Changan CS75 Plus 1.5T 2.0T 8AT SUV
განიხილება CS75 Plusჩანგანი"ინტელექტუალური SUV", რადგან ის დატვირთულია ჭკვიანი და ინოვაციური ფუნქციებით, რომლებიც მიზნად ისახავს აამაღლოს თავდაჯერებულობა და დახვეწილობა ყველა დისკზე.
პირველი თაობის 2013 წლის გუანჯოუს ავტოსალონზე და ფრანკფურტის ავტოსალონზე გამოსვლის შემდეგ,Changan CS75 Plusმუდმივად ახდენდა შთაბეჭდილებას მანქანების მოყვარულებზე.მისი უახლესი გამოცემა, რომელიც გამოქვეყნდა 2019 წლის შანხაის ავტო შოუზე, მაღალი აღიარებით იქნა აღიარებული ჩინეთში 2019-2020 წლების საერთაშორისო CMF დიზაინის დაჯილდოებაზე „ინოვაციების, ესთეტიკის, ფუნქციონალურობის, სადესანტო სტაბილურობის, გარემოს დაცვისა და ემოციების პერსპექტიული ხარისხისთვის“.
Changan CS75 Plus სპეციფიკაციები
| განზომილება | 4700*1865*1710 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 2710 მმ |
| სიჩქარე | მაქს.190 კმ/სთ (1,5 ტ) , მაქს.200 კმ/სთ (2.0 ტ) |
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 6,4 ლ (1,5 ტ) , 7,5 ლ (2,0 ტ) |
| გადაადგილება | 1494 CC (1.5T) , 1998 CC (2.0T) |
| Ძალა | 188 ცხ / 138 კვტ (1,5 ტ) , 233 ცხენის ძალა / 171 კვტ (2,0 ტ) |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300 ნმ (1,5 ტ) , 390 ნმ (2,0 ტ) |
| Გადაცემა | 8-სიჩქარიანი AT AISIN-ისგან |
| მართვის სისტემა | FWD |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 58 ლ |
არსებობს 1.5T და 2.0T ვერსიები Changan CS75 Plus-ისთვის.
ექსტერიერი
TheChangan CS75 Plusახასიათებს კუნთოვანი გარე იერი ალუმინის მბზინავი დეკორაციებით და სხეულის საღებავის ტექნიკით, რომელიც განასახიერებს "ძლიერ ილუზიას".კომპაქტური ჯიპი დამონტაჟებულია LED ფარებით დღის განათებით, LED უკანა ნათურებით, 18 დიუმიანი შენადნობის დისკებით და პანორამული ლუქით.
ინტერიერი
მას შემდეგ რაც შიგნით შეხვალთ, თქვენ დახვდებათ შვიდი დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, რომელიც აჩვენებს ავტომობილის ადვილად წასაკითხ მონაცემებს.მის მარჯვნივ მდებარეობს 12 დიუმიანი სენსორული მულტიმედიური სისტემა AM/FM რადიოთი, აუდიო და ვიდეო დაკვრით და სმარტფონის დაკავშირებით Easy Connection მობილური აპლიკაციის საშუალებით.მას ასევე შეუძლია აჩვენოს მანქანაზე დაყენებული 360 გრადუსიანი კამერის ხედვა.მძღოლის დახმარების ეს ფუნქცია ემსახურება როგორც მეგზურს უსაფრთხოდ პარკირების, მობრუნებისა და სარეზერვო ასლის შესაქმნელად.საჭე ასევე დამონტაჟებულია საკონტროლო ღილაკებით აუდიო სისტემის და სატელეფონო ზარების მართვისას უფრო ადვილი მართვისთვის.
CS75 Plus არ ზღუდავს თავის პრემიუმ ფუნქციებს მძღოლით.ჩანგანიირწმუნება, რომ მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ უმაღლესი კომფორტით, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის მყუდრო Nappa ტყავის სავარძლებს.SUV-ის წითელი და შავი ინტერიერის მორთვა ასევე სპორტულ მიმზიდველობას ანიჭებს სალონს.ინტერიერის დიზაინი, რომელიც აღნიშნავს სიჩქარეს და ვნებას, შთაგონებულია გერმანიის ცნობილი ნიურბურგრინგის იპოდრომიდან.ინტერიერის მდიდრულობის მისაცემად, ავტომობილი ასევე შექმნილია ქრომის ორნამენტებით.
გაძლიერებული კომფორტისთვის, Changan CS75 Plus იყენებს ავტომატურ კონდიცირების სისტემას, რათა უზრუნველყოს სიგრილე სალონის ყველა კუთხეში.რაც მას განსაკუთრებულს ხდის არის სერთიფიცირებული PM0.1 კლასის ნაერთი ანტიბაქტერიული და ანტივირუსული ჰაერის ფილტრი, რომელიც აღწევს 0.3 მიკრონიანი ნაწილაკების 97.7% ფილტრაციას.ამ ხარისხის ფილტრაციის სისტემით ავტომობილის უსაფრთხოების დონე N95 ნიღბის ტოლფასია.
