AION LX Plus EV SUV
ბოლო წლების განმავლობაში, ახალი ენერგეტიკული მანქანები მოწონებულია მომხმარებლების მიერ მათი ელეგანტური დიზაინისა და ყოველდღიური გამოყენების დაბალი ღირებულების გამო.დღეს შემოგთავაზებთ საშუალო ზომის SUV-AION LX-ს GAC Aion-ის ქვეშ.ფასი 286600-დან 469600 CNY-მდეა და სულ 4 მოდელია.ავიღოთGAC AION LX 2022 PLUS 80Smart Premium Edition, რომ ნახოთ ამ მანქანის მაჩვენებლები.ღირს ყიდვა?
გარეგნობის თვალსაზრისით, წინა სახე იღებს დახურულ ჰაერის მიმღების ცხაურს, რაც ხაზს უსვამს ელექტრომობილის იდენტურობას, რაც საკმაოდ ცნობადია.ორივე მხარეს მკვეთრი LED ფარები ატარებს მატრიცულ დიზაინს, რომელიც უფრო თვალწარმტაცი და ტექნოლოგიით სავსეა, როცა განათებულია.ტრაპეციული ქვედა ჰაერის მიმღების ინტერიერი მორთულია ვერტიკალური დეკორატიული ზოლებით, ხოლო გარე U- ფორმის ვერცხლისფერი ნათელი ზოლები აქვს კარგი სამგანზომილებიანი ეფექტი.მკვეთრ ხაზოვან დიზაინს აქვს ძალაუფლების კარგი შეგრძნება.
სხეულის დიზაინი ძალიან სპორტულია, აწეული წელის დიზაინი ძალიან ფენიანი, ბორბლის წარბები და გვერდითი კალთები გაშავებულია.კარის სახელური იყენებს ამჟამად პოპულარულ ფარულ დიზაინს, რომელიც სავსეა სპორტულობით.სხეულის ზომების მიხედვით, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე არის 4835x1935x1685 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2920 მმ.
მანქანის უკანა მხარეს გამოყენებულია და გაშავებული უკანა შუქურები, რაც შეესაბამება ამჟამინდელ პოპულარულ დიზაინს და ძლიერ ცნობადია განათებისას.შექმნილია მრავალი ჰორიზონტალური ხაზით, მას აქვს იერარქიის მკაფიო განცდა.უკანა გარსი დამზადებულია ნაკაწრებისადმი მდგრადი მასალისგან, ხოლო ქვედა ნაწილი შეფუთულია ვერცხლის დამცავი ფირფიტით, რომელიც გამოიყურება ძალიან დელიკატური.
ინტერიერის კუთხით, ინტერიერს აქვს კოკპიტის კონვერტული დიზაინი.მანქანაში ფიზიკური ღილაკები თითქმის არ არის.საერთო შედარებით მარტივია და ორი ფერის შესატყვისი ძალიან ტექსტურირებულია.ცენტრალური კონტროლი აღჭურვილია 12.3 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტით და 15.6 დიუმიანი მცურავი ცენტრალური კონტროლის ეკრანით.მანქანა აღჭურვილია ADiGO ინტელექტუალური IoT სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს ფუნქციებს, როგორიცაა მანქანების ინტერნეტი, OTA განახლება, ხმის ამოცნობის კონტროლის სისტემა, საგზაო სამაშველო სამსახური, Wi-Fi Hotspot და ა.შ. და შეფუთულია მრავალი რბილი მასალით, რომელსაც აქვს დახვეწის კარგი გრძნობა.ასევე არის ღილაკის ტიპის ელექტრონული გადაცემათა კოლოფი და 32 ფერის ინტერიერის განათება, რომლებიც ლამაზად ანათებენ ღამით.მრავალფუნქციური საჭე ორ ღერიანი დიზაინით შეფუთულია ტყავში და დელიკატურად გამოიყურება.სავარძლები შეფუთულია ტყავში, რაც ძალიან კომფორტულია სატარებლად, ხოლო უკანა სავარძლები მხარს უჭერს 40:60 თანაფარდობას.
