MG MG4 ELECTRIC (MULAN) EV SUV
ავტომობილები დღევანდელ საზოგადოებაში გადაადგილების შეუცვლელ საშუალებად იქცა.როდესაც ახალგაზრდა მომხმარებლები ირჩევენ მოდელს, მათ აქვთ გარკვეული მოთხოვნები მოდელის გარეგნობისა და სიმძლავრის შესასრულებლად, რაც ემთხვევა ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების ტენდენციას არსებულ გარემოში.ბევრი მძლავრი მოდელი გამოვიდა ერთმანეთის მიყოლებით, რაც მოგაქვთMG MG4 ELECTRIC (MULAN), რომელიც შეიძლება მიაღწიოს 100-ს 3.8 წამში,
ჩამოსაშლელი აპარატის საფარი წარმოადგენს დაბალი პროფილის წინა სახის ფორმას, რომელიც ნაკლებ ადგილს ტოვებს ქვედა პანელისთვის, ხოლო ორი გვერდითი პანელის დასაკეცი ხაზები ამობურცულია, მკვეთრი და ელეგანტური ფორმით, ხოლო ქვედა ჩაზნექილი პანელი ჩაშენებულია. LED ფარების კომპონენტებით და ახასიათებს მკვეთრ და მკვეთრ ფორმებს.ჰაერის მიმღები რჩება ღრუ პანელზე ქვედა ნაწილში, ორივე ბოლოში გათვალისწინებულია სადერივაციო ჭრილები, ხოლო კუთხეები გარშემორტყმულია ქრომირებული მოპირკეთებული ზოლებით, ხოლო გვერდითი პანელები გაჭიმულია კარგი სპორტული ატმოსფეროს შესაქმნელად.
MG MG4 ELECTRIC (MULAN)აქვს სხეულის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე 4287x1836x1516 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2705 მმ.BC სვეტის ნაწილი დაფარულია შავი მორთვით და წარმოადგენს შეკიდული სახურავის დიზაინს.წელის ქვედა ხაზის ნაკეცების ხაზი გამოწეულია, აყალიბებს ჩრდილის ზონას სინათლის ქვეშ, ხოლო ზედა ქვედაზე თაღოვანი შავი ფერის პანელი ქმნის სხეულის დინამიურ და მოდურ პოზას.
უკანა სპოილერი დაფარულია ღრუ სეგმენტირებული ფორმით, ხოლო შუაში ჩადგმულია მაღალ დამონტაჟებული სამუხრუჭე შუქი.მის კონტურულ ფორმას მოაქვს მექანიზებული დიზაინი.შუა ნაწილი დაფარულია გამჭოლი სინათლის ზოლით, რომელიც შუაში არის შეკრული MG-ის სიმბოლოთი, ორი ბოლო ვრცელდება გარე პროფილის პანელის გასწვრივ, ხოლო ქვედა ბოლო კეთდება ჰორიზონტალურ ფენებად.საერთო დიზაინი ახალი და უნიკალურია, კარგი აღიარებით.
მანქანის ინტერიერი შერწყმულია თეთრი და წითელი ფერებით, რათა შეიქმნას ნათელი და დინამიური ვიზუალური ეფექტი.ცენტრალური კონსოლი გლუვია და დაფარულია რბილი ტყავით, ნათელი სიპრიალის ქვეშ.მას აქვს ბრტყელძირიანი ორმაგიანი მრავალფუნქციური საჭე.და ის შეესაბამება Alcantara-ს (ზამშის) სტილის სპორტულ სავარძლებს, რათა შეიქმნას სპორტული მართვის ატმოსფერო.
ბორტ Zebra Venus ინტელექტუალური სისტემა შეესაბამება ინტელექტუალური ურთიერთდაკავშირების ფუნქციას, რათა გააძლიეროს ადამიანი-კომპიუტერის ურთიერთქმედების გამოცდილება.ის იყენებს სპორტის/თოვლის/კომფორტის/ეკო/პერსონალიზაციის მართვის ხუთ რეჟიმს, რომლებიც შეიძლება მორგებული იყოს მართვის ჩვევებზე.აღჭურვილია L2 დონის დამხმარე მართვის საშუალებით, ის შეესაბამება ინტელექტუალურ დამხმარე სისტემებს, როგორიცაა სრული სიჩქარით ადაპტირებული კრუიზი, 360° პანორამული გამოსახულება და აქტიური უსაფრთხოების გაფრთხილება, რაც უსაფრთხოებასა და კომფორტს უქმნის მართვას.
