EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
გაყიდვაში 2023 წლის მოდელთან შედარებით,2024 EXEED TXLაქვს განახლებული ძრავა და გადაცემათა კოლოფი, რათა მოახდინოს განსხვავებული მართვის გამოცდილება, ასევე ცვლილებები ძალასა და საწვავის მოხმარებაში.Shining Star ვერსიის წინასწარი გაყიდვა ძველ მოდელზე 6000CNY-ით დაბალია.ორი კონფიგურაცია გაუქმდა, მაგრამ ახლად დამატებული კონფიგურაციები უფრო პრაქტიკულია.რაც შეეხება 2024 წლის მოდელს?რა არის კონკრეტული ცვლილებები, დეტალურად გავაანალიზოთ ისინი ქვემოთ.
1.6T ძრავა განახლებულია და გადაცემათა კოლოფის კოეფიციენტი ოპტიმიზებულია.მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის გადაადგილება2024EXEED TXLარ შეცვლილა, ტიუნინგი განახლებულია.ეს არის მესამე თაობის 1.6T ძრავაჩერიჯგუფი.ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ Chery არის პირველი ბრენდი ჩინეთში, რომელმაც დამოუკიდებლად შეიმუშავა ტურბო ძრავები.ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, მან ძირითადად გააუმჯობესა წვის კონტროლი.ცილინდრში წვის სიჩქარე იცვლება iHEC წვის სისტემისა და 90 მმ მაღალი ენერგიის აალების სისტემის მეშვეობით, რათა საწვავის გამოყენება უფრო საფუძვლიანად მოხდეს.
iHEC წვის სისტემა მოიცავს თევზის მაუსის ფორმის შემშვებ პორტს, წვის მაღალი კოეფიციენტის წვის კამერას, წვის ჰაერის ნაკადის მართვის ტექნოლოგიას და ა.შ. ჰაერის ნაკადის კოეფიციენტი და შეწოვის ენერგია წინა თაობასთან შედარებით გაიზარდა 50%-ით.ჰაერის ნაკადის სახელმძღვანელოს დიზაინს შეუძლია შეამციროს ტენიანობის რაოდენობა ცილინდრში, გახადოს წვა უფრო სრულყოფილი და ამავე დროს შეამციროს გამონაბოლქვი.
ვინაიდან მაღალი წნევის პირდაპირი ინექციის სისტემა 200 ბარია, ამ ძრავას მომავალში კიდევ აქვს გაუმჯობესების ადგილი.ტურბინისთვის EXEED-მა აირჩია მოწიფული ბრენდი BorgWarner და გამოიყენა ახალი ელექტრული აქტივატორი.წნევის შემსუბუქება შეიძლება ზუსტად დარეგულირდეს და პასუხი უფრო სწრაფია, ვიდრე წინა თაობა.დამუშავებულ იმპულს აქვს ინერციის დაბალი მომენტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის აფეთქება ადრე.
ძრავის ხახუნის შესამცირებლად.მათ შორის აქსესუარების სისტემა, სარქვლის დროის სისტემა, გაგრილების სისტემა, შეზეთვის სისტემა და ამწეების დამაკავშირებელი მექანიზმი, ყველა იყენებს ახალ ხახუნის საწინააღმდეგო ტექნოლოგიას.წინა თაობასთან შედარებით, საერთო ხახუნი მცირდება 20%-ით, რამაც შეიძლება შეამციროს ენერგიის ნარჩენები და გაზარდოს თერმული ეფექტურობა.
ძრავის სითბოს გაფრქვევის თვალსაზრისით, Xingtu ასევე იყენებს ყველა ძირითად ტექნოლოგიას.გამოსაბოლქვი კოლექტორის ინტეგრირებული ცილინდრის თავის, ჯვარედინი ნაკადის წყლის ჟაკეტის, ელექტრონულად კონტროლირებადი გადაბმულობის წყლის ტუმბოს და ა.შ. ჩათვლით, ტემპერატურის კონტროლის ინტელექტუალურ სისტემას შეუძლია შეინარჩუნოს ძრავა ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე ცხელ ზაფხულში.Chery-ს ძვირადღირებული ბრენდისთვის EXEED, ძრავის ხმაური ასევე არის წერტილი, რომელიც უნდა იყოს დაბალანსებული.EXEED იყენებს სპეციალურ ჩუმად ქრონომეტრაჟის ჯაჭვს, ამწე ლილვის ამორტიზაციის ერთეულს და უფრო ხმის საიზოლაციო ბამბას, რათა შეამციროს ძრავის ვიბრაცია კაბინაში გადაცემისგან.
