Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
დამზადებულია SAIC-GM-Wuling Automobile-ის მიერWuling Hongguang Mini EV Macaronბოლო დროს ყურადღების ცენტრშია.ავტო სამყაროში პროდუქტის დიზაინი ხშირად უფრო მეტად არის ორიენტირებული ავტომობილის მუშაობაზე, კონფიგურაციაზე და პარამეტრებზე, ხოლო აღქმის საჭიროებებზე, როგორიცაა ფერი, გარეგნობა და ინტერესი ნაკლებად პრიორიტეტულია.ამის გათვალისწინებით, Wuling-მა ჩამოაყალიბა მოდის ტენდენცია მომხმარებელთა ემოციური საჭიროებების გათვალისწინებით.
Wuling Hongguang Mini EV Macaron სპეციფიკაციები
| განზომილება | 2920*1493*1621 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 1940 მმ |
| სიჩქარე | მაქს.100 კმ/სთ |
| ბატარეის ტევადობა | 13,8 კვტ.სთ |
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატი ან მესამეული ლითიუმი |
| Ძალა | 27 ცხ/20 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 85 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| მართვის სისტემა | ერთძრავიანი RWD |
| მანძილის დიაპაზონი | 170 კმ |
ექსტერიერი
გარეგნულად, Macaron ვერსია განასხვავებს თავს სტანდარტული Mini EV-სგან ხმაურიანი პასტელი ფერების არჩევანით.WIRED's არის ავოკადოს მწვანეში, მაგრამ მოდელი ასევე ხელმისაწვდომია ლიმონის ყვითელი და თეთრი ატმის ვარდისფერი.ფერები Pantone-თან თანამშრომლობაა.Mini EV-მა მოახერხა საკულტო მიმდევრები და Macaron აშკარად გამიზნულია ახალგაზრდა და მაგარი."Macaron" ეწერება მძღოლის მხარეს უკანა სვეტის შავი ჩანართზე, ხოლო მანქანას აქვს ფერების კოორდინირებული თეთრი დისკები და სახურავი.hongguang mini ev ფასი
ინტერიერი
TheWuling Hongguang Miniმაკარონი იღებს ექსტერიერის ფერის შესატყვის ჩანართებს კარების გასაღებად და ხაზგასმით, რა უღელტეხილზეა კონტროლი.ისინი ძალიან შეზღუდულია, სამი აკრიფეთ კლიმატის კონტროლისთვის და ძალიან პატარა LCD ეკრანით რადიოსთვის.
ასევე არის ორი USB ტიპის A პორტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუკრათ მუსიკა ან დატენოთ მოწყობილობა.დიზაინის არჩევანში, რომელიც შესაძლოა მეტყველებს დისპლეის ნაწილების ხელმისაწვდომობაზე, ინსტრუმენტთა პანელი არის სრული ფერადი ციფრული ეკრანი.ეს ეკრანი გვთავაზობს ძირითად ინფორმაციას, როგორიცაა სიჩქარე, დიაპაზონი და ელექტროენერგიის მოხმარება, ასევე ცალსახა 3D რენდერით.მინი EV.მაკარონის ვერსია იძენს უკუ კამერას, რომელსაც ეკრანზეც აჩვენებს.
ალბათ ყველაზე დიდი სიურპრიზი არის ის, რომ Mini EV-ს შეუძლია ოთხი ადგილი.მანქანა ხომ 3 მეტრზე ნაკლები სიგრძისაა, ზუსტად 2920 მმ.ამის თქმით, მოზრდილების უკანა სავარძლებზე ჩასმა არ არის მთლად კომფორტული.მაგრამ 1621 მმ სიმაღლის წყალობით, Mini EV რეალურად უფრო მაღალია, ვიდრე ფართო, ამიტომ სათავე ოთახი გონივრულია.ასევე არის Isofix ბავშვის სავარძლის დანამატები და სავარძლები მართლაც საუკეთესოა ბავშვებისთვის - უფროსებისთვის რეალური თავსახურების არარსებობა ნებისმიერ გახანგრძლივებულ მოგზაურობას ართულებს.Hongguang mini ev ფასი
სურათები
კაბინა
რადიო და თასის მფლობელი
საბურავი
სავარძლები
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| მარტივი გამოშვების მესამეული ლითიუმის ბატარეა | Easy Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | კომფორტული გამოშვების მესამეული ლითიუმის ბატარეა | კომფორტული გამოშვების ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 27 ცხ.ძ | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 120 კმ | |||
| დატენვის დრო (საათი) | 6.5 საათი | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 (27 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 2920*1493*1621 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | |||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 8.8 კვტ.სთ | |||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 1940 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 665 | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 980 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 27 HP | |||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 27 | |||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | სინოევი | |||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 9კვტ.სთ | 9.3 კვტ.სთ | 9კვტ.სთ | 9.3 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | 6.5 საათი | |||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| არცერთი | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | |||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Enjoyment Edition Trinary Lithium Battery | Enjoyment Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | Macaron Fashion Edition მესამეული ლითიუმის ბატარეა | Macaron Fashion Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 27 ცხ.ძ | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 170 კმ | 120 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | 9 საათი | 6.5 საათი | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 (27 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 2920*1493*1621 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | |||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 9.3 კვტ.სთ | 8.8 კვტ.სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 1940 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 700 | 665 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1020 წ | 980 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 27 HP | |||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 27 | |||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | სინოევი | Keypower | სინოევი | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 13.8 კვტ/სთ | 13.9 კვტ/სთ | 9კვტ.სთ | 9.3 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | 9 საათი | 6.5 საათი | ||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| არცერთი | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | |||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition Trinary Lithium Battery | Macaron Enjoyment Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მაკარონის ფერადი გამოშვების მესამეული ლითიუმის ბატარეა | მაკარონის ფერადი გამოშვების ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 27 ცხ.ძ | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 170 კმ | 120 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | 9 საათი | 6.5 საათი | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 (27 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 2920*1493*1621 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | |||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 9.3 კვტ.სთ | 8.8 კვტ.სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 1940 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 700 | 665 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1020 წ | 980 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 27 HP | |||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 27 | |||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | სინოევი | Keypower | სინოევი | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 13.8 კვტ/სთ | 13.9 კვტ/სთ | 9კვტ.სთ | 9.3 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | 9 საათი | 6.5 საათი | ||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| არცერთი | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | |||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition Trinary Lithium Battery | Macaron Coloring Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | GAMEBOY 200km Play Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | GAMEBOY 200km Adventurer Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 27 ცხ.ძ | 41 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 170 კმ | 200 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | 9 საათი | 5.5 საათი | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 (27 ცხ.ძ.) | 30 (41 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 ნმ | 110 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 2920*1493*1621 მმ | 3061*1520*1665 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | |||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 9.3 კვტ.სთ | 9კვტ.სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 1940 წ | 2010 წელი | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1290 წ | 1306 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 700 | 772 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1020 წ | არცერთი | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 27 HP | Pure Electric 41 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | 30 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 27 | 41 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | 110 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 20 | 30 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 85 | 110 | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | სინოევი | Keypower | გოტიონი/დიდი ძალა | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 13.8 კვტ/სთ | 13.9 კვტ/სთ | 17.3 კვტ.სთ | 17.3 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | 9 საათი | 5.5 საათი | ||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| არცერთი | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | |||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Play Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | GAMEBOY 300km Adventurer Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | GAMEBOY 200km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200 კმ Racing Ranger Limited Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 41 ცხ.ძ | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 300 კმ | 200 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | 8.5 საათი | 5.5 საათი | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 30 (41 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 3061*1520*1659 მმ | 3064*1521*1649 მმ | 3089*1521*1604 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | |||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 9.6 კვტ.სთ | 9კვტ.სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2010 წელი | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1290 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1306 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 822 | 772 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | არცერთი | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 41 HP | |||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 30 | |||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 41 | |||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 30 | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | Keypower/SINOEV | გოტიონი/დიდი ძალა | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 26,5 კვტ/სთ | 26,5 კვტ/სთ | 17.3 კვტ.სთ | 17.3 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | 8.5 საათი | 5.5 საათი | ||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| არცერთი | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | |||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | |||
| მანქანის მოდელი | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Edition | კაბრიოლეტი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | SAIC-GM-Wuling | ||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
| Ელექტროძრავი | 41 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 300 კმ | 280 კმ | |
| დატენვის დრო (საათი) | 8.5 საათი | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 30 (41 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 3064*1521*1649 მმ | 3089*1521*1604 მმ | 3059*1521*1614 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 100 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 9.6 კვტ.სთ | 10.7 კვტ/სთ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2010 წელი | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1306 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1306 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 3 | 2 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | 2 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 832 | 925 | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | არცერთი | 1100 | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 41 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 30 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 41 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 30 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | უკანა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | Keypower/SINOEV | დიდი ძალა | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 26,5 კვტ/სთ | 26,5 კვტ/სთ | 26,5 კვტ/სთ |
| ბატარეის დატენვა | 8.5 საათი | ||
| არ არის სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| არცერთი | |||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ბარაბანი სამუხრუჭე | ||
| წინა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
