Toyota Corolla ახალი თაობის ჰიბრიდული მანქანა
ტოიოტამიაღწია ეტაპს 2021 წლის ივლისში, როდესაც მან გაყიდა თავისი 50 მილიონიანი Corolla - დიდი მანძილი 1969 წლის პირველიდან. მე-12 თაობის Toyota Corolla გთავაზობთ საწვავის შთამბეჭდავ ეფექტურობას და სტანდარტული უსაფრთხოების ფუნქციების სიმრავლეს კომპაქტურ პაკეტში, რომელიც ბევრად უფრო საინტერესო გამოიყურება. ვიდრე მართოს.ყველაზე მძლავრი Corolla იღებს ოთხცილინდრიან ძრავას უბრალო 169 ცხენის ძალით, რომელიც ვერ აჩქარებს მანქანას ყოველგვარი ძალით.
რა თქმა უნდა, სტილი ყოველთვის სუბიექტურია, ხოლო Corolla-ს ცხაური დიდია და მისი სახე ძალიან აგრესიული.
Toyota Corolla-ს სპეციფიკაციები
| 1.5ლ ჯოხი | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8ლ ჰიბრიდი | |
| ზომა (მმ) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 მმ | |||
| სიჩქარე | მაქს.188 კმ/სთ | მაქს.160 კმ/სთ | ||
| 0-100 კმ აჩქარების დრო | - | 11.95 | - | 12.21 |
| საწვავის მოხმარება თითო | 5,6 ლ / 100 კმ | 5,5 ლ / 100 კმ | 5.1 ლ / 100 კმ | 4 ლ / 100 კმ |
| გადაადგილება | 1490 წ.წ | 1197 წ.წ | 1490 წ.წ | 1798 წ.წ |
| Ძალა | 121 ცხ/89 კვტ | 116 ცხ/85 კვტ | 121 ცხ/89 კვტ | 98 ცხ / 72 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 148 ნმ | 185 ნმ | 148 ნმ | 142 ნმ |
| Გადაცემა | მექანიკური 6 სიჩქარიანი | CVT | ECVT | |
| მართვის სისტემა | FWD | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ | 43 ლ | ||
არსებობს Toyota Corolla-ს 4 ძირითადი ვერსია: 1.5L Stick, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT და 1.8L Hybrid.
ინტერიერი
Შიგნითკოროლააქვს გამარტივებული დაფა და რბილი შეხების მასალები.დანარჩენები ასევე შეიძლება განახლდეს ატმოსფერული ინტერიერის განათებით, ორზონიანი კლიმატის კონტროლით და წინა სავარძლების გათბობით.არის მოსახერხებელი უჯრა მათი ცენტრალური კონსოლის წინ და სასარგებლო ურნა საყრდენის ქვემოთ.
სურათები
მრავალფუნქციური საჭე და ცენტრალური კონსოლი
ლუქი
შენახვა კარებზე
გადაცემათა კოლოფის გადამრთველი
მაგისტრალური
| მანქანის მოდელი | ტოიოტა კოროლა | ||
| 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | FAW Toyota | ||
| ენერგიის ტიპი | ჰიბრიდული | ||
| ძრავა | 1.8ლ 98 HP L4 ბენზინი ჰიბრიდი | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | ||
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 72 (98 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 70 (95 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 142 ნმ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 185 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4635x1780x1435 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1531 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1537 წ | 1534 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1385 წ | 1405 წ | 1415 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1845 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 43 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | 8 ZR | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1798 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.8 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 98 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 72 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 142 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | VVT-ი | ||
| საწვავის ფორმა | ჰიბრიდული | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდი 95 ცხ.ძ | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 70 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 95 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 185 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 70 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 185 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | BYD | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | ||
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| უკანა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| მანქანის მოდელი | ტოიოტა კოროლა | ||
| 2022 Dual Engine 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | FAW Toyota | ||
| ენერგიის ტიპი | ჰიბრიდული | ||
| ძრავა | 1.8ლ 98 HP L4 ბენზინი ჰიბრიდი | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | ||
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 72 (98 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 (72 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 142 ნმ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 163 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4635x1780x1455 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1527 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1526 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1410 წ | 1420 წ | 1430 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1845 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 43 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | 8 ZR | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1798 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.8 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 98 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 72 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 142 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | VVT-ი | ||
| საწვავის ფორმა | ჰიბრიდული | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდი 95 ცხ.ძ | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 53 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 72 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 163 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 163 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | NiMH ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | არცერთი | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | ||
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| მანქანის მოდელი | ტოიოტა კოროლა | |||
| 2023 1.2T S-CVT Pioneer Edition | 2023 1.2T S-CVT Elite Edition | 2023 1.5L CVT Pioneer Edition | 2023 1.5L CVT Elite Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW Toyota | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.2T 116 HP L4 | 1.5ლ 121 HP L3 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 85 (116 ცხ.ძ.) | 89 (121 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 185 ნმ | 148 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | |||
| LxWxH(მმ) | 4635x1780x1455 მმ | 4635x1780x1435 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 5.88ლ | 5.41ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1527 წ | 1531 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1526 წ | 1519 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1335 წ | 1340 წ | 1310 წ | 1325 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1770 წ | 1740 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 50 | 47 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | 8NR/9NR | M15B | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1197 წ | 1490 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ტურბო დამტენი | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | 3 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 116 | 121 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 85 | 89 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5200-5600 წწ | 6500-6600 წწ | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 185 | 148 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ | 4600-5000 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | VVT-iW | არცერთი | ||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | CVT (ანალოგური 10 გადაცემათა კოლოფი) | |||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| მანქანის მოდელი | ტოიოტა კოროლა | |||
| 2023 1.5L CVT 20th Anniversary Platinum Memorative Edition | 2023 1.5L CVT Flagship Edition | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS Edition | 2022 1.5L S-CVT Pioneer Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW Toyota | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.5ლ 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5ლ 121 HP L3 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 89 (121 ცხ.ძ.) | 85 (116 ცხ.ძ.) | 89 (121 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 148 ნმ | 185 ნმ | 148 ნმ | |
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | |||
| LxWxH(მმ) | 4635x1780x1435 მმ | 4635x1780x1455 მმ | 4635x1780x1435 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 5.41ლ | 5.43ლ | 5.5ლ | 5.1ლ |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1531 წ | 1527 წ | 1531 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1519 წ | 1526 წ | 1535 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1325 წ | 1340 წ | 1335 წ | 1315 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1740 წ | 1770 წ | 1740 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 47 | 50 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| გადაადგილება (მლ) | 1490 წ | 1197 წ | 1490 წ | |
| გადაადგილება (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ტურბო დამტენი | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 3 | 4 | 3 | |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 89 | 85 | 89 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6500-6600 წწ | 5200-5600 წწ | 6500-6600 წწ | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 წწ | 4600-5000 | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | VVT-iW | არცერთი | |
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | CVT (ანალოგური 10 გადაცემათა კოლოფი) | |||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
