Nio ES6 4WD AWD EV საშუალო ზომის SUV
TheNIO ES6არის ახალგაზრდა ჩინური ბრენდის სრულიად ელექტრო კროსოვერი, რომელიც შეიქმნა როგორც უფრო დიდი ES8 მოდელის კომპაქტური ვერსია.კროსოვერს აქვს თავისი კლასის მანქანებისთვის დამახასიათებელი სათანადო პრაქტიკულობა, ამასთან, გთავაზობთ ელექტროძრავის აბსოლუტურ ეკოლოგიურობას ნულოვანი გამონაბოლქვით.
NIO ES6 სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2023 75 კვტ.სთ | 2023 100 კვტ.სთ |
| განზომილება | 4854x1995x1703 მმ | |
| ბორბლიანი ბაზა | 2915 მმ | |
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 200 კმ | |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 4.5 წმ | |
| ბატარეის ტევადობა | 75 კვტ.სთ | 100 კვტ.სთ |
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა + მესამეული ლითიუმის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის ტექნოლოგია | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| სწრაფი დატენვის დრო | არცერთი | |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | არცერთი | |
| Ძალა | 490 ცხ/360 კვტ | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 700 ნმ | |
| ადგილების რაოდენობა | 5 | |
| მართვის სისტემა | ორმაგი ძრავა 4WD (ელექტრო 4WD) | |
| მანძილის დიაპაზონი | 490 კმ | 625 კმ |
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| უკანა სუსპენზია | ||
ექსტერიერი
ელექტრო მანქანას აქვს ძალიან ექსპრესიული ექსტერიერი ორიგინალური ვიწრო წინა ოპტიკით, წინა ბამპერის საინტერესო ნიმუშით, უკანა შუქების კარგი დიზაინით, რომლებიც მაინც წააგავს Renault-ის მოდელების უკანა შუქებს.
ინტერიერი
შიგნიდან ელექტრომობილი ცდილობდა გაეკეთებინა ყველაზე ტექნოლოგიური, აღჭურვა ციფრული დაფათა და დიდი სენსორული მულტიმედიური სისტემით, მაგრამ ინოვაციის საბოლოო დონე დამოკიდებული იქნება მანქანის კონფიგურაციაზე.ინტერიერისNIO ES6აქვს დიდი პანორამული სახურავი ზედა ვერსიაში.
მეორე მხრივ, ავტომობილის მართვა ასევე შესაძლებელია, თუ მფლობელს სურს კონტროლის აღება.და ეს ასევე უფრო მეტია ვიდრე კონკურენტუნარიანი.პროგრამირებადი საჭე, ადაპტაციური შასი საჰაერო ზამბარებით, ამაჩქარებლის პედლის მგრძნობელობა და აღდგენის სიძლიერე - ეს ყველაფერი იცვლება ღილაკის დაჭერით და აქცევს Nio-ს კომფორტულ კრეისერად ან მყუდრო სალონად, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ბევრს. სპორტული მანქანა არა მხოლოდ სუფთა შესრულების თვალსაზრისით, არამედ მართვის გამოცდილების თვალსაზრისითაც.
სურათები
მიკროფიბერის სახურავი
Nomi ინტელექტუალური ინტერაქტიული სისტემა
ერთი ცალი სპორტული სავარძლები
ცენტრალური კონსოლი
Nio ჭკვიანი დამტენი
| მანქანის მოდელი | Nio ES6 | |
| 2023 75 კვტ.სთ | 2023 100 კვტ.სთ | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | ნიო | |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |
| Ელექტროძრავი | 490 ცხ.ძ | |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 485 კმ | 620 კმ |
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 360 (490 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 ნმ | |
| LxWxH(მმ) | 4854x1995x1703 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2915 წ | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1711 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1711 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 2316 წ | 2336 |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2843 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.25 | |
| Ელექტროძრავი | ||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 490 HP | |
| ძრავის ტიპი | წინა ინდუქციური/ასინქრონული უკანა მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 360 | |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 490 | |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 280 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 210 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 420 | |
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | |
| ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | |
| ბატარეის დატენვა | ||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა + მესამეული ლითიუმის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის ბრენდი | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 75 კვტ.სთ | 100 კვტ.სთ |
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | ||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |
| თხევადი გაგრილება | ||
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა 4WD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | ელექტრო 4WD | |
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
