NETA U EV SUV
ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარებამ გამოიწვია მრავალი ახალი მანქანის ბრენდის გაჩენა.Hezonauto-ს აქვს ბევრი პოპულარული მოდელი, განსაკუთრებითNETA U, რაც ძალიან ეკონომიურია.მოდით შევხედოთ ქვემოთ მოცემულ დეტალურ კონფიგურაციას და განვმარტოთ, რომ მოდელი არის NETA U 2023 U-II 400 U Show, ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასით 118,800 CNY.
მანქანის წინა სახის დიზაინი ძალიან ინდივიდუალურია.ფარები იღებენ T- ფორმის სტრუქტურას და დაკავშირებულია შუაში.ისინი ძალიან ცნობადია განათების დროს.ქვედა გარსზე შავი ცხაური აღჭურვილია ორი ვერცხლის დეკორატიული ზოლით, ისევე როგორც კბილები.
ავტომობილის ზომა არის 4549 მ სიგრძე, 1860 მმ სიგანე, 1628 მმ სიმაღლე და ბორბლიანი ბაზა 2770 მმ.კორპუსი ორსაფეხურიანი წელის ხაზს იღებს, გვერდითი კალთები ძალიან განიერია, ბორბლების ზომა 18 ინჩია, სპორტული განცდა ძალიან კარგია, სახურავი ასევე იღებს საკიდურ დიზაინს.
ინტერიერი შედარებით მარტივია.ცენტრალური კონსოლი აღჭურვილია ორი ეკრანით, ორივე 8 დიუმიანი ზომით, რომლებიც ინტეგრირებულია ერთად.საჭე არის ორმაგი ციფრული D- ფორმის დიზაინი და მრავალი სახელური და ღილაკი შექმნილია გადართვის სახელურის პოზიციაზე.
ფუნქციების თვალსაზრისით, მანქანა აღჭურვილია ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა მანქანების ინტერნეტი, OTA განახლება და ხმის ამოცნობის კონტროლის სისტემა.ის ძალიან მგრძნობიარეა გამოყენებისთვის და შეუძლია შეცვალოს ხელით მუშაობა.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ის აღჭურვილია ძირითადი ფუნქციებით, როგორიცაა ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC და ა.შ. ასევე არის დიზაინი, როგორიცაა წინა ორმაგი აირბალიშები, ღვედის შეხსნის შეხსენება, საბურავის წნევა. ეკრანი და ISOFIX ბავშვის სავარძლის ინტერფეისი.
ანალოგიურად, არ არსებობს ისეთი ძირითადი კონფიგურაციები, როგორიცაა უკუღმა რადარი, გამოსახულების გადაბრუნება და კრუიზ კონტროლი.
შასი იყენებს McPherson + საკიდის კომბინაციას, რომელსაც აქვს უფრო აშკარა დარტყმის ფილტრის ეფექტი უხეში გზებზე და უფრო კომფორტული მგზავრობა.
TheNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U შოუაღჭურვილია სიმძლავრის მხრივ 163Ps ერთიანი ძრავით, ბატარეის სიმძლავრით 54,34კვტ/სთ და აკუმულატორის ხანგრძლივობა 401კმ CLTC პირობებში.მონაცემთა შესრულება არ არის ცუდი, განსაკუთრებით ბატარეის ხანგრძლივობა.
NETA U სპეციფიკაციები
მანქანის მოდელი | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U შოუ | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U შოუ | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 |
განზომილება | 4549x1860x1628 მმ | ||||
ბორბლიანი ბაზა | 2770 მმ | ||||
Მაქსიმალური სიჩქარე | 150 კმ | ||||
0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 9.5 წმ | ||||
ბატარეის ტევადობა | 54,34 კვტ/სთ | 70.41 კვტ.სთ | |||
Ელემენტის ტიპი | Li-ion ბატარეა | ||||
ბატარეის ტექნოლოგია | CATL/JEVE/EVE/HD ბატარეა/Svolt/SAIC ძრავა | ||||
სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 7 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8.5 საათი | |||
ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 14,5 კვტ/სთ | ||||
Ძალა | 163 ცხ/120 კვტ | ||||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 210 ნმ | ||||
ადგილების რაოდენობა | 5 | ||||
მართვის სისტემა | წინა FWD | ||||
მანძილის დიაპაზონი | 401 კმ | 501 კმ | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
ამის საერთო დიზაინიNETA Uსაკმაოდ კარგია და ავტომობილის სივრცე და სიმძლავრე ასევე ძალიან კარგია, რაც ძალიან კონკურენტუნარიანია ამ ფასში.
მანქანის მოდელი | NETA U | ||||
2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U შოუ | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U შოუ | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 | |
Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
მწარმოებელი | ნეტა | ||||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||||
Ელექტროძრავი | 163 ცხ.ძ | ||||
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 401 კმ | 501 კმ | |||
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 7 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8.5 საათი | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 120 (163 ცხ.ძ.) | ||||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 210 ნმ | ||||
LxWxH(მმ) | 4549x1860x1628 მმ | ||||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 150 კმ | ||||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 14,5 კვტ/სთ | ||||
სხეული | |||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2770 | ||||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1580 წ | ||||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1580 წ | ||||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
მინიმალური წონა (კგ) | 1589 წ | 1675 წ | 1635 წ | ||
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1589 წ | 2050 წელი | 2010 წელი | ||
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||||
Ელექტროძრავი | |||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 163 HP | ||||
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 120 | ||||
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 163 | ||||
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 210 | ||||
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 120 | ||||
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 210 | ||||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||||
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||||
ძრავის განლაგება | წინა | ||||
ბატარეის დატენვა | |||||
Ელემენტის ტიპი | Li-ion ბატარეა | ||||
ბატარეის ბრენდი | CATL/JEVE/EVE/HD ბატარეა/Svolt/SAIC ძრავა | ||||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 54,34 კვტ/სთ | 70.41 კვტ.სთ | |||
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 7 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8.5 საათი | |||
სწრაფი დატენვის პორტი | |||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||||
თხევადი გაგრილება | |||||
შასი/საჭე | |||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||||
წინა საბურავის ზომა | 225/60 R18 | ||||
უკანა საბურავის ზომა | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.