GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7 ადგილიანი ჰიბრიდული MPV
დიდი სივრცეMPVმოდელებს მოაქვს ტარების კომფორტი და დატვირთვის მოცულობა, რომელიც ვერ შეედრება SUV მოდელებს.ამიტომ, როცაჯიპიმოდელები პოპულარული გახდა ბოლო წლებში, ბევრი მომხმარებელი ირჩევს MPV-ს, განსაკუთრებით მრავალოჯახიანი ოჯახებისთვის.ესტრამპჩი M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition შეიძლება დააკმაყოფილოს თქვენი ოჯახის მოდელების არჩევანი.
მანქანის წინა ნაწილის ქვეშ პრესის ტიპის ძრავის საფარი ხაზს უსვამს ჰორიზონტალური ვერცხლის მეტალის ქრომირებული საფარის გულუხვობასა და სისქეს ქვემოთ, ხოლო მოწესრიგებულად და პარალელურად მოწყობილი განლაგება ქმნის ჰორიზონტალურ ვიზუალურ ხაზს.ჰაერის მიმღების ცხაური იკავებს წინა სახის ფართობის უმეტეს ნაწილს და შერწყმულია LED მართკუთხა ფარის კომპონენტებით და მოხრილი პანელებით ორივე მხრიდან, და გამოიკვეთება დღისით გაშვებული შუქის მრუდი ზოლით და ამოზნექილი კონტურის დასაკეცი ხაზით.მოაქვს კარგი ვიზუალური გამართულობა.
სხეულის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა 5089x1884x1822 მმ.ფანჯრის ზედა ნაწილი დაფარულია ვერცხლის მეტალის ქრომირებული საფარით, ვიზუალური სიკაშკაშით და ამრეკლავი ტექსტურით.D სვეტის ნაწილი გაფართოვდა და შესქელდა, ხოლო უკანა ფანჯარა შეფუთულია გაშავებული გარსით, რათა ის უფრო კომპაქტური იყოს.წელის ხაზი სხეულის გასწვრივ ქვემოთ ასახავს ჩრდილის ზონას სინათლის ქვეშ, ქმნის კონტრასტს სხეულის პანელთან.
კუდის მთლიანი მონახაზი შედარებით კვადრატულია, ზედა სპოილერი დაფარულია, ოდნავ დახრილი პანელი ქვემოთ და კუდის ფანჯრის კიდეები გაშავებულია და ორივე ჰარმონიულად ჯდება ვიზუალური განსხვავებების გარეშე.ცენტრალური ნაწილი ჩართულია მანქანის ლოგოთი პანელის გამოწურული ფორმის ჩაღრმავებაში, უკანა შუქის ზედა ზოლი წარმოადგენს თაღოვან ფორმას, ხოლო ორ ბოლოში წვრილი სწორი ხაზი იკვეთება შრეებისთვის, ხოლო ქვედა ბოლო დაფარულია. გაფორმება და მთელი უკანა შუაზეა მიმაგრებული.
ცენტრალური კონსოლის მაგიდას აქვს "T" ფორმა, მაგიდა ოდნავ დახრილია, ხოლო მარცხენა ბოლოში ჩაშენებულია 7 დიუმიანი LCD ინსტრუმენტი.10.1 დიუმიანი ცენტრალური კონტროლის სენსორული ეკრანი ჩაშენებულია შუაში.მარჯვენა მხარე დაფარულია რბილი ტყავით.ქვედა გადაცემათა კოლოფის სახელურის არეალის ორი ბოლო ოდნავ ჩაზნექილია, რაც ქმნის უფრო ფართო ადგილს მთავარი მძღოლისა და მეორე პილოტისთვის, ხოლო მთლიანი ნაწილი გარშემორტყმულია ქრომირებული მოპირკეთებული ზოლებით დახვეწილი ტექსტურის გასაუმჯობესებლად.
უკანა დამოუკიდებელი კონდიციონერი, უკანა გამონაბოლქვი ჰაერის გამწოვი, სამ ზონიანი ტემპერატურის რეგულირების სივრცე, მანქანის ჰაერის გამწმენდი, PM2.5 ფილტრის მოწყობილობა და უარყოფითი იონის გენერატორი მანქანაში უზრუნველყოფს კომფორტულ ტემპერატურულ გამოცდილებას და ჰაერის კარგ ხარისხს მანქანაში.აღჭურვილია ECO/Sports/Comfort სამი რეგულირებადი მართვის რეჟიმით და აღჭურვილია დამხმარე/საკონტროლო კონფიგურაციით, როგორიცაა აღმართზე დახმარება, ციცაბო ფერდობზე დაშვება და ავტომატური პარკინგი, რაც ამცირებს მძღოლის მუშაობას და უფრო კომფორტულს ხდის ავტომობილის მართვას.
