Geely Galaxy L7 ჰიბრიდული ჯიპი

Geely Galaxy L7ოფიციალურად ამოქმედდა და 5 მოდელის ფასების დიაპაზონი 138,700 CNY-დან 173,700 CNY-მდეა.როგორც კომპაქტურიჯიპი, Geely Galaxy L7 დაიბადა e-CMA არქიტექტურის პლატფორმაზე და დაამატა ახალი Raytheon ელექტრო ჰიბრიდული 8848. შეიძლება ითქვას, რომ Geely-ს ნაყოფიერი მიღწევები საწვავის მანქანების ეპოქაში Galaxy L7-ზე დადგა.

Geely Galaxy L7 არის Geely Automobile Group-ის ახალი ბრენდის მოდელი, ამიტომ ავტომობილის დიზაინის ენა სრულიად განსხვავებულია.მთელი ფრონტის ფორმა მარტივი და ინტროვერტულია, რაც ქმნის უნიკალურ ტრენდულ განცდას.ზემოდან კეთდება გამჭოლი მანქანის სინათლის დამუშავება, მაგრამ სინამდვილეში სინათლის ჯგუფი არ არის დაკავშირებული.

ჩანს, რომ მასში მთლიანი განათების ჯგუფია ჩასმული და კუთხიანი LED დღის განათება ბოლომდე არ არის დაკავშირებული, რაც უზრუნველყოფს გამჭოლი ეფექტის გახანგრძლივებას მთელ ზედა ნაწილზე.ფარების ჯგუფი იღებს LED ლინზების დიზაინს და განათების შემდეგ სინათლის გამჭვირვალობა არ არის ცუდი.

მთელი მანქანის სხეულის პოზა წარმოგვიდგენს ჩაყვინთვის ეფექტს და ამავდროულად, მკვეთრი კიდეები და კუთხეები ხაზს უსვამს სიძლიერის შეგრძნებას, განსაკუთრებით C-ს სვეტის ნაწილის დამუშავებას, რომელიც აშკარად დაგრძელებულია.გაფართოებული იხვის კუდი ემთხვევა მთლიანი მანქანის გლუვ ხაზებს, რომელიც გამოიყურება უკიდურესად სპორტულად.

რგოლი იღებს ხუთქიმიანი ვარსკვლავის დიზაინს, რომელიც ქმნის ვიზუალურ ეფექტს ფერის შეხამების გზით.საბურავები შეესაბამება Goodyear-ის GOODYEAR EAGLE F1 SUV სპეციალურ საბურავებს, სპეციფიკაცია არის 245/45 R20.

მანქანის უკანა ნაწილს აქვს იერარქიის მკაფიო განცდა.თქვენ შეგიძლიათ იხილოთ დაკიდული სპოილერი, პატარა სრიალი, სწორი იხვის კუდი, გამჭოლი LED უკანა შუქები და ჩაშენებული სანომრე სამაგრი, რომელიც აშკარად ყოფს მანქანის უკანა ფორმას.ასეთი დიზაინი საკმაოდ თამამია, ზოგი ფიქრობს, რომ ის ძალიან განსაკუთრებულია, მაგრამ ბევრი მომხმარებელი ფიქრობს, რომ ის ძალიან მახინჯია.

ზის კაბინაშიGeely Galaxy L7, დაინახავთ ძალიან გამორჩეულ სამმაგი ეკრანის დიზაინს;თუ ჩავთვლით AR-HUD სათავე დისპლეის სისტემას, მაშინ არსებობს ოთხი დიდი ეკრანი, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რაც შეესაბამება კაბინის ინტელექტუალური დიზაინის მიმდინარე ტენდენციას.მთლიანი კაბინეტი ჯერ კიდევ გამარტივებულ დიზაინშია, რაც იძლევა Boyue L-ის ოპტიმიზაციის ილუზიას. თუმცა, მთელი კაბინეტი ბევრად უფრო მოწინავეა, ვიდრე Boyue L. ის ადგილები, სადაც მძღოლი და მგზავრები კონტაქტში იქნებიან მანქანასთან, დაფარულია. რბილი ტყავით კომფორტული შეხების უზრუნველსაყოფად, ხოლო ცენტრი გარშემორტყმულია მაღალი სიპრიალის PVC მასალით.

ცენტრალური კუნძულის არეალი ჯერ კიდევ ძალიან კარგია, მეტი საცავია და მხარს უჭერს მობილური ტელეფონების უსადენო დატენვას.ზემოთ არის Geely Galaxy L7-ის კლასიკური 13.2 დიუმიანი დიდი ვერტიკალური ეკრანი.მთლიანი კუთხე დახრილია მძღოლის მხრიდან, რაც მოსახერხებელია მძღოლისთვის სამართავად.ამავდროულად, ნათელია შესაბამისი ინფორმაციის და პარამეტრების მოპოვება, რაც შეესაბამება ერგონომიკას.