სიმძლავრის მხრივ ახალი მანქანა აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტით/სინქრონული ერთი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 180 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის 350 ნმ.გადაცემათა კოლოფი ემთხვევა ელექტრომობილის ერთსიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს, 100 კილომეტრიდან 100 კილომეტრამდე კი აჩქარებას 7,8 წამი სჭირდება.მას ემთხვევა 93,3 კვტ/სთ სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის პაკეტს, სუფთა ელექტრო დისტანციით 650 კმ, აღჭურვილია დაბალი ტემპერატურის გათბობისა და თხევადი გაგრილების ტემპერატურის მართვის სისტემით.
AION LX სპეციფიკაციები
მანქანის მოდელი | 2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | 2022 PLUS 80D Flagship Edition | 2022 PLUS 80D MAX | 2022 PLUS Thousand Miles Edition |
განზომილება | 4835x1935x1685 მმ | |||
ბორბლიანი ბაზა | 2920 მმ | |||
Მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ | 180 კმ | 170 კმ | |
0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 7.8 წმ | 3.9 წმ | 7.9 წმ | |
ბატარეის ტევადობა | 93.3 კვტ/სთ | 144.4 კვტ/სთ | ||
Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
სწრაფი დატენვის დრო | არცერთი | |||
ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 15,5 კვტ/სთ | 16 კვტ.სთ | 15.8 კვტ.სთ | |
Ძალა | 245 ცხ/180 კვტ | 490 ცხ/360 კვტ | 245 ცხ/180 კვტ | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350 ნმ | 700 ნმ | 350 ნმ | |
ადგილების რაოდენობა | 5 | |||
მართვის სისტემა | წინა FWD | ორმაგი ძრავა 4WD (ელექტრო 4WD) | წინა FWD | |
მანძილის დიაპაზონი | 650 კმ | 600 კმ | 1008 კმ | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
დამხმარე კონფიგურაციის პერსპექტივიდან გამომდინარე, გარდა ჩვეულებრივი გადაბრუნებისა და 360° პანორამული სურათებისა, არის გამჭვირვალე სურათებიც, რაც ბევრ მძღოლს ახალ გამოცდილებას აძლევს.საკრუიზო სისტემა ასევე აღჭურვილია მუდმივი სიჩქარით კრუიზით, ადაპტური კრუიზით და სრული სიჩქარით ადაპტაციური კრუიზით.ამ დამხმარე მართვის დონემ ასევე მიაღწია L2 დონეს.
მთლიანობაში, ეს მანქანა კარგად მუშაობს გარეგნობის, ინტერიერის, სიმძლავრის და დამხმარე სისტემების თვალსაზრისით.
მანქანის მოდელი | AION LX | |||
2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | 2022 PLUS 80D Flagship Edition | 2022 PLUS 80D MAX | 2022 PLUS Thousand Miles Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | GAC Aion New Energy | |||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
Ელექტროძრავი | 245 ცხ.ძ | 490 ცხ.ძ | 245 ცხ.ძ | |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 650 კმ | 600 კმ | 1008 კმ | |
დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 (245 ცხ.ძ.) | 360 (490 ცხ.ძ.) | 180 (245 ცხ.ძ.) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 ნმ | 700 ნმ | 350 ნმ | |
LxWxH(მმ) | 4835x1935x1685 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 170 კმ | 180 კმ | 170 კმ | |
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 15,5 კვტ/სთ | 16 კვტ.სთ | 15.8 კვტ.სთ | |
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2920 წ | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1650 წ | |||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1660 წ | |||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 2070 წ | 2220 | 2240 | არცერთი |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2560 წ | 2720 წ | 2720 წ | არცერთი |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
Ელექტროძრავი | ||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 490 HP | Pure Electric 245 HP | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | 360 | 180 | |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 245 | 490 | 245 | |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | 700 | 350 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | |||
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | 180 | არცერთი | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | 350 | არცერთი | |
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ორმაგი ძრავა | ერთი ძრავა | |
ძრავის განლაგება | წინა | წინა + უკანა | წინა | |
ბატარეის დატენვა | ||||
Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |||
ბატარეის ბრენდი | არცერთი | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 93.3 კვტ/სთ | 144.4 კვტ/სთ | ||
ბატარეის დატენვა | არცერთი | |||
სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
თხევადი გაგრილება | ||||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ორმაგი ძრავა 4WD | წინა FWD | |
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ელექტრო 4WD | არცერთი | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 245/55 R19 | 245/50 R20 | ||
უკანა საბურავის ზომა | 245/55 R19 | 245/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.