GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
მოდელების უმეტესობა საოჯახო მანქანებია დაფუძნებული პრაქტიკულობაზე.რამდენადაც 90-იან და 00-იან წლებში დაბადებული ახალგაზრდა მომხმარებლები ხდებიან მანქანების მთავარი მყიდველები, მათ უფრო და უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ მანქანების პერსონალიზებასა და სპორტულობაზე.აქედან გამომდინარე, ძირითადი დამოუკიდებელი ბრენდები აგრძელებენ გარღვევას და ბევრი კონკურენტუნარიანი მოდელის გამოშვებას.დღევანდელი გმირიჰავალიჩიტუ
ჰავალ ჩიტუაქვს ახალგაზრდული და სპორტული გარეგნობის დიზაინი, მდიდარი პრაქტიკული კონფიგურაციები და 1.5T ძრავით მოტანილი უხვი ძალა.დღეს ჩვენ გადავხედავთ, შეუძლია თუ არა Haval Chitu-ს ახალგაზრდა მომხმარებლების გაოცება.1.5T ძრავა საკმარისად მძლავრია იმისთვის, რომ მიაღწიოს ოფიციალურ 7.7 წამიან შესვენებას ასი ნიშნის მიღწევას.
დღევანდელ ახალგაზრდა მომხმარებლებს შედარებით მაღალი მოთხოვნები აქვთ მანქანების ენერგოეფექტურობის მიმართ.ჰავალ ჩიტუარა მხოლოდ აქვს ახალგაზრდა და სპორტული გარეგნობა, არამედ მის ძალას შეუძლია ახალგაზრდა მომხმარებლების დაკმაყოფილებაც.Haval Chitu აღჭურვილია 1.5T ოთხცილინდრიანი ძრავით.მაღალი სიმძლავრის ვერსიას აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 184 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 275 ნმ.მას ემთხვევა 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.განდევნის დაწყების რეჟიმში ჰავალ ჩიტუს ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო 7,7 წამია.გარდა ამისა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 275 Nm შეიძლება მიღწეული იყოს ძრავის 1500 rpm-ზე, რაც უზრუნველყოფს უკეთესი დაბალი ბრუნვის შესრულებას ქალაქებში მართვისას.
უფრო მეტიც, Haval Chitu, როგორც უფრო სპორტული პოზიციონირების მოდელი, ასევე აღჭურვილია საჭის გადამრთველით, რომელსაც შეუძლია მძღოლების მართვის მეტი სიამოვნება.Haval Chitu-ს შასი იყენებს წინა მაკფერსონს და უკანა მრავალ რგოლს დამოუკიდებელ საკიდს.ასეთი შეჩერების სტრუქტურა სასარგებლოა მანქანის მართვის გასაუმჯობესებლად.
Haval Chitu-ს ფორმა ღებულობს მოქცევის ძალის გაღვიძების ესთეტიკურ დიზაინის კონცეფციას და დიდი ზომის ელექტრო ხმის ნაკადის სტილის ჰაერის მიმღები ცხაური სავსეა სამგანზომილებიანობით, რაც ხაზს უსვამს მოძრაობის გრძნობას.Haval Chitu-ს ფარებს აქვს მკვეთრი ფორმა.ფუნქციის თვალსაზრისით, Haval Chitu-ს ყველა სერია აღჭურვილია LED დღის განათებით და ავტომატური ფარებით, როგორც სტანდარტული, ხოლო საშუალო-მაღალი კონფიგურაცია ამატებს ადაპტირებულ შორსა და ახლო სხივის ფუნქციას.
სხეულის მხარე უკეთ ასახავს მოძრაობის გრძნობასჰავალ ჩიტუ.მისი ვიზუალური ეფექტი შედარებით დაბალი და კომპაქტურია და სხეულის პროპორცია კოორდინირებულია.პატარა ფოლადის ქვემეხს ჰგავს.მთელი სერიის სტანდარტული 18 დიუმიანი ბორბლები მანქანის გვერდს ძალიან სავსეს ხდის.საბურავის სიგანე 225 მმ ასევე შეუძლია უზრუნველყოს Haval Chitu-სთვის საკმარისი ძალაუფლება.
აქტიური უსაფრთხოების კონფიგურაციის თვალსაზრისით, Haval Chitu-მ მიაღწია მართვის დახმარების L2 დონეს, მათ შორის ფუნქციებს, როგორიცაა შერწყმის დახმარება, ზოლის დაცვა, აქტიური დამუხრუჭება და ადაპტური კრუიზ კონტროლი.გადატვირთული გზის პირობებში, მართვის დამხმარე ფუნქციის ჩართვის შემდეგ, Haval Chitu-ს შეუძლია ავტომატურად მიჰყვეს მანქანას დამუხრუჭებამდე და გაჩერებამდე, ასევე შეუძლია ავტომატურად მიჰყვეს მანქანას დასაწყებად, რაც არა მხოლოდ გააუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას, არამედ ამცირებს დაღლილობას.
პარკირების დახმარების კონფიგურაციის თვალსაზრისით,ჰავალ ჩიტუსსაშუალო დონის მოდელები აღჭურვილია წინა და უკანა პარკირების რადარებით და 360 გრადუსიანი პანორამული სურათებით.მოწინავე მოდელს ასევე დაემატა სატრანსპორტო საშუალების გაფრთხილება და ავტომატური პარკირების ფუნქცია, რაც ძალიან მეგობრულია დამწყებთათვის და ამცირებს ნაკაწრების რისკს პარკირებისას.
Haval Chitu-ს ყოველწლიური ფეისლიფტი კვლავ აგრძელებს წინა დიზაინის სტილს გარეგნობისა და ინტერიერის კუთხით და დეტალების ცვლილებებმა ბევრი ელემენტი დაამატა, რაც შეესაბამება ამჟამინდელ ესთეტიკურ ტენდენციას.ამ ფასში მანქანაში ჭკვიანი შესრულება არ არის ცუდი და მისი ღირებულება შედარებით მაღალია, რაც კარგი არჩევანია სახლის გამოყენებისა თუ ტრანსპორტირებისთვის.
| მანქანის მოდელი | ჰავალ ჩიტუ | ||||
| 2023 1.5T პიონერი | 2023 1.5T აგრესიული | 2023 1.5T ბრწყინვალება | 2023 1.5T Dynamic | 2023 1.5T ნავიგატორი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
| მწარმოებელი | დიდი კედლის ძრავა | ||||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||||
| ძრავი | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 110 (150 ცხ.ძ.) | 135 (184 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 218 ნმ | 275 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| LxWxH(მმ) | 4450*1841*1625 მმ | 4470*1898*1625 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 კმ | 190 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.25ლ | 7.1ლ | |||
| სხეული | |||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | ||||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1577 წ | ||||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1597 წ | ||||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1415 წ | 1470 წ | 1499 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1865 წ | 1865 წ | 1894 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | ||||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||||
| ძრავი | |||||
| ძრავის მოდელი | GW4G15M | GW4B15L | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1497 წ | 1499 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | ||||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 150 | 184 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 110 | 135 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500-6000 | ||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 218 | 275 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1800-4400 წწ | 1500-4000 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||||
| საწვავის კლასი | 92# | ||||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | ||||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | ||||
| შასი/საჭე | |||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||||
| წინა საბურავის ზომა | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| მანქანის მოდელი | ჰავალ ჩიტუ | ||||
| 2022 ისიამოვნეთ გამოცემა 1.5T Brass Rabbit | 2022 ისიამოვნეთ გამოცემა 1.5T სპილენძის კურდღელი | 2021 Powered Edition 1.5T ვერცხლის კურდღელი | 2021 Powered Edition 1.5T Golden Rabbit | 2021 Powered Edition 1.5T პლატინის კურდღელი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
| მწარმოებელი | დიდი კედლის ძრავა | ||||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||||
| ძრავი | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 110 (150 ცხ.ძ.) | 135 (184 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 220 ნმ | 275 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| LxWxH(მმ) | 4470*1898*1625 მმ | ||||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 კმ | 190 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.7ლ | 6.2ლ | |||
| სხეული | |||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | ||||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1577 წ | ||||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1597 წ | ||||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1468 წ | 1499 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1845 წ | 1874 წ | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | ||||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||||
| ძრავი | |||||
| ძრავის მოდელი | GW4G15K | GW4B15C | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1497 წ | 1499 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | ||||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 150 | 184 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 110 | 135 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500-6000 | ||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 220 | 275 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 2000-4400 წწ | 1500-4000 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||||
| საწვავის კლასი | 92# | ||||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | ||||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | ||||
| შასი/საჭე | |||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||||
| მანქანის მოდელი | ჰავალ ჩიტუ | |
| 2023 1.5ლ ჰიბრიდული DHT | 2022 1.5ლ DHT მეფე კურდღელი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | დიდი კედლის ძრავა | |
| ენერგიის ტიპი | ჰიბრიდული | |
| ძრავა | 1.5L 101hp L4 ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდი | |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | |
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 74 (101 ცხ.ძ.) | |
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 115 (156 ცხ.ძ.) | |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 132 ნმ | |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 ნმ | |
| LxWxH(მმ) | 4470x1898x1625 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 150 კმ | არცერთი |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | |
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1577 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1597 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 1560 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1935 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |
| ძრავი | ||
| ძრავის მოდელი | GW4G15H | |
| გადაადგილება (მლ) | 1497 წ | |
| გადაადგილება (L) | 1.5 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 101 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 74 | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 132 | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |
| საწვავის ფორმა | ჰიბრიდული | |
| საწვავის კლასი | 92# | |
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | |
| Ელექტროძრავი | ||
| ძრავის აღწერა | ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდი 136 ცხ.ძ | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 115 | |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 156 | |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 115 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 250 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |
| ძრავის განლაგება | წინა | |
| ბატარეის დატენვა | ||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |
| ბატარეის ბრენდი | სვოლტი | არცერთი |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 1.69 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | |
| არცერთი | ||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | |
| არცერთი | ||
| გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 2 სიჩქარიანი DHT | |
| გადაცემათა კოლოფი | 2 | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | გამოყოფილი ჰიბრიდული ტრანსმისია (DHT) | |
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