3000 მმ ბორბლიანი ბაზის წყალობით, მას მოაქვს დიდი სივრცე მანქანაში.მიღებულია 7 ადგილიანი განლაგება 2+2+3, ხოლო მეორე რიგის დამოუკიდებელი სავარძლები აქვს უფრო კომფორტული მართვის გამოცდილება.მესამე რიგს ასევე აქვს გარკვეული ადგილი გადაადგილებისთვის, როდესაც სამი ადამიანი ზის, ის არ იგრძნობა ხალხმრავლობა და საერთო ტარების გამოცდილება კომფორტულია.
ელექტროგადამცემი საჭე უზრუნველყოფს საჭის სხვადასხვა გამომავალ სიმძლავრეს სხვადასხვა სიჩქარით, რაც საჭეს უფრო მგრძნობიარეს ხდის დაბალი სიჩქარით მართვისას და უფრო სტაბილურს მაღალი სიჩქარით მართვისას.საკიდარი არის საყოველთაოდ გამოყენებული მაკფერსონის სუსპენზია + მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი საკიდარი.მისი ტარების კომფორტი მისაღებია, ხოლო ბორბლებს შორის კავშირი ფიქსირდება ისე, რომ ბორბლების კუთხის კუთხით ავტომატურად რეგულირდება და კონტროლირებადი შედარებით კარგია.
ძრავა აღჭურვილია 2.0T ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 185 კვტ (252 პს) და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 390 ნმ.საწვავის მოხმარება WLTC სტანდარტის მიხედვით არის 8.7ლ/100კმ.95# ბენზინს იყენებს.ძრავას აქვს DCVVT ტექნოლოგია და აღჭურვილია 8AT გადაცემათა კოლოფით.
Trumpchi M8 სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | |||
| 2023 წლის Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 წლის Master Series 390T Premium Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 წლის Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
| განზომილება | 5089*1884*1822 მმ | 5149*1884*1822 მმ | 5212*1893*1823 მმ | 5212*1893*1823 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 3000 მმ | 3000 მმ | 3070 მმ | 3070 მმ |
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 200 კმ | 200 კმ | 200 კმ | 180 კმ |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი | |||
| ბატარეის ტევადობა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | არცერთი | არცერთი | არცერთი | NiMH ბატარეა |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | არცერთი | არცერთი | PRIMEARTH |
| სწრაფი დატენვის დრო | არცერთი | |||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი | ||||
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 8.7ლ | 8.7ლ | 8.95ლ | 5.91ლ |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | არცერთი | |||
| გადაადგილება | 1991cc (Tubro) | |||
| Ძრავის ძალა | 252 ცხ/185 კვტ | 252 ცხ/185 კვტ | 252 ცხ/185 კვტ | 190 ცხ/140 კვტ |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 390 ნმ | 390 ნმ | 400 ნმ | 330 ნმ |
| ძრავის სიმძლავრე | არცერთი | არცერთი | არცერთი | 182 ცხ/134 კვტ |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | არცერთი | არცერთი | არცერთი | 270 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 7 | |||
| მართვის სისტემა | წინა FWD | |||
| საწვავის მოხმარების მინიმალური მდგომარეობა | არცერთი | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | E-CVT |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
Trumpchi M8 MPVაქვს კარგად დაბალანსებული შესაძლებლობები ყველა ასპექტში და შედარებით კარგი პროდუქტის საერთო ძალა.სახლის გამოყენებისთვის, ფასი/ეფექტურობის თანაფარდობა ძალიან კარგია.დიდი ზომის და დაბალი ფასის სტრატეგია ასევე ასახავს მომხმარებელთა სამომხმარებლო ფსიქოლოგიას მანქანების ყიდვისას.გაყიდვების მოცულობა ბაზრის სეგმენტში ამჟამად მეორე ადგილზეაBuick GL8დადენზა D9 DM-i.
