NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T სედანი
ცხოვრების დონის უწყვეტი გაუმჯობესებით, ბევრი ადამიანი მანქანის არჩევისას ყურადღებას ამახვილებს ერთობლივი საწარმოს B კლასის ძარაზე.Volkswagen Passat, ჰონდა აკორდი, დაNissan ALTIMAამ ეტაპზე ყველა პოპულარული მოდელების წარმომადგენელია.მოდით გავაანალიზოთ Nissan ALTIMA-ს პროდუქტის სიძლიერე და ვნახოთ, როგორი შესრულება აქვს მას?
გარეგნულად, ავტომობილის წინა მხარეს „V“-ს ფორმის ცხაური გაფორმებულია ჰორიზონტალური დეკორატიული ზოლებით, ასევე დეკორაციისთვის ორივე მხრიდან დამატებულია ხუთი მიმოფანტული ჰორიზონტალური ზოლი.მკვეთრი ფარებით ვიზუალური ზემოქმედება საკმარისია.ქვედა ცხაური შექმნილია შედარებით ვიწრო, ხოლო ქვედა ასევე მორთულია ქრომირებული საფარით, რაც საერთოს უფრო მოდურს და წესიერს ხდის.
ძარის გვერდით, მანქანის ძარის ზომაა 4906x1850x1447 მმ სიგრძეში, სიგანეში და სიმაღლეში.სხეულის წელის ხაზი შედარებით სუსტია და აქვს აღმავალი დიზაინი, რაც გვერდს წვრილსა და გრანდიოზს ხდის.წინა და უკანა კერები მიიღება ორმაგი ხუთწახნაგიანი დიზაინით, ხოლო სპიკერები ორმაგი ფერისაა.
უკანა შუქურები მკვეთრადაა გაფორმებული, ხოლო შიდა სინათლის წყარო ლურსმანივითაა.ის ძალიან შესამჩნევია განათების დროს, ხოლო უკანა გარსი არის ჩაზნექილი და ამოზნექილი.ქვედა აღჭურვილია ორმხრივი წრიული გამონაბოლქვით, რაც ქმნის მოძრაობის გარკვეულ გრძნობას.
ინტერიერი შეფუთულია დიდი რაოდენობით რბილი მასალებით, ხოლო ტყავის საჭე და ტყავის სავარძლები, რომლებიც მხარს უჭერს 4 კორექტირებას, მოწოდებულია კომფორტული ტექსტურით.წინა მქრქალი დეკორატიული პანელი შერწყმულია 64 ფერის ატმოსფერული განათებით ღამით, რომელსაც აქვს პიროვნების ძლიერი გრძნობა.12.3 დიუმიანი მცურავი ცენტრალური კონტროლის ეკრანი არ აკლია.აღჭურვილია Nissan Connect ულტრა ინტელექტუალური ავტომობილის ინტელექტუალური ინტერაქტიული სისტემით, მანქანა რეაგირებს ზუსტად და სწრაფად.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, 2.0L და 2.0T აღჭურვილი ორი ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა შესაბამისად 115kW და 179kW და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 197N·m/371N·m შესაბამისად, რომლებიც ემთხვევა CVT მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიებს.რაც შეეხება 2.0L ვერსიის სიმძლავრის შესრულებას, მე შემიძლია მხოლოდ ზოგადი შეფასებების გამოყენება.სიმძლავრე შედარებით ბრტყელია, CVT გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ძირითადად, მართვის სიამოვნება საერთოდ არ არის.თუმცა, ეს ვერსია საკმაოდ შესაფერისია სახლის გამოყენებისთვის.პირველ რიგში, ხარისხმა გაიარა ტესტი.მეორე, WLTC-ის ყოვლისმომცველი საწვავის მოხმარება არის მხოლოდ 6,41 ლიტრი/100 კმ და საწვავის ეკონომია ასევე შეესაბამება საოჯახო მანქანების ძირითად მითითებებს.
გარეგნობის დიზაინი2022 ALTIMAარის შედარებით ახალგაზრდა და სპორტული, რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე ადამიანების ესთეტიკურ მოთხოვნილებებს.ფუნქციური კონფიგურაცია ასევე შედარებით თვალსაჩინოა და ხარვეზები არ არის.საშინაო მოხმარებისთვის პრობლემა არ არის.თუმცა, შეუძლია თუ არა მას განაგრძოს თავისი უპირატესობების შენარჩუნება ბაზარზე, რომელიც გავლენას ახდენს ახალი ენერგიით, საჭიროებს შემდგომ შემოწმებას.
Xpeng G9 სპეციფიკაციები
| 570 | 702 | 650 შესრულება | |
| განზომილება | 4891*1937*1680 მმ | ||
| ბორბლიანი ბაზა | 2998 მმ | ||
| სიჩქარე | მაქს.200 კმ/სთ | ||
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 6.4 წმ | 6.4 წმ | 3.9 წმ |
| ბატარეის ტევადობა | 78,2 კვტ.სთ | 98 კვტ.სთ | 98 კვტ.სთ |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 15,2 კვტ.სთ | 15,2 კვტ.სთ | 16 კვტ.სთ |
| Ძალა | 313 ცხ / 230 კვტ | 313 ცხ / 230 კვტ | 717 ცხ/551 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 430 ნმ | 430 ნმ | 717 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 5 | ||
| მართვის სისტემა | ერთძრავიანი RWD | ერთძრავიანი RWD | ორმაგი ძრავა AWD |
| მანძილის დიაპაზონი | 570 კმ | 702 კმ | 650 კმ |
Xpeng G9-ს აქვს 3 ვერსია: 570, 702 და 650 Performance.650 Performance ვერსია არის AWD.