მანქანა იკვებება სუფთა ელექტროენერგიით, სიმძლავრით 315 კვტ (428 Ps), მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 600 Nm და სუფთა ელექტრო კრუიზირების დიაპაზონი 460 კმ (CLTC სტანდარტი).აჩქარების დრო 100 კილომეტრიდან არის 3,8 წამი.იგი იყენებს წინა + უკანა ორმაგი ძრავის განლაგებას, იყენებს ელექტრო ოთხბორბლიან სისტემას და შეესაბამება წინა და უკანა მაკფერსონ + მრავალ რგოლების დამოუკიდებელ დაკიდების კომბინაციას, რაც უზრუნველყოფს გლუვ და სტაბილურ ხაზოვან მოძრაობას.მართვის გამოცდილება სავსეა.
MG4 ELECTRIC სპეციფიკაციები
მანქანის მოდელი | 2022 520 კმ ძვირადღირებული გამოცემა | 2022 520 კმ Flagship Edition | 2022 460 კმ 4WD Triumph Edition |
განზომილება | 4287*1836*1516 მმ | ||
ბორბლიანი ბაზა | 2705 მმ | ||
Მაქსიმალური სიჩქარე | 160 კმ | 200 კმ | |
0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი | 3.8 წმ | |
ბატარეის ტევადობა | 64 კვტ.სთ | ||
Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
ბატარეის ტექნოლოგია | ნინგდე იკონგი | ||
სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დამუხტვა 0.38 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | ||
ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 13.3 კვტ/სთ | არცერთი | |
Ძალა | 204 ცხ/150 კვტ | 428 ცხ/315 კვტ | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250 ნმ | 600 ნმ | |
ადგილების რაოდენობა | 5 | ||
მართვის სისტემა | უკანა RWD | ორმაგი ძრავა 4WD (ელექტრო 4WD) | |
მანძილის დიაპაზონი | 520 კმ | 460 კმ | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
მანქანის მოდელი | MG4 ELECTRIC (MULAN) | |||
2023 425 კმ Executive Edition | 2022 წლის 425 კმ მოდის გამოცემა | 2022 425 კმ ძვირადღირებული გამოცემა | 2022 425 კმ Flagship Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | SAIC | |||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
Ელექტროძრავი | 170 ცხ.ძ | |||
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 425 კმ | |||
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.47 საათი ნელი დამუხტვა 7 საათი | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 125 (170 ცხ.ძ.) | |||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 ნმ | |||
LxWxH(მმ) | 4287x1836x1516 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | |||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 13.3 კვტ/სთ | |||
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2705 | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1552 წ | |||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1562 წ | |||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 1641 წ | |||
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2062 წ | |||
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
Ელექტროძრავი | ||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 170 HP | |||
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 125 | |||
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 170 | |||
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | |||
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 125 | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | |||
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
ძრავის განლაგება | უკანა | |||
ბატარეის დატენვა | ||||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |||
ბატარეის ბრენდი | ნინგდე იკონგი | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 51 კვტ.სთ | |||
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.47 საათი ნელი დამუხტვა 7 საათი | |||
სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
არცერთი | ||||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | |||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
უკანა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
მანქანის მოდელი | MG4 ELECTRIC (MULAN) | ||
2022 520 კმ ძვირადღირებული გამოცემა | 2022 520 კმ Flagship Edition | 2022 460 კმ 4WD Triumph Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | |||
მწარმოებელი | SAIC | ||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
Ელექტროძრავი | 204 ცხ.ძ | 428 ცხ.ძ | |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 520 კმ | 460 კმ | |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.38 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | ||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 (204 ცხ.ძ.) | 315 (428 ცხ.ძ.) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 ნმ | 600 ნმ | |
LxWxH(მმ) | 4287x1836x1516 მმ | ||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | 200 კმ | |
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 13.3 კვტ/სთ | არცერთი | |
სხეული | |||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2705 | ||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1552 წ | 1553 წ | |
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1562 წ | ||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
მინიმალური წონა (კგ) | 1665 წ | 1825 წ | |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2086 წ | 2246 | |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
Ელექტროძრავი | |||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 428 HP | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | 315 | |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 204 | 428 | |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | 600 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | 150 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | 165 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | არცერთი | |
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ორმაგი ძრავა | |
ძრავის განლაგება | უკანა | წინა + უკანა | |
ბატარეის დატენვა | |||
Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
ბატარეის ბრენდი | ნინგდე იკონგი | ||
ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 64 კვტ.სთ | ||
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.38 საათი ნელი დამუხტვა 9 საათი | ||
სწრაფი დატენვის პორტი | |||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
არცერთი | |||
შასი/საჭე | |||
მართვის რეჟიმი | უკანა RWD | ორმაგი ძრავა 4WD | |
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ელექტრო 4WD | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
ბორბალი/მუხრუჭები | |||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
წინა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
უკანა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.