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | |
| 2024 წლის Master Series 2.0TGDI Premium Edition | 2024 Master Series 2.0TGDI Supreme Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | GAC ძრავა | |
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |
| ძრავი | 2.0T 252 HP L4 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 (252 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 ნმ | |
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |
| LxWxH(მმ) | 5212x1893x1823 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | |
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.95ლ | |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3070 | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1628 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1638 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 7 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 2060 წ | 2150 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2790 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | არცერთი | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |
| ძრავი | ||
| ძრავის მოდელი | 4B20J1 | |
| გადაადგილება (მლ) | 1991 წ | |
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 252 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5250 | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 400 | |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-4000 წწ | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | 350 ბარი მაღალი წნევის პირდაპირი შეფრქვევის საწვავის სისტემა, GCCS წვის კონტროლის დაპატენტებული ტექნოლოგია, ორარხიანი სუპერჩამტენი, ჩაშენებული ორმაგი ბალანსის ლილვის მოდულები, ელექტრო გათბობის თერმოსტატი, ზეთის ცვლადი ტუმბო, შიდა გაგრილების ზეთის არხის დგუში | |
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |
| საწვავის კლასი | 95# | |
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |
| გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | |
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | |||
| 2023 წლის Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 Leader Series 390T ექსკლუზიური გამოცემა | 2023 Leader Series 390T Premium Edition | 2023 Leader Series 390T Extreme Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | GAC ძრავა | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 252 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 (252 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| LxWxH(მმ) | 5089*1884*1822 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.7ლ | |||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3000 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1620 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1635 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 7 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2020 წელი | 2075 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2600 | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 65 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | 4B20J1 | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1991 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 252 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5250 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-4000 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | DCVVT | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | |||
| 2023 წლის Leader Series 390T Flagship Edition | 2023 წლის Master Series 390T Premium Edition | 2023 Master Series 390T Extreme Edition | 2023 წლის Master Series 390T Flagship Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | GAC ძრავა | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 252 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 (252 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | |||
| LxWxH(მმ) | 5089*1884*1822 მმ | 5149*1884*1822 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.7ლ | |||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3000 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1620 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1635 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 7 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2075 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2600 | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 65 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | 4B20J1 | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1991 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 252 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5250 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-4000 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | DCVVT | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | |||
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | ||||
| 2023 წლის Facelift Master Series 390T 4-ადგილიანი სამეფო გამოცემა | 2023 წლის Facelift Master Series 390T 4-ადგილიანი Honor Edition | 2023 წლის Facelift Master Series 390T 4-ადგილიანი Imperial Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | 2023 წლის Grand Master Series 2.0TGDI Flagship Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||||
| მწარმოებელი | GAC ძრავა | ||||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||||
| ძრავი | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 (252 ცხ.ძ.) | ||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 ნმ | 400 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა (8AT) | ||||
| LxWxH(მმ) | 5149*1884*1822 მმ | 5212*1893*1823 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | ||||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.85ლ | 8.95ლ | |||
| სხეული | |||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3000 | 3070 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1620 წ | 1628 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1635 წ | 1638 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 4 | 7 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2075 წ | 2150 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2600 | 2790 წ | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 65 | არცერთი | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||||
| ძრავი | |||||
| ძრავის მოდელი | 4B20J1 | ||||
| გადაადგილება (მლ) | 1991 წ | ||||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | ||||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 252 | ||||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 185 | ||||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5250 | ||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 390 | 400 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1750-4000 წწ | ||||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | DCVVT | ||||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||||
| საწვავის კლასი | 95# | ||||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | |||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა | ||||
| გადაცემათა კოლოფი | 8 | ||||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | ||||
| შასი/საჭე | |||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||||
| მანქანის მოდელი | ტრამპჩი M8 | ||
| 2023 წლის Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | 2023 წლის Grand Master Series 2.0TM Hybrid Flagship Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Royal Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | GAC ძრავა | ||
| ენერგიის ტიპი | ჰიბრიდული | ||
| ძრავა | 2.0T 190hp L4 ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდი | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | ||
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 140 (190 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 134 (182 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 330 ნმ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 270 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 5212x1893x1823 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3070 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1628 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1638 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 7 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2245 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2890 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | არცერთი | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | 4B20J2 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1991 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 190 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 140 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 330 ნმ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| საწვავის ფორმა | ბენზინის ელექტრო წამყვანი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | ბენზინის ელექტროძრავა 182 ცხ.ძ | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 134 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 182 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 270 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 134 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 270 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | NiMH ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | PRIMEARTH | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | ||
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | E-CVT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (E-CVT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
