთავაზობთ ხმის უმაღლეს გამოცდილებას.
სურათები
ელექტრო შეწოვის კარი და ამოსავალი სახელური
პანორამული ლუქი
საავიაციო სავარძლები
ელექტრო რეგულირებადი სიმებიანი ბორბალი
უკანა ეკრანი
უსადენო დამტენი
| მანქანის მოდელი | ლიქსიანგ ლი L8 | ||
| 2023 ჰაერი | 2023 პრო | 2023 მაქს | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | ლიქსიანგის ავტო | ||
| ენერგიის ტიპი | გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრო | ||
| ძრავა | გაფართოებული დიაპაზონი Electric 449 HP | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 175 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 6.5 საათი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 113 (154 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 330 (449 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 620 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 5080x1995x1800 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 24.2 კვტ.სთ | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | 7.7ლ | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3005 წ | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1725 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1741 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 6 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2470 | 2480 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 3080 | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 65 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.297 | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | L2E15M | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1496 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 154 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 113 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| საწვავის ფორმა | გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრო | ||
| საწვავის კლასი | 95# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | გაფართოებული დიაპაზონი Electric 449 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 330 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 449 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 620 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 130 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 220 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 200 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | სუნვოდა | CATL | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | ცეცხლგამძლე მასალების და თერმული გაქცევის დაცვის ტექნოლოგიის გამოყენებით | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 42.8 კვტ/სთ | ||
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 6.5 საათი | ||
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| თხევადი გაგრილება | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | ელექტრო ავტომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 1 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ფიქსირებული კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა 4WD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | ელექტრო 4WD | ||
| წინა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