ექსტერიერი
XPeng G9 მიჰყვება P7 სტილს, რომელიც ეკუთვნის მოდელის "სპორტულ" მხარეს.გაურკვეველია, სად ზის ზუსტად G3i, უდავოდ P5 არის "ოჯახის" ნაწილი.
XPeng G9 არის გრძელი ცხვირიანი, გლუვი, სიმპათიური SUV, რომელიც მიჰყვება P7 სპორტული სედანის უკვე ცნობილ იერს.აქამდე P7 გამოირჩეოდა ექსტერიერის დიზაინით XPeng-ის დიაპაზონში.
G9-ს, როგორც XPeng-ს, აქვს განათების LED ზოლი, რომელიც გადაჭიმულია ქვემოდან კაპოტისკენ.ჩაბნელებული ფარების კლასტერი მიბაძავს P7-ს, მაგრამ G9-ში ის უფრო დიდია, LiDAR ერთეულების ჩართვის გამო.
P7-ის კორპუსის მხარე შედარებით გლუვია, ის არ იყენებს ძარის ტრადიციულ ხაზებს და მანქანას ანიჭებს უწყვეტ იერს - წინადან უკანა მიმართულებით.P7 არის სწრაფი და უკანა ნაწილი იგივე ესთეტიკით მუშაობს, როგორც წინა - სრულმეტრაჟიანი მსუბუქი ზოლი, რომელიც გადაჭიმულია ჩექმის გასწვრივ, გვერდებზე მცირე გადახურვით.უკანა ნაწილი საკმაოდ მარტივია, კიდევ ორი ცალკეული უკანა განათება ორივე მხარეს, Xpeng ლოგო გადაჭიმულია სინათლის ზოლის ქვემოთ და P7 მოდელის აღნიშვნა საბარგულის ქვედა მარჯვენა მხარეს.P7-ის მსგავსად, XPeng G9-ს აქვს ქვედა შავი ფასცია, მაგრამ აქ SUV-ზე ის დაიშალა ზოგიერთი თეთრი დეტალით.
გვერდი ძირითადად გლუვია, XPeng-ის ჩვეულებრივი ამომხტარი სახელურებით.
ინტერიერი
ძნელი სათქმელია, რადგან თითოეული მოდელი აქამდე სრულიად განსხვავებული იყო ინტერიერის თვალსაზრისით.მიუხედავად იმისა, რომ ექსტერიერი ასუფთავებს XPeng P7-ს, ინტერიერი კიდევ ერთხელ არის სრულიად ახალი.ეს არ ნიშნავს რომ ეს ცუდი ინტერიერია, შორს.მასალები არის P7-ზე მაღალი კლასის, რბილი Nappa ტყავის სავარძლები, რომლებშიც თქვენ იძირებით, სავარძლების კომფორტი ისეთივე კარგია, როგორც უკანა, როგორც წინა, რაც სინამდვილეში საკმაოდ იშვიათია.
წინა სავარძლები გამოირჩევა სითბოს, ვენტილაციისა და მასაჟის ფუნქციით, რაც დღესდღეობით თითქმის სტანდარტია ამ დონისთვის. ეს ეხება მთელ სალონს, კარგ რბილ ტყავს და ხელოვნურ ტყავს, ასევე ღირსეულ მეტალის შეხების წერტილებს.
სურათები
Nappa რბილი ტყავის სავარძლები
DynAudio სისტემა
დიდი საცავი
უკანა განათება
Xpeng Supercharger (200 კმ+ 15 წუთში)
| მანქანის მოდელი | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Dongfeng Nissan | ||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||
| ძრავი | 2.0ლ 156 HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 115 (156 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 197 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | ||
| LxWxH(მმ) | 4906x1850x1450 მმ | 4906x1850x1447 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 197 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.41ლ | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2825 წ | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1620 წ | 1605 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1620 წ | 1605 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1460 წ | 1518 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1915 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 56 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | MR20 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1997 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 156 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 115 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6000 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 197 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 4400 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | ორმაგი C-VTC მუდმივად ცვლადი სარქვლის დრო | ||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| მანქანის მოდელი | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV პრემიუმ გამოცემა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | Dongfeng Nissan | |
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |
| ძრავი | 2.0T 243 HP L4 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 179 (243 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 371 ნმ | |
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | |
| LxWxH(მმ) | 4906x1850x1447 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 197 კმ | |
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.12ლ | |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2825 წ | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1595 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1595 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 1590 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1995 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 56 | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |
| ძრავი | ||
| ძრავის მოდელი | KR20 | |
| გადაადგილება (მლ) | 1997 წ | |
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 243 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 179 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5400 | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 371 | |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 4400 | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | ორმაგი C-VTC მუდმივად ცვლადი სარქვლის დრო | |
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |
| საწვავის კლასი | 92# | |
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |
| გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | |
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | |
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 235/40 R19 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
