Mercedes Benz EQE 350 luxury EV Sedan

საწვავის ინდუსტრიაში თავდაპირველი გავლენის გამოყენება დაიწყო ახალი ბაზრების განვითარებაში.აშკარა უფსკრულია მომხმარებელთა მიმღებლობაში.ფუფუნების ბრენდიMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, მოდით უბრალოდ გავიგოთ მისი პროდუქტის სიძლიერე ჯერ.

საშუალოდან დიდამდე სტილი შერწყმულია სპორტულ გადახვევასთან.წინა სახე დაბურული და დარბილებულია, მრუდი ამობურცული ფირფიტა მოთავსებულია შუაში.არჩეულია სუფთა შავი საბაზისო ფერის დიზაინი, შევსებული წვრილი წერტილოვანი ელემენტებით, რაც ქმნის გარსს დიდი ზომისთვისMercedes-Benzლოგო ცენტრში.ორივე მხრიდან კონტურები ოდნავ გაფართოვდა, ფარების კომპონენტების ჩათვლით, ისე, რომ კომპონენტების კავშირს აქვს ინტეგრაციის უფრო მაღალი ხარისხი.

სხეულის სიგრძეა 4969 მმ, სიგანე 1906 მმ, სიმაღლე 1514 მმ და ბორბლიანი ბაზა 3120 მმ.გვერდითი დიზაინი უფრო მყარია, ხოლო მთლიანი სხეული შედარებით გლუვია.წინა და უკანა ბოლოები ხაზგასმულია, მხრის ფართო ნიშნები გამოიყენება ნიშნად და ოდნავ მოხრილი ხაზები ნათლად არის გამოხატული.შუა ფენის არეალის რბილი გამოსახულების მკვეთრი განსხვავებით, დინამიური ელემენტები უფრო ინტენსიურია.

კუდის დიზაინი უფრო სავსეა, ხოლო უკანა კარი გამოიყენება როგორც კომპონენტების ჩაშენებული მატრიცა.მიუხედავად იმისა, რომ ის იკავებს მცირე ფართობს, განლაგების სრული და ამოზნექილი გამოსახულება საკმაოდ მკაფიოა.ზედა ჰორიზონტალური კუდის განათების შეკრება.ცენტრალური უბანი თხელია და გვერდითი პროფილი ოდნავ გაშლილი.შეარბილეთ მთლიანი ხაზი და კონტურის ტენდენცია და გაამდიდრეთ ელემენტები.

ინტერიერის იმიჯი უფრო პირდაპირია, რაც განსხვავდება მთავარი ფენიანი დიზაინისგან.ცენტრალური კონსოლი პირდაპირ კრამიტით არის მოპირკეთებული და დახრილად არის გამოსახული ფირფიტაზე, თუმცა მას აქვს წვრილი წერტილოვანი ელემენტები.თუმცა, ინტუიციური პრეზენტაციის ეფექტის იგნორირება ნამდვილად რთულია, ზედა ხაზი ოდნავ მოხრილია და ზედაპირის პანელსა და ზედაპირულ პანელს შორის საკმარისი უფსკრულია.იგი გამოიყენება კონდიციონერის განივი ღიობის შესავსებად, ფუნქციური კომპონენტების დასამალად და განლაგების ატმოსფერული გამოსახულების მეტი სივრცის შესანარჩუნებლად.

ორსაფეხურიანი საჭის დიზაინი.ცენტრალური წრიული ფირფიტა დაკავშირებულია გარე ბორბალთან, ხოლო კომპონენტებს აქვთ ორარხიანი სტრუქტურის ტენდენცია.მრავალფუნქციური ღილაკის დიზაინის ჩათვლით, ის ასევე ცალკე დიზაინის ტიპია, ხოლო შუა ფირფიტა არის თავშეკავებული.საკმარისი ხარვეზები დარჩა გასაყოფად, რათა სტრუქტურის სამგანზომილებიანი შესრულება გაძლიერდეს და მეტი უნიკალურობა დაჯილდოვდეს.

მართვის კონფიგურაცია სტანდარტულად მოდის ცვლადი საჭის კოეფიციენტის სისტემით.ავტომობილის სიჩქარისა და საჭის მოთხოვნების შეცვლისას, საჭის კოეფიციენტიც შესაბამისად შეიცვლება, რაც უფრო მეტ ცვლილებას უზრუნველყოფს მართვის შეგრძნებაში.მართვის გამოცდილების გამდიდრების გარდა, მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს უფრო ძლიერი დამხმარე ეფექტები სხვადასხვა გზით.უსაფრთხოების გაუმჯობესების თვალსაზრისითაც კი, ის ასევე სასარგებლოა.

წინა სავარძლებს აქვს ჩაშენებული გამათბობელი მავთული.წრიული მრუდი დახვეულია, რათა გაზარდოს სავარძლის გათბობის ფართობი, გაზარდოს ზედაპირის ფენის გათბობის სიჩქარე და გააუმჯობესოს მგზავრის საერთო კომფორტი.ჩრდილოეთისთვის, სადაც ზამთარი უფრო ცივია, გამოყენებადობა უფრო ძლიერია და ცივი ზედაპირის ტყავის პრობლემა შეიძლება უკეთ მოგვარდეს.

სხეულის სპეციფიკაციების მატებასთან ერთად წონა ბუნებრივად გაიზრდება და მხოლოდ ასასვლელმა წონამ 2410 კგ-ს მიაღწია.დატვირთვისთვის შეირჩევა 20 დიუმიანი საბურავები, სიგანე გაზრდილია 255 მმ-მდე, ხოლო წინა და უკანა დიზაინი სინქრონიზებულია.40% ბრტყელი თანაფარდობით და ოდნავ თხელი კედლის სისქით, უფრო მეტი გზის მართვის შესახებ ინფორმაცია შეიძლება ზუსტად აღიქვას მძღოლის მიერ.

CATL ბატარეის ბრენდი, სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის ტიპის დიზაინი.ენერგიის სიმკვრივე უფრო ძლიერია, შეზღუდულია იგივე მოცულობით.ამ ტიპის ბატარეას აქვს ენერგიის შენახვის სიმძლავრის ზედა ზღვარი, რაც უფრო ხელსაყრელია, ვიდრე დიზაინის სხვა ტიპები და შეუძლია ეფექტურად შეამციროს შასის სივრცე.

Mercedes-Benz EQE 350აგრძელებს საწვავზე მომუშავე მოდელების კარგ ხარისხს, მაგრამ ელექტროძრავის სტრუქტურა ჯერ კიდევ განვითარების ეტაპზეა.რაც შეეხება ტექნიკურ შეზღუდვებს, ბრენდის გავლენის ფასდაკლებები ყოველთვის არსებობს.