Rising F7 EV ფუფუნების სედანი
ძალაუფლების თვალსაზრისით,ამომავალი F7აღჭურვილია 340 ცხენის ძალის ელექტროძრავით, ხოლო 100 კილომეტრამდე აჩქარებას მხოლოდ 5,7 წამი სჭირდება.შეიძლება ითქვას, რომ უკან დახევა ჯერ კიდევ ძალიან ძლიერია.Rising F7 აღჭურვილია სამჯერადი ლითიუმის ბატარეით 77 კვტ/სთ სიმძლავრით და სწრაფ დატენვას დაახლოებით 0,5 საათი სჭირდება.ნელ დატენვას 12 საათი სჭირდება, ბატარეის ხანგრძლივობა კი 576 კილომეტრს აღწევს.შესრულება ბატარეის მუშაობის თვალსაზრისით მაინც ძალიან დამაკმაყოფილებელია.
როგორც საშუალო და მსხვილ მანქანას, Rising F7-ს აქვს სიგრძე 5 მეტრი და ბორბლიანი ბაზა 3 მეტრი, ასე რომ, სხეულის მთლიანი ზომების თვალსაზრისით, მანქანა ჯერ კიდევ ძალიან უსაფრთხოა.მისი პირდაპირი ოპონენტები არიან რამდენიმე ვეტერანი ბაზარზე, მაგBYD-ის ბეჭედიდატესლას მოდელი 3და ასე შემდეგ.
მოდით შევხედოთ Rising F7-ის შესრულებას ინტელექტუალური შესრულების თვალსაზრისით.მანქანა წინა რიგში იყენებს სამმაგი ეკრანის დიზაინს, რომელიც კვლავ აკმაყოფილებს ამჟამინდელი მომხმარებლების ესთეტიკურ მოთხოვნილებებს.ამავდროულად, მანქანის სისტემის მხრივ, მანქანა ასევე იყენებს Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპს, ამიტომ მანქანა ასევე გარანტირებულია ავტომობილის სრულყოფილად და რეაგირების სიჩქარით, ხოლო უკანა ნაწილში მანქანა ასევე აღჭურვილია გასართობი ეკრანი, შორ მანძილზე მგზავრობისას, ის ასევე გარკვეულწილად აუმჯობესებს უკანა მგზავრების ტარების გამოცდილებას.
კომფორტის თვალსაზრისით, ამ Rising F7-ის შესრულება არ არის ცუდი.უპირველეს ყოვლისა, სავარძლების ბალიშის მხრივ, მანქანის მუშაობა საკმაოდ შთამბეჭდავია.ამავდროულად, სავარძლის ბალიშის სიგრძე სწორია, განსაკუთრებით სავარძლების მეორე რიგი.ამიტომ ხანგრძლივი ტარების დროს გარანტირებულია მგზავრების კომფორტიც მანქანის უკანა რიგში, ხოლო სავარძლების ფუნქციების მხრივ All Rising F7 მოდელები იღებენ ელექტრო რეგულირებას (მეორე რიგის ელექტრო რეგულირება. ადგილები არჩევითია).ხოლო წინა სავარძლებს ასევე აქვს გათბობის/ვენტილაციის (მთავარი მამოძრავებელი)/მეხსიერების (მთავარი მამოძრავებელი) ფუნქციები (მეორე რიგის სავარძლების მასაჟის/ვენტილაციის/გათბობის ფუნქციები არჩევითია).ბოსის ღილაკთან და წინა და უკანა საყრდენებთან ერთად, კომფორტი მაინც კარგია.
ასევე არსებობს შეჩერების რეგულირება.ამის შეჩერებაამომავალი F7აირჩია სრული ორმაგი ღერძიანი უკანა მრავალსაფეხურიანი დაკიდების კომბინაცია.ტიუნინგის კუთხით, მანქანის საკიდის შესრულება საკმაოდ კარგია.ასევე არის გარკვეული კურთხევები, მაგრამ საერთო უპირატესობა არის მეტი კომფორტი და Rising F7-ის შესრულება მაინც კარგია.
შემდეგ არის ძალაუფლების ასპექტი.მოგწონთ სიმშვიდე თუ აგრესიულობა, ეს Rising F7 შეიძლება დაგაკმაყოფილებთ, რადგან ის ამ საკითხს ითვალისწინებს ძალაუფლების თვალსაზრისით.მანქანის ერთძრავიანი ვერსიის მაქსიმალური ცხენის ძალა არის 340 ცხენის ძალა.ორძრავიანი ვერსიის მაქსიმალური ცხენის ძალა 544 ცხენის ძალაა.სიმძლავრის ეს პარამეტრი ჯერ კიდევ ძალიან ეფექტურია იმავე დონის მოდელებს შორის.ამავდროულად, მანქანის საჭესა და პედლებს აქვს სამი რეგულირებადი გადაცემათა კოლოფი, რაც უდავოდ ზრდის ავტომობილის მართვის ხარისხს.
მზარდი F7 სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2023 გაფართოებული გამოცემა | 2023 წლის გრძელვადიანი გამოცემა | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 წლის Long Range Pro გამოცემა | 2023 Performance Pro გამოცემა |
| განზომილება | 5000*1953*1494 მმ | ||||
| ბორბლიანი ბაზა | 3000 მმ | ||||
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 200 კმ | ||||
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 5.7 წმ | 5.7 წმ | 5.7 წმ | 5.7 წმ | 3.7 წმ |
| ბატარეის ტევადობა | 77 კვტ.სთ | 90 კვტ.სთ | 77 კვტ.სთ | 90 კვტ.სთ | 90 კვტ.სთ |
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||||
| ბატარეის ტექნოლოგია | SAIC ძრავა | ||||
| სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 15.4 კვტ.სთ | 15.6 კვტ/სთ | 15.4 კვტ.სთ | 15.6 კვტ/სთ | 16.2 კვტ.სთ |
| Ძალა | 340 ცხ/250 კვტ | 340 ცხ/250 კვტ | 340 ცხ/250 კვტ | 340 ცხ/250 კვტ | 544 ცხ/400 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 450 ნმ | 450 ნმ | 450 ნმ | 450 ნმ | 700 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 5 | ||||
| მართვის სისტემა | უკანა RWD | ორმაგი ძრავა 4WD (ელექტრო 4WD) | |||
| მანძილის დიაპაზონი | 576 კმ | 666 კმ | 576 კმ | 666 კმ | 600 კმ |
| წინა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
ამომავალი F7აქვს ინტელექტის შედარებით მაღალი დონე და გარდა მაღალი დონის ინტელექტისა, ეს Rising F7 შედარებით კარგად მუშაობს მართვის ხარისხის კუთხითაც.იქნება ეს მშვიდი თუ ვნებიანი, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს თქვენი მართვის სურვილი.ამავდროულად, კომფორტის კუთხით, ამავე დონის მოდელებს შორის ამ მანქანის შესრულებაც წარსულად ითვლება.კერძოდ, მიუხედავად იმისა, რომ შასის ტიუნინგი არ არის მაღალი დონის, ის შეიძლება ჩაითვალოს ზედა-საშუალო დონედ იმავე დონის ბევრ მოდელს შორის.და მისი ნაკლი მხოლოდ ის არის, რომ საკუთარი ბრენდის ეფექტი არასაკმარისია, შედარებითBYD, ტესლადა სხვა მანქანების კომპანიები.ის შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ ნიშურ ბრენდად, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გავლენა მოახდინოს Rising F7-ის ფასი-ხარისხის თანაფარდობაზე, ასე რომ, როგორ ფიქრობთ, როგორ მუშაობს ეს Rising F7?
| მანქანის მოდელი | ამომავალი F7 | ||||
| 2023 გაფართოებული გამოცემა | 2023 წლის გრძელვადიანი გამოცემა | 2023 Advanced Pro Edition | 2023 წლის Long Range Pro გამოცემა | 2023 Performance Pro გამოცემა | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
| მწარმოებელი | ამომავალი ავტო | ||||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||||
| Ელექტროძრავი | 340 ცხ.ძ | 554 ცხ.ძ | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 576 კმ | 666 კმ | 576 კმ | 666 კმ | 600 კმ |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 (340 ცხ.ძ.) | 400 (544 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 450 ნმ | 700 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 5000x1953x1494 მმ | ||||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | ||||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 15.4 კვტ.სთ | 15.6 კვტ/სთ | 15.4 კვტ.სთ | 15.6 კვტ/სთ | 16.2 კვტ.სთ |
| სხეული | |||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3000 | ||||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1660 წ | ||||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1660 წ | ||||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2142 წ | 2195 წ | 2142 წ | 2195 წ | 2280 |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2573 | 2626 წ | 2573 | 2626 წ | 2711 წ |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.206 | ||||
| Ელექტროძრავი | |||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 340 HP | Pure Electric 544 HP | |||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 250 | 400 | |||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 340 | 544 | |||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 450 | 700 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | 150 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | 250 | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 | ||||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 450 | ||||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ორმაგი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | უკანა | წინა + უკანა | |||
| ბატარეის დატენვა | |||||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||||
| ბატარეის ბრენდი | SAIC ძრავა | ||||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 77 კვტ.სთ | 90 კვტ.სთ | 77 კვტ.სთ | 90 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 14 საათი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||||
| თხევადი გაგრილება | |||||
| შასი/საჭე | |||||
| მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | ორმაგი ძრავა | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ელექტრო 4WD | |||
| წინა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| წინა საბურავის ზომა | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
