ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L სედანი
თუ გსურთ შეიძინოთ საოჯახო მანქანა მაღალი გარეგნობით და მაღალი სიმძლავრით, ბევრი ახალგაზრდა მეგობრისთვის,Changan Eado PLUSხშირად პირველი არჩევანია.თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ როგორც ერთ-ერთ ვარსკვლავურ მოდელს Changan-ის ქვეშ, მას აქვს მრავალი უპირატესობა, როგორიცაა გარეგნობის დიზაინი და ენერგიის შესრულება.
გარეგნობის თვალსაზრისით,2023 წლის Changan Eado, როგორც წლის ახალი მოდელი, გარეგნულად დიდად არ შეცვლილა.წინა სახე კვლავ უსაზღვრო ფართომასშტაბიანი ცხაურია, ხოლო ინტერიერი მორთულია წერტილოვანი მატრიცის ცხაურით.ორივე მხრიდან ფარების ფორმა ძალიან ვიწრო და გრძელია, ხოლო დღის შუქები გამოყენებულია ზევით და ქვევით, რომლებიც ძლიერ ცნობადია განათების შემდეგ.
კორპუსის გვერდიდან დანახული, იგი ღებულობს დაბალ წინა და მაღალ უკანა დიზაინს, უკანა სახურავის ფორმას, რომელიც წარმოადგენს ძალიან კარგ სპორტულ ატმოსფეროს.ფანჯრები გარშემორტყმულია ვერცხლის ქრომის ზოლებით, რომლებიც