Xpeng P5 EV სედანი
ახლა ახალი ენერგეტიკული მანქანები ფართოდ უყვართ მომხმარებლებს, არა მხოლოდ მათი მოდური და ტექნოლოგიური გარეგნობის, არამედ ყოველდღიური გამოყენების დაბალი ღირებულების გამო.Xpeng P5 2022 460E+, ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასია 174,900 CNY, ქვემოთ მოცემულია მისი გარეგნობის, ინტერიერის, სიმძლავრის და სხვა ასპექტების ანალიზი, მოდით შევხედოთ მისი პროდუქტის სიძლიერეს.
გარეგნობის თვალსაზრისით, მანქანა გთავაზობთ სამ ფერთა ვარიანტს: Dark Night Black, Star Red/Cool Black და Nebula White/Cool Black.წინა სახის დიზაინი ისეთივე ნახევრად დახურული დიზაინია, როგორც ელექტრო მოდელების უმეტესობა, ხოლო ჰაერის მიმღები ცხაური ქვემოთ არის გაფორმებული ტრაპეციული ფორმით.ინტერიერს მჭიდროდ უკავშირდება X ფორმა.სინათლის ჯგუფი იღებს გამჭოლი დიზაინს და ვრცელდება უკან.წინა სახის დიზაინი საკმაოდ მოდურად გამოიყურება.განათების ჯგუფი ასევე უზრუნველყოფს ადაპტირებულ შორ და ახლოს სხივებს, ავტომატურ ფარებს, ფარების სიმაღლის რეგულირებას და ფარების დაყოვნების ფუნქციებს.
მანქანის სხეულის ზომა არის 4808/1840/1520 მმ სიგრძით, სიგანე და სიმაღლე, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2768 მმ.იგი პოზიციონირებულია როგორც კომპაქტური მანქანა.მხოლოდ მონაცემებით თუ ვიმსჯელებთ, ტანის ზომას აქვს ნახტომი და ასევე კარგი ინტერიერის სივრცე.
მანქანის გვერდით მიახლოებით, წელის ხაზს აქვს გამარტივებული დიზაინი, კარის სახელურის ფარულ დიზაინთან ერთად, სხეულს კვლავ აქვს მოძრაობის ძლიერი გრძნობა.ფანჯრის ქვედა ნაწილი და ქვედაბოლო მოპირკეთებულია ვერცხლისფერი მორთვით, რაც აძლიერებს სხეულის დახვეწის შეგრძნებას.გარე უკანა სარკე მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას და ელექტრო დასაკეცს, და უზრუნველყოფს გათბობას/მეხსიერებას, ავტომატურ დაწევას და ავტომატურ დასაკეცი უკანა მოძრაობისას და ავტომატური დასაკეცი მანქანის ჩაკეტვისას.წინა და უკანა საბურავების ზომა არის 215/50 R18.
ინტერიერის ნაწილი გთავაზობთ ორ ფერთა ვარიანტს: მაგარი ღამის შავი და ღია მდიდრული ყავისფერი.ცენტრალური კონსოლის დიზაინი შედარებით მარტივია და იერარქიის გრძნობა შედარებით მდიდარია.ბევრი ადგილი დაფარულია რბილი მასალებით, რაც ფუფუნების კარგ გრძნობას მოაქვს.ცენტრალური კონტროლის ეკრანი იღებს შეჩერებულ დიზაინს 15.6 ინჩის ზომით, ხოლო LCD ინსტრუმენტების პანელი ასევე იღებს შეჩერებულ დიზაინს 12.3 ინჩის ზომით.მრავალფუნქციური საჭე სამი ღერძიანი დიზაინით შეფუთულია ტყავში, აქვს დელიკატური შეხება და მხარს უჭერს მაღლა და ქვევით რეგულირებას.მანქანა აღჭურვილია Xmart OS ავტომობილის ინტელექტუალური სისტემით და Qualcomm Snapdragon 8155 ავტომობილის ინტელექტუალური ჩიპით.ის უზრუნველყოფს ფუნქციებს, როგორიცაა გამოსახულების უკან დაბრუნება, 360° პანორამული გამოსახულება, გამჭვირვალე სურათი, მანქანის Bluetooth ტელეფონი, მანქანების ინტერნეტი, OTA განახლება და ხმის ამოცნობის კონტროლის სისტემა.