გადაცემათა კოლოფის კუთხით, 1.6T მოდელი ემთხვევა Getrag-ის 7-სიჩქარიან სველ ორმაგი გადაბმულობას.გადაცემათა კოეფიციენტი ოპტიმიზებულია, რაც უფრო გლუვია ვიდრე ძველ მოდელს და ამავდროულად ზრდის ავტომობილის მაქსიმალურ სიჩქარეს.2024 წლის მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე 2023 წლის მოდელის 187კმ/სთ-დან გაიზარდა 200კმ/სთ-მდე.
გადატვირთვის შემდეგ, ძრავის მაქსიმალურმა სიმძლავრემ გადააჭარბა 200 ცხენის ძალას, გაიზარდა 197 ცხენის ძალიდან 201 ცხენის ძალამდე, ხოლო პიკური ბრუნვის მომენტი არის 300 Nm.ასაფეთქებელი სიჩქარის დიაპაზონი არის 2000-4000 rpm.ასეთი სიმძლავრის მონაცემები მოთავსებულია 1,6 ტონა SUV-ზე და შედარებით ადვილია აჩქარების დაწყება და გასწრება.
EXEED TXL სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2024 წელი Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition |
| განზომილება | 4780x1890x1730 მმ | |||
| ბორბლიანი ბაზა | 2800 მმ | |||
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 200 კმ | 210 კმ | ||
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი | |||
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 7.4ლ | 7.7ლ | 8.2ლ | |
| გადაადგილება | 1598cc (ტუბრო) | 1998cc (Tubro) | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა (7 DCT) | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | ||
| Ძალა | 201 ცხ/148 კვტ | 261 ცხ/192 კვტ | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300 ნმ | 400 ნმ | ||
| ადგილების რაოდენობა | 5 | |||
| მართვის სისტემა | წინა FWD | წინა 4WD (დროული 4WD) | ||
| საწვავის ავზის ტევადობა | 55ლ | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
გადაცემათა კოლოფისა და ძრავის ოპტიმიზაციის შემდეგ, საწვავის მოხმარება მცირდება, ხოლო სიმძლავრე იზრდება, ხოლო WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება 100 კილომეტრზე მცირდება 7,5 ლიტრიდან 7,38 ლიტრამდე.ზოგიერთი პოტენციური მომხმარებლის შეშფოთების აღმოფხვრის შემდეგ, ახალი მანქანა არ მოიხმარს მეტ საწვავს გაზრდილი სიმძლავრის გამო.მართვის რეჟიმის თვალსაზრისით, თოვლის რეჟიმი უფრო მეტია, ვიდრე 2023 წლის მოდელი, ხოლო საბურავის სიგანე გაიზარდა 225-დან 235 მმ-მდე, რაც ზამთარში მგზავრობას უფრო უსაფრთხოს ხდის.
სიგრძე და ბორბლიანი ბაზაEXEED 2024 TXLარ შეცვლილა.ავტომობილის სიგრძე 4,78 მეტრია, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2,8 მეტრი, თუმცა 5 ადგილიანი მოდელის გათვალისწინებით, სივრცე წინა და უკანა რიგებში გარანტირებულია.2023 წლის მოდელთან შედარებით, 2024 წლის მოდელი აუქმებს უკანა კონფიდენციალურობის შუშას, რაც შემცირებული კონფიგურაციაა, მაგრამ მეორეს მხრივ, მეტი კონფიგურაცია ემატება.
24.6 დიუმიანი მოხრილი ეკრანი სტანდარტულია, ხოლო მანქანის-მანქანის ჩიპი განახლებულია ძველი Intel Apollo ტბის არქიტექტურიდან Atom X7-E3950 Qualcomm 8155 ჩიპამდე.Lion5.0 მანქანა-მანქანის სისტემით მუშაობის სრულყოფილება და სურათების გადაღება ხარისხობრივ ნახტომს იძლევა.მობილური ტელეფონის უსადენო დატენვის მსგავსად, Sony 8 დინამიკიანი აუდიო, მთავარი და მგზავრის სავარძლების ელექტრო რეგულირება, წინა სავარძლების გათბობა და ვენტილაცია, მძღოლის მთავარი სავარძლის პოზიციის მეხსიერება და უკანა სავარძლების საზურგის რეგულირება ყველა სტანდარტული კონფიგურაციაა.2023 წლის მოდელთან შედარებით, 2024 წლის მოდელს ასევე დაემატა მანქანის ჰაერის გამწმენდი.
EXEED TXL სტანდარტულად მოდის წინა და უკანა საჰაერო ფარდებითა და მძღოლის დამხმარე სისტემებით L2.მათ შორის სრული სიჩქარის დიაპაზონის ადაპტირებადი კრუიზი, ზოლის ცენტრირება, საგზაო ნიშნების ამოცნობა, წინ შეჯახების გაფრთხილება, კარის გაღების DOW გაფრთხილება, დაღლილობის მართვის შეხსენება, უკანა შეჯახების გაფრთხილება, აქტიური დამუხრუჭება და ა.შ. 2024 წლის მოდელი აუქმებს AR რეალურ სამყაროში ნავიგაციას და ამავე დროს, სისტემა იცვლება Baidu-დან AutoNavi-ზე.
პარკირების მხრივ 2024 წლის მოდელი უფრო მოსახერხებელია.მას არა მხოლოდ აქვს წინა და უკანა საპირისპირო რადარი და 360 პანორამული გამოსახულება, არამედ აქვს განახლებული 540 გრადუსიანი გამჭვირვალე შასი ორი მილიმეტრიანი ტალღის რადარით.
2024EXEED TXLგაუმჯობესდა სიმძლავრე და შეამცირა საწვავის მოხმარება.1.6T ვერსია საკმარისია ყოველდღიური მართვისთვის.დაბალი ფასების შემთხვევაში მანქანის ჩიპი ახალი თაობის შემოსავალია.მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე კონფიგურაცია გაუქმდა, საოჯახო მანქანებისთვის დამატებული კონფიგურაცია უფრო პრაქტიკულია.
| მანქანის მოდელი | EXEED TXL | |||
| 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2024 წელი Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | EXEED | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 148 (201 ცხ.ძ.) | 192 (261 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | 400 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | ||
| LxWxH(მმ) | 4780x1890x1730 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | 210 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.4ლ | 7.7ლ | 8.2ლ | |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2800 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1624 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1624 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1650 წ | 1700 წ | 1765 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2025 წელი | 2075 წ | 2140 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55ლ | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1598 წ | 1998 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 201 | 261 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 148 | 192 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | 400 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 2000-4000 წწ | 1750-4000 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | 95# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | 8 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | ||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | წინა 4WD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | (დროული 4WD) | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| მანქანის მოდელი | EXEED TXL | |||
| 2023 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2023 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2023 Lingyun 300T 2WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun 400T 2WD Star Smart PRO | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | EXEED | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 145 (197 ცხ.ძ.) | 192 (261 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | 400 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 4780x1885x1730 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 187 კმ | 200 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.5ლ | |||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2800 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1593 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1650 წ | 1705 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2099 წ | 2155 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55ლ | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1598 წ | 1998 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 197 | 261 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 145 | 192 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | 5000 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | 400 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 2000-4000 წწ | 1750-4000 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | 95# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| მანქანის მოდელი | EXEED TXL | ||||
| 2023 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC Champion Edition | 2023 Lingyun S 400T 4WD Super Energy PRO | 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC Champion Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
| მწარმოებელი | EXEED | ||||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||||
| ძრავი | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 192 (261 ცხ.ძ.) | 145 (197 ცხ.ძ.) | 192 (261 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 ნმ | 300 ნმ | 400 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| LxWxH(მმ) | 4780x1885x1730 მმ | 4690x1885x1706 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | 185 კმ | 200 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.5ლ | 8L | 8.2ლ | 8L | |
| სხეული | |||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2800 | 2715 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1616 წ | ||||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1593 წ | ||||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1705 წ | 1778 წ | 1700 წ | 1710 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2155 წ | 2111 წ | 2155 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55ლ | ||||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||||
| ძრავი | |||||
| ძრავის მოდელი | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1998 წ | 1598 წ | 1998 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 261 | 197 | 261 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 192 | 145 | 192 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5000 | 5500 | 5000 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 | 300 | 400 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-4000 წწ | 2000-4000 წწ | 1750-4000 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||||
| საწვავის კლასი | 95# | 92# | 95# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | |||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | ||||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | ||||
| შასი/საჭე | |||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | წინა 4WD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | (დროული 4WD) | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||||
| წინა საბურავის ზომა | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