მახასიათებლები
თითოეული ოკუპანტის დაცვის უზრუნველსაყოფად,CS75 Plusაღჭურვილია ექვს-აირბალიშის სისტემით.მას ასევე აქვს უსაფრთხოების ინტელექტუალური ტექნოლოგიები, როგორიცაა წევის კონტროლის სისტემა (TCS), სტაბილურობის ელექტრონული კონტროლი (ESC), ბორცვზე დაჭერის კონტროლი (HHC), გორაზე დაღმართის კონტროლი (HDC), ელექტრონული პარკირების მუხრუჭები, 360 გრადუსიანი პანორამული კამერა და საბურავი. წნევის მონიტორინგის სისტემა (TPMS).
სურათები
FრონტGრილე
მრავალფუნქციური საჭე
8 სიჩქარიანიᲐვტომატურიGყურის გადატანა
დიდი საცავი
PანორამულიSგადახურვა
| მანქანის მოდელი | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 მესამე თაობის 1.5T Automatic Luxury | 2023 მესამე თაობის 1.5T ავტომატური პრემიუმი | 2023 მესამე თაობის 1.5T ავტომატური პილოტი | 2023 მესამე თაობის 2.0T ავტომატური პრემიუმი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანი | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.5T 188 ცხ.ძ. L4 | 2.0T 233 ცხ.ძ. L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 138 (188 ცხ.ძ.) | 171 (233 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | 390 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| LxWxH(მმ) | 4710*1865*1710 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 190 კმ | 200 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.4ლ | 7.5ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2710 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1575 წ | 1670 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1950 წ | 2045 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 58 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1494 წ | 1998 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 188 | 233 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 138 | 171 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | 390 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ | 1900-3300 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | |||
| მანქანის მოდელი | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 მესამე თაობის 2.0T ავტომატური ფლაგმანი | 2023 მე-2 თაობის 1.5T ავტომატური ელიტა | 2022 მე-2 თაობის 1.5T ავტომატური ფუფუნება | 2022 მე-2 თაობის 1.5T ავტომატური პრემიუმი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანი | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 233 ცხ.ძ. L4 | 1.5T 188 ცხ.ძ. L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 (233 ცხ.ძ.) | 138 (188 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 ნმ | 300 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| LxWxH(მმ) | 4710*1865*1710 მმ | 4700*1865*1710 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | 190 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.5ლ | 6.4ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2710 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1670 წ | 1575 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2045 წ | 1950 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 58 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1998 წ | 1494 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 233 | 188 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 | 138 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 | 300 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1900-3300 წწ | 1500-4000 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| მანქანის მოდელი | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 მე-2 თაობის 1.5T ავტომატური ექსკლუზივი | 2022 მე-2 თაობის 1.5T ავტომატური პილოტი | 2022 მე-2 თაობის 2.0T ავტომატური პრემიუმი | 2022 წლის მეორე თაობის 2.0T ავტომატური პილოტი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანი | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.5T 188 ცხ.ძ. L4 | 2.0T 233 ცხ.ძ. L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 138 (188 ცხ.ძ.) | 171 (233 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | 390 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| LxWxH(მმ) | 4700*1865*1710 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 190 კმ | 200 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.4ლ | 7.5ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2710 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1575 წ | 1670 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1950 წ | 2045 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 58 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1494 წ | 1998 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 188 | 233 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 138 | 171 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | 390 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ | 1900-3300 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| მანქანის მოდელი | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 წლის მეორე თაობის 2.0T ავტომატური ფლაგმანი | 2022 1.5T ავტომატური ელიტა | 2022 1.5T Automatic Luxury | 2022 1.5T ავტომატური პრემიუმი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანი | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 233 ცხ.ძ. L4 | 1.5T 178 ცხ.ძ. L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 (233 ცხ.ძ.) | 131 (178 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 ნმ | 265 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 6-სიჩქარიანი ავტომატიკა (6AT) | ||
| LxWxH(მმ) | 4700*1865*1710 მმ | 4690*1865*1710 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | 180 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.5ლ | 6.5ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2710 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1670 წ | 1585 წ | 1625 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2045 წ | 2000 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 58 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1998 წ | 1499 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 233 | 178 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 | 131 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 | 265 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1900-3300 წწ | 1450-4500 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 6-სიჩქარიანი ავტომატიკა (6AT) | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | 6 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| მანქანის მოდელი | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2.0T ავტომატური პილოტი | 2022 2.0T ავტომატური ფლაგმანი | 2022 Classic Edition 1.5T Automatic Pioneer | 2022 Classic Edition 1.5T Automatic Excellence | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანი | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 233 ცხ.ძ. L4 | 1.5T 178 ცხ.ძ. L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 (233 ცხ.ძ.) | 131 (178 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 360 ნმ | 265 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 6-სიჩქარიანი ავტომატიკა (6AT) | ||
| LxWxH(მმ) | 4700*1865*1710 მმ | 4690*1865*1710 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 196 კმ | 180 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.1ლ | 6.5ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2710 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1585 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1670 წ | 1585 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2100 წ | 2000 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 58 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1998 წ | 1499 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 233 | 178 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 171 | 131 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 360 | 265 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-3500 წწ | 1450-4500 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 6-სიჩქარიანი ავტომატიკა (6AT) | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | 6 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
