Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
ჰონდა აკორდიპოზიციონირებულია როგორც საშუალო ზომის მანქანა.თავისი გრძელვადიანი და პრაქტიკული რეპუტაციით, ის ოდესღაც პოპულარული იყო ბაზარზე.ახლა ავტომობილების ბაზარზე ფასების ომი სულ უფრო და უფრო მწვავე ხდება.თუმცა, როგორც Honda-ს მოდელებმა შემოიღეს საკუთარი ვერტიკალური შემცვლელი მოდელები, Honda Accord-მა ასევე გამოუშვა თავისი ახალი შემცვლელი მოდელები და ასევე მოვიდა მე-11 თაობის ვერსიაზე.
აკორდის წინა სახე წააგავსსამოქალაქოექვსკუთხა ჰაერის მიმღები ცხაური გაშავებულია, ინტერიერი მორთულია ჰორიზონტალური მეტალის ქრომირებული მორთვით, ხოლო ორი ბოლო მიტრიალებულია გრძელი და ვიწრო LED ფარებით, საერთო ფორმა ელეგანტური და მშვიდია.ქვედა გარსი დამუშავებულია პროფილის გაფართოების ფორმით, რაც ავტომობილის კორპუსის სიმაღლეს ბევრად ამაღლებულს ხდის და ამდიდრებს მანქანის წინა ნაწილის მთლიან ფენას.
ამ მოდელის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა 4980მმx1862მმx1449მმ, ხოლო ბორბლის ბაზა 2830მმ.Honda-ს ჯადოსნური სივრცე მაღალი რეპუტაციით სარგებლობს, ხოლო შიდა კომპონენტების მოქნილობა მაღალია, რაც მას კარგი კოსმოსური მუშაობის საშუალებას აძლევს.დიდი უკანა სახურავი და ხუთწახნაგიანი ბორბლები ასახავს კარგ დინამიურ ატმოსფეროს.
Accord-ის უკანა ნაწილს აქვს ინტეგრირებული ფარები, ხოლო შავი და წითელი შეხამება ერთმანეთს ავსებს, რაც აუმჯობესებს ამ მოდელის ტექსტურას.ზედა კუდის ფარფლი ერგება რბილ კონტურს მცირე გამრუდებით და აქვს შერწყმის მაღალი ხარისხი, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს კუდის კოორდინაციას და ესთეტიკას.
ეს მოდელი მიჰყვება ტრადიციულ სამწახნაგიან საჭეს, ხოლო მარცხენა და მარჯვენა დამაკავშირებელი სხივები აერთიანებს რამდენიმე ფიზიკურ ღილაკს.ღილაკები მორთულია ვერცხლით, ღილაკების სიცხადის გასაუმჯობესებლად, რაც ადვილად კონტროლდება და აუმჯობესებს ესთეტიკას.ინტერიერს ასევე აქვს გამარტივებული სტილის დიზაინი, ხოლო ფიზიკური ღილაკების ატრიბუტები კონცენტრირებულია 12.3 დიუმიან ცენტრალურ საკონტროლო ეკრანზე.ხმის ამოცნობის მართვის სისტემის მეშვეობით ფუნქციონალური გადამრთველი კონტროლდება, ამარტივებს რთულ ოპერაციებს და მძღოლს შეუძლია მეტი ფოკუსირება მოახდინოს მართვაზე.
Accord-ის საშუალო და მაღალი კლასის მოდელები შეფუთულია ტყავში, გათბობით, ვენტილაციის, მეხსიერებით და სხვა ფუნქციებით და მართვის კომფორტი მაინც კარგია.მისი სერიის ყველა მოდელი მხარს უჭერს უკანა სავარძლების დაწოლის ფუნქციას, რათა უკანა სივრცე სრულად იყოს ათვისებული.გარდა ამისა, საშუალო და მაღალი კლასის მოდელები აღჭურვილია მრავალფეროვანი გარემო განათებით, რომელიც სავსეა ატმოსფეროთი.
ამ მოდელის საშუალო და მაღალი კლასის მოდელები მხარს უჭერენ მუდმივი სიჩქარის კრუიზს, ადაპტირებულ კრუიზს და სრულ სიჩქარით ადაპტირებულ კრუიზს, ხოლო მაღალი კლასის მოდელები ასევე აღჭურვილია გვერდითი ბრმა წერტილების სურათებით და 360° პანორამული სურათებით, რაც იძლევა კარგ სურათს. მართვის გამოცდილება.გარდა ამისა, საშუალო და მაღალი კლასის მოდელებს შეუძლიათ გახსნან პანორამული ლუქი, რაც აუმჯობესებს შიდა სივრცის ვენტილაციას და განათებას.