ბრტყელძირიანი მრავალფუნქციური საჭე შექმნილია ფიზიკური ღილაკებით, რაც ქების ღირსია.ტყავის საფარი ხდის დაჭერის შესანიშნავ შესრულებას, ხოლო შეხება დელიკატური და გლუვია.ერთადერთი ნაკლი შეიძლება იყოს ის, რომ როცა მას 3/9 ქულაზე უჭირავთ, ყოველთვის გრძნობთ, რომ შიგნიდან ფიზიკურ ღილაკებს შეეხებით.

10,25 დიუმიანი სრული LCD ციფრული ინსტრუმენტი განთავსებულია ჰორიზონტალურად და ეკრანის შინაარსი ნათელია.ნორმალურ რეჟიმში ავტომობილის ინფორმაცია არის მარცხნივ, ხოლო მულტიმედიური ინფორმაცია მარჯვნივ.

სავარძლების თვალსაზრისით, მთელი ავტომობილი იღებს სავარძლის ინტეგრირებულ დიზაინს, რომელიც აჩვენებს სკალოპის ფორმის პოზას და ვიზუალური გამოცდილება შედარებით გამაგრილებელია.შეფუთვის გრძნობა ქებას იმსახურებს და მთლიანობაში აშკარა ხარვეზები არ არის, მაგრამ სავარძლის ფუნქცია ნამდვილად არ არის მეგობრული.მხოლოდ ტოპ ვერსიას შეუძლია სრულად განბლოკოს სავარძლის ყველა ფუნქცია, მათ შორის, ფეხის/წელის მხარდაჭერა მეორე პილოტისთვის, გათბობა/ვენტილაცია/მასაჟი წინა სავარძლებისთვის.

უკანა სივრცის მხრივ, მანქანის უკანა სავარძლების ბალიშები სავსეა რბილობით და აშკარად იგრძნობა, რომ მანქანის ერგონომიკა საგულდაგულოდ არის გააზრებული.საზურგის კუთხე ძალიან შესაფერისია და ცენტრალური თავსაფარი ასევე შექმნილია პატარა საყრდენით, რომელიც უზრუნველყოფს შიდა უკანა სარკის უკანა ფანჯრის ხედს, რაც ძალიან გააზრებულია.სივრცის თვალსაზრისით, ფეხის ოთახი და თავის ოთახი კარგია და არ იგრძნობა შევიწროება ან დეპრესია.ასევე არის პანორამული ლუქი, რაც კიდევ უფრო მატებს მის გამჭვირვალობას.

საბარგულის სივრცის თვალსაზრისით, შეზღუდული კომპაქტური SUV-ის კორპუსით, შენახვის საერთო ტევადობა არ არის ფართო, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ უკანა სავარძლები შეიძლება დაკეცოს, სივრცის მოქნილობა შეიძლება კიდევ უფრო გაუმჯობესდეს.

როგორც Galaxy ბრენდის პირველი მოდელი,Geely Galaxy L7აღჭურვილია AR-HUD head-up დისპლეის სისტემით, რომელიც მოსახერხებელია ყოველდღიური მართვისთვის და შეუძლია ავტომობილის მართვის შესახებ ინფორმაციის დროულად აღბეჭდვა უსაფრთხო მართვისთვის.მანქანა-მანქანის სისტემა კი იღებს სრულიად ახალ Galaxy N OS სისტემას.მანქანას აქვს ჩაშენებული Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპი, რომელიც შემუშავებულია Android-ის ძირითადი არქიტექტურის საფუძველზე.კონტროლის საერთო ლოგიკა ნათელია, მენიუ გასაგები და ადვილად გასაგები და ამავდროულად აგვარებს წარსულში კრიტიკულ ავტომობილის გაყინვის პრობლემას.ერთადერთი სამწუხაროა, რომ არ არის ბევრი APP ეკოლოგია მხარდაჭერილი მანქანის მიერ და გასართობი არ არის მაღალი.

მეორე პილოტის ეკრანის კუთხით, ის ოპტიმიზირებულია ზოგიერთი მესამე მხარის აპლიკაციისთვის, რაც ხელს უწყობს მეორე პილოტისა და მგზავრების ყოველდღიურ დასვენებას და გართობას.აღსანიშნავია, რომ მხოლოდ ტოპ ვერსიაა აღჭურვილი Infinity-ის 11-ჯგუფიანი დინამიკის სისტემით.

დამხმარე მართვის შესაძლებლობების თვალსაზრისით, მანქანას აქვს ინტელექტუალური დამხმარე მართვის L2 დონე.არსებობს უფრო მაღალი სიზუსტის კონფიგურაციები, როგორიცაა IHBC ინტელექტუალური მაღალი სხივის კონტროლი, AEB ქალაქის შეჯახებისწინა სისტემა, AEB-P ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობისა და დაცვის სისტემა, ACC ადაპტური საკრუიზო დახმარება... ეს ის კონფიგურაციებია, რომლებიც მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს.სხვა კონფიგურაციის თვალსაზრისით, საბურავების წნევის მონიტორინგი, უკანა პარკირების რადარი, გამოსახულება, გამჭვირვალე შასი, კრუიზ კონტროლი, ავტომატური კონდიციონერი და უკანა გამონაბოლქვი ხვრელები ასევე სრულად არის აღჭურვილი.