NIO ES7 4WD EV Smart SUV

როგორც ახალი მანქანების მწარმოებელი ძალების წევრი,NIO-ს NIO ES7აქვს მაღალი ყურადღება ბაზარზე.თავისი მოდური და ინდივიდუალური გარეგნობით, მინიმალისტური ინტერიერის განლაგებით, მდიდარი ტექნოლოგიური კონფიგურაციით და ძლიერი ენერგიით, ის ბევრ მომხმარებელს უყვარს.

გარეგნობის თვალსაზრისით,NIO ES7იღებს საოჯახო სტილის დიზაინის ენას, საერთო ვიზუალური გამოცდილება ინდივიდუალური და ავანგარდულია, ხოლო წინა სახე იღებს დახურულ დიდ კონვერტულ დიზაინს.ახალი ენერგეტიკული მოდელების პოზიციონირების შესაბამისად, ქვედა ნახევარი აღჭურვილია აქტიური დახურული ჰაერის მიმღების ცხაურით, ხოლო ზედაპირი აღჭურვილია ჰორიზონტალური დეკორატიული ზოლებით, რომლებიც ჭიმავს წინა სახის ვიზუალურ სიგანეს.გაყოფილი ფარის ფორმა ამჟამად პოპულარული ელემენტია და მას აქვს სრული ფუნქციები.ორივე შორი და ახლო სხივი იყენებს LED სინათლის წყაროებს და აღჭურვილია ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა ავტომატური ფარები, ადაპტირებადი შორი და ახლო სხივები, საჭის დამხმარე განათება, ფარების სიმაღლის რეგულირება და დაგვიანებული გამორთვა.

4912 მმ სხეულის სიგრძით სარგებლობს, სხეულის გვერდი შედარებით სუსტია, სეგმენტირებული წელის დიზაინი ძალიან დინამიურია და კარის ქვეშ ნაოჭების ხაზი ხაზს უსვამს იერარქიის გარკვეულ გრძნობას.შეკიდული სახურავის დიზაინი უფრო დახვეწილია, ბარგის თარო და ფანჯრების შემოგარენი გაშავებულია, რაც გარკვეულ სპორტულ ატმოსფეროს მატებს.კარის სახელურს აქვს ფარული დიზაინი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეამციროს წევის კოეფიციენტი.20 დიუმიანი ალუმინის შენადნობის დისკები მოდური და ლამაზია, ხოლო წინა და უკანა საბურავები არის 255/50 R20 ზომის.

ავტომობილის უკანა ნაწილი მთლიანობაში მრგვალი და სავსეა, სახურავი აღჭურვილია სპოილერით, ხოლო შუაში ჩაშენებულია მაღალდამაგრებული სამუხრუჭე შუქები.უკანა შუქის გამჭოლი დიზაინი ამჟამად შედარებით პოპულარული ელემენტია და მას აქვს გარკვეული აღიარების ხარისხი ანთების შემდეგ.ქვედა გარსების გვერდები აღჭურვილია წითელი ამრეკლავი ზოლებით, რაც აუმჯობესებს უსაფრთხოების გარკვეულ ხარისხს.უკანა კარი აღჭურვილია ელექტრული გახსნისა და ინდუქციური გახსნის ფუნქციებით, რაც ფუფუნების გარკვეული განცდა აქვს.

ინტერიერის თვალსაზრისით,NIO ES7იღებს კონვერტის დიზაინის სტილს.როგორც სუფთა ელექტრო მანქანა, ცენტრალურ კონსოლზე თითქმის არ არის ფიზიკური ღილაკები და ვიზუალური ეფექტი ძალიან მარტივია.ატმოსფერო.სამნაკვთიანი მრავალფუნქციური ბრტყელძირიანი საჭე არის ზომიერი და დამზადებულია ტყავის მასალისგან, მხარს უჭერს ზევით, ქვევით, წინ, უკან, ოთხმხრივ ელექტრო რეგულირებას და აღჭურვილია მეხსიერების და გათბობის ფუნქციებით.ინსტრუმენტთა პანელი იყენებს ჰორიზონტალურ 10.2 დიუმიან LCD ეკრანს მაღალი გარჩევადობით და მკაფიო და ინტუიციური დისპლეით.ცენტრალური კონსოლი აღჭურვილია დიდი 12,8 დიუმიანი LCD ეკრანით Banyan მანქანის ინტელექტუალური სისტემით, გარჩევადობით 1728x1888 და პიქსელის სიმკვრივით 200PPI.იგი აღჭურვილია ძირითადი ინტელექტუალური ურთიერთდაკავშირების ფუნქციებით.აქტიური უსაფრთხოების კონფიგურაციის ფუნქციები შედარებით მდიდარია, რაც მძღოლს მართვისას უსაფრთხოების საკმარის გრძნობას აძლევს.მანქანა აღჭურვილია 11 გარე კამერით, 1 შიდა კამერით, 12 ულტრაბგერითი რადარით, 5 მილიმეტრიანი ტალღის რადარით და 1 ლიდარით.ის იყენებს NIO Pilot-ის დახმარებით მართვის ოპერაციულ სისტემას და მხარს უჭერს L2 დონის მართვის ფუნქციებს.ასევე აღჭურვილია ავტომატური პარკირების ფუნქციით.

სივრცის თვალსაზრისით, NIO ES7-ს აქვს სხეულის ზომა 4912x1987x1720 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2960 მმ და საშუალო და დიდი SUV.სხეულის სტრუქტურა არის 5-კარიანი, 5 ადგილიანი SUV.მეორე რიგში მგზავრთა სივრცე ძალიან ფართოა, ფეხების ადგილი კი აშკარად მდიდარია და უკანა რიგში ხალხმრავლობა არ იგრძნობა, როცა სამი ზრდასრული ჯდება.სავარძელი ფართო და სქელია, კარგი საყრდენით.იგი დამზადებულია იმიტირებული ტყავისგან და მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას, საზურგის კუთხის რეგულირებას და გათბობის ფუნქციას.საბარგულის დღიური მოცულობა არის 570 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლები პროპორციულად იკეცება და მაქსიმუმ 1545 ლიტრამდე გაფართოვდება.შიდა სივრცე შედარებით ბრტყელია და ტევადობა შესანიშნავია.

დენის ნაწილი აღჭურვილია წინა + უკანა ორმაგი ძრავით, ხოლო ძრავის ჯამური სიმძლავრე არის 480 კვტ (653 პს).ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტია 850 ნმ.გადაცემათა კოლოფს ემთხვევა ელექტრომობილების ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.იგი იღებს ორძრავიანი ოთხბორბლიანი რეჟიმი.მაქსიმალური სიჩქარეა 200 კმ/სთ, ხოლო ოფიციალური აჩქარების დრო 100 კილომეტრიდან 3,9 წმ.ბატარეის ტიპია Jiangsu Times ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეა + სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა ბატარეის ტევადობით 75 კვტ/სთ.ის მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას, ხოლო სწრაფი დამუხტვის ინტერფეისი მდებარეობს მარჯვენა ფანდერზე.სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი არის 485 კმ, ხოლო ენერგიის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 17,6 კვტ/სთ/100 კმ.წინა საკიდარი არის ორმაგიანი დამოუკიდებელი საკიდარი, ხოლო უკანა საკიდარი არის მრავალ რგოლიანი დამოუკიდებელი საკიდარი.