სავარძელი შეფუთულია იმიტირებული ტყავის მასალით, საფენი რბილია, მგზავრობის კომფორტი კარგია, შეფუთვა და საყრდენი ასევე ძალიან კარგია.წინა სავარძლები მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას და შეიძლება დაკეცილი იყოს, ხოლო დასვენების დროს დაწოლის კომფორტი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, მანქანა იყენებს წინა ამძრავს.იგი აღჭურვილია 211 ცხენის ძალის მუდმივი მაგნიტით/სინქრონული ერთი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 155 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის 310 ნმ.ტრანსმისია ემთხვევა ელექტრომობილის ერთსიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს.იგი იღებს ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას ბატარეის ტევადობით 55,48 კვტ/სთ და აღჭურვილია დაბალი ტემპერატურის გათბობისა და თხევადი გაგრილების ტემპერატურის მართვის სისტემით.ენერგიის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 13,6 კვტ/სთ, მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას 0,5 საათის განმავლობაში (30%-80%), სუფთა ელექტრო კრუიზირების დიაპაზონი 450 კმ, ხოლო 100 მილის ოფიციალური აჩქარების დრო 7,5 წამია.
Xpeng P5 სპეციფიკაციები
მანქანის მოდელი | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550 P |
განზომილება | 4808x1840x1520 მმ | ||
ბორბლიანი ბაზა | 2768 მმ | ||
Მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ | ||
0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 7.5 წმ | ||
ბატარეის ტევადობა | 55.48 კვტ.სთ | 66.2 კვტ/სთ | |
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |
ბატარეის ტექნოლოგია | CATL/CALB/EVE | ||
სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | სწრაფი დატენვა 0.58 საათი ნელი დამუხტვა 11 საათი | |
ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 13.6 კვტ/სთ | 13.3 კვტ/სთ | |
Ძალა | 211 ცხ/155 კვტ | ||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310 ნმ | ||
ადგილების რაოდენობა | 5 | ||
მართვის სისტემა | წინა FWD | ||
მანძილის დიაპაზონი | 450 კმ | 550 კმ | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი |
ზოგადად ამ მანქანამ როგორც გარეგნულად, ისე ინტერიერით დააკმაყოფილა მომხმარებლების მოთხოვნები და მასალები და კონფიგურაცია შედარებით კარგია.რას ფიქრობთ ამ მანქანაზე?
მანქანის მოდელი | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550 P | 2021 460G+ | 2021 550 გ | |
Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
მწარმოებელი | Xpeng | ||||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||||
Ელექტროძრავი | 211 ცხ.ძ | ||||
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 450 კმ | 550 კმ | 450 კმ | 550 კმ | |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | სწრაფი დატენვა 0.58 საათი ნელი დამუხტვა 11 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი | სწრაფი დატენვა 0.58 საათი | |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 155 (211 ცხ.ძ.) | ||||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 ნმ | ||||
LxWxH(მმ) | 4808x1840x1520 მმ | ||||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 170 კმ | ||||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 13.6 კვტ/სთ | 13.3 კვტ/სთ | 13.6 კვტ/სთ | 13.3 კვტ/სთ | |
სხეული | |||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2768 | ||||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1556 წ | ||||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1561 წ | ||||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
მინიმალური წონა (კგ) | 1735 წ | 1725 წ | 1735 წ | 1725 წ | |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | არცერთი | 2110 წ | |||
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.223 | ||||
Ელექტროძრავი | |||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 211 HP | ||||
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 155 | ||||
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 211 | ||||
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 | ||||
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 155 | ||||
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 | ||||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 155 | ||||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 | ||||
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||||
ძრავის განლაგება | წინა | ||||
ბატარეის დატენვა | |||||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |
ბატარეის ბრენდი | CATL/CALB/EVE | ||||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 55.48 კვტ.სთ | 66.2 კვტ/სთ | 55.48 კვტ.სთ | 66.2 კვტ/სთ | |
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | სწრაფი დატენვა 0.58 საათი ნელი დამუხტვა 11 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი | სწრაფი დატენვა 0.58 საათი | |
სწრაფი დატენვის პორტი | |||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||||
თხევადი გაგრილება | |||||
შასი/საჭე | |||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||||
წინა საბურავის ზომა | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
უკანა საბურავის ზომა | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.