NIO ET5 4WD Smrat EV სედანი
NIO ET5არის პირველი საშუალო ზომის მანქანა NIO-ს ქვეშ, რეალურად როგორ მუშაობს?
გამოჩენაNIO ET5მკაცრად მიჰყვება ოჯახის დიზაინის ენას, თქვენ შეგიძლიათ ჩათვალოთ იგი ET7-ის შემცირებულ ვერსიად, რადგან ორი მანქანის ფორმები ძალიან ჰგავს.საკულტო გაყოფილი ფარების ჯგუფი მემკვიდრეობით მიიღება NIO ET5-ზე.სეგმენტირებული დღის შუქურები განსაკუთრებით თვალშისაცემია აანთების შემდეგ, ხოლო ქვემოთ მოცემული ფარები მხეცის კბილებს ჰგავს, საკმაოდ აგრესიული.
სხეულის ზომების მიხედვით, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეNIO ET5არის 4790×1960×1499 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2888 მმ.სხეულის უფრო კოორდინირებული თანაფარდობის უზრუნველსაყოფად, NIO ET5 არ ეძებს ზედმეტად გრძელ კორპუსს, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ საშუალო ზომის მანქანად ამ კლასში.სახურავის ხაზი ნელა ეშვება B-ს სვეტიდან და ქმნის ძალიან მოდურ ფორმას.
მანქანის უკანა ნაწილი ძალიან მარტივია, ხოლო უკანა ნათურები უფრო თვალშისაცემია.
როდესაც მანქანასთან მიდიხართ, ხედავთ კაბინის უკიდურესად მარტივ დიზაინს, რომელიც ხშირად ჩანს ახალ ენერგეტიკულ მანქანებზე.ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომაა 12.8 ინჩი, რაც სწორი ზომაა.ეკრანის გარჩევადობა ისეთივე მაღალია, როგორც 1728x1888, და სიცხადე არ არის ლაპარაკი.საჭე ღებულობს კლასიკურ სამწახნაგიან დიზაინს და ორივე მხრიდან ბევრი ღილაკი არ არის, მაგრამ მისი გამოყენება საკმაოდ მოსახერხებელია გაცნობის შემდეგ.
მანქანის სავარძლები ერგონომიულია, საზურგე საკმარისად დამჭერია და სავარძლის ბალიში შედარებით გრძელია, რაც ფეხებს კარგად უჭერს მხარს.სივრცის შესრულების თვალსაზრისით, 175 სმ სიმაღლის მქონე გამოცდილი ადამიანი ზის წინა რიგში და შეუძლია მიიღოს დაახლოებით ოთხი თითი თავში.როდესაც თქვენ მიდიხართ უკანა რიგში, ფეხის ოთახი ორზე მეტია, რაც ძალიან ფხვიერია.
სიმძლავრის მხრივ, რეალური მანქანა აღჭურვილია ორი წინა და უკანა ძრავით, საიდანაც ძრავების ჯამური სიმძლავრე 360 კვტ-ია, ჯამური ბრუნი კი 700 ნმ.ბატარეა იყენებს ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას + სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას.გასაგებია, რომ საკრუიზო დიაპაზონი სრული დამუხტვით 560 კმ-ს აღწევს, რაც ძალიან კარგი შესრულებაა.მოდელი 3 2022 უკანა ამძრავიანი ვერსიის საკრუიზო დიაპაზონი მხოლოდ 556 კმ-ია.
NIO ET5 სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2022 75 კვტ.სთ | 2022 100 კვტ.სთ |
| განზომილება | 4790x1960x1499 მმ | |
| ბორბლიანი ბაზა | 2888 მმ | |
| Მაქსიმალური სიჩქარე | არცერთი | |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 4s | |
| ბატარეის ტევადობა | 75 კვტ.სთ | 100 კვტ.სთ |
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა + მესამეული ლითიუმის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის ტექნოლოგია | ჯიანგსუს ეპოქა | |
| სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დატენვა 0.6 საათი | სწრაფი დატენვა 0.8 საათი |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 16.9 კვტ/სთ | 15.1 კვტ.სთ |
| Ძალა | 490 ცხ/360 კვტ | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 700 ნმ | |
| ადგილების რაოდენობა | 5 | |
| მართვის სისტემა | ორმაგი ძრავა 4WD (ელექტრო 4WD) | |
| მანძილის დიაპაზონი | 560 კმ | 710 კმ |
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| უკანა სუსპენზია | ||
Რომ შევაჯამოთ,NIO ET5აქვს ახალგაზრდული და ლამაზი გარეგნობის დიზაინი.როგორც საშუალო ზომის მანქანას, ბორბლიანი ბაზა 2888 მმ-ია, წინა რიგს კარგად ეყრდნობა, უკანა რიგს აქვს დიდი სივრცე და ინტერიერი ელეგანტურია.ამავდროულად, მას აქვს ტექნოლოგიის ძლიერი გრძნობა და სწრაფი აჩქარება.ამავდროულად, სიმძლავრე შედარებით უხვია მაღალი სიჩქარით გასწრებისას.სუფთა ელექტრო ბატარეის ხანგრძლივობაა 710 კილომეტრი და ის მხარს უჭერს ბატარეის შეცვლას.
| მანქანის მოდელი | NIO ET5 | |
| 2022 75 კვტ.სთ | 2022 100 კვტ.სთ | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | NIO | |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |
| Ელექტროძრავი | 490 ცხ.ძ | |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 560 კმ | 710 კმ |
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 360 (490 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 ნმ | |
| LxWxH(მმ) | 4790x1960x1499 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | არცერთი | |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 16.9 კვტ/სთ | 15.1 კვტ.სთ |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2888 წ | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1685 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1685 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 2165 წ | 2185 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2690 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.24 | |
| Ელექტროძრავი | ||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 490 HP | |
| ძრავის ტიპი | წინა ინდუქციური/ასინქრონული უკანა მუდმივი მაგნიტი/სინქრონიზაცია | |
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 360 | |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 490 | |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 280 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 210 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 420 | |
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | |
| ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | |
| ბატარეის დატენვა | ||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა + მესამეული ლითიუმის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | ჯიანგსუს ეპოქა | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 75 კვტ.სთ | 100 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.6 საათი | სწრაფი დატენვა 0.8 საათი |
| სწრაფი დატენვის პორტი | ||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |
| თხევადი გაგრილება | ||
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა 4WD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | წინა + უკანა | |
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