ეს მოდელი იყენებს წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდარი + მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი საკიდარი შასის კომბინაციას.ერთი და იგივე ფასის მოდელების უმეტესობა ამ კომბინაციას იღებს და მართვის შესრულება საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია.გარდა ამისა, Accord-ის ყველა მოდელი არის წინა ამძრავიანი.წინა-უკანა ძრავთან შედარებით, გადაცემის ლილვების რაოდენობა მცირდება და უკანა რიგის შიდა სივრცე ასევე ოპტიმიზირებულია და ასევე გაუმჯობესებულია ტრანსმისიის ეფექტურობა.
შეთანხმებასერიები აღჭურვილია L15CJ 1.5T ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 141 (192Ps) და მაქსიმალური ბრუნვის 260N მ.სიმძლავრე დიდია და CVT მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით, მართვის გამოცდილება გლუვია.ამ მოდელის ძრავას აქვს VTEC უნიკალური ტექნოლოგია და WLTC ყოვლისმომცველი საწვავის მოხმარება არის მინიმუმ 6.6ლ/100კმ, რაც დაბალია საწვავის მოხმარებაში და დაზოგავს მგზავრობის ხარჯებს.
Honda Accord-ის სპეციფიკაციები
მანქანის მოდელი | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
განზომილება | 4980x1862x1449 მმ | |||
ბორბლიანი ბაზა | 2830 მმ | |||
Მაქსიმალური სიჩქარე | 186 კმ | |||
0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი | |||
საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 6.6ლ | 6.71ლ | 6.8ლ | |
გადაადგილება | 1498cc (ტუბრო) | |||
გადაცემათა კოლოფი | CVT | |||
Ძალა | 192 ცხ/141 კვტ | |||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260 ნმ | |||
ადგილების რაოდენობა | 5 | |||
მართვის სისტემა | წინა FWD | |||
საწვავის ავზის ტევადობა | 56ლ | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
აშკარა განსხვავებებია სტილშიახალი შეთანხმებადა წინა მოდელი.წინა მოდელის დინამიური ეფექტი უფრო ძლიერია, ხოლო ამჟამინდელი მოდელის სურათი უფრო ახალგაზრდაა.
მანქანის მოდელი | ჰონდა აკორდი | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | GAC Honda | |||
ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
ძრავი | 1.5T 192 HP L4 | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 141 (192 ცხ.ძ.) | |||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 260 ნმ | |||
გადაცემათა კოლოფი | CVT | |||
LxWxH(მმ) | 4980x1862x1449 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 186 კმ | |||
WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.6ლ | 6.71ლ | 6.8ლ | |
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2830 წ | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | 1591 წ | ||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1620 წ | 1613 წ | ||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 1497 წ | 1515 წ | 1552 წ | 1571 წ |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2030 წელი | |||
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 56 | |||
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
ძრავი | ||||
ძრავის მოდელი | L15CJ | |||
გადაადგილება (მლ) | 1498 წ | |||
გადაადგილება (L) | 1.5 | |||
ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
ცილინდრის მოწყობა | L | |||
ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 192 | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 141 | |||
მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6000 | |||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 260 | |||
ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1700-5000 წწ | |||
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | VTEC | |||
საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
საწვავის კლასი | 92# | |||
საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
გადაცემათა კოლოფი | ||||
გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | |||
გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |||
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | |||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
უკანა საბურავის ზომა | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
მანქანის მოდელი | ჰონდა აკორდი | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | GAC Honda | |||
ენერგიის ტიპი | ჰიბრიდული | |||
ძრავა | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | |||
დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |||
ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 107 (146 ცხ.ძ.) | |||
ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 135 (184 ცხ.ძ.) | |||
ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 175 ნმ | |||
ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 315 ნმ | |||
LxWxH(მმ) | 4908x1862x1449 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | |||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | |||
დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | |||
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2830 წ | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | 1591 წ | ||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1610 წ | 1603 წ | ||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 1539 წ | 1568 წ | 1602 წ | 1609 წ |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2100 წ | |||
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 48.5 | |||
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
ძრავი | ||||
ძრავის მოდელი | LFB11 | |||
გადაადგილება (მლ) | 1993 წ | |||
გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | |||
ცილინდრის მოწყობა | L | |||
ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 146 | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 107 | |||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 175 | |||
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | i-VTEC | |||
საწვავის ფორმა | ჰიბრიდული | |||
საწვავის კლასი | 92# | |||
საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | |||
Ელექტროძრავი | ||||
ძრავის აღწერა | ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდი 184 ცხ.ძ | |||
ძრავის ტიპი | უცნობი | |||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 135 | |||
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 184 | |||
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 315 | |||
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 135 | |||
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 315 | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
ძრავის განლაგება | წინა | |||
ბატარეის დატენვა | ||||
Ელემენტის ტიპი | Li-ion ბატარეა | |||
ბატარეის ბრენდი | არცერთი | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | |||
ბატარეის დატენვა | არცერთი | |||
არცერთი | ||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | |||
არცერთი | ||||
გადაცემათა კოლოფი | ||||
გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | |||
გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |||
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | |||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
უკანა საბურავის ზომა | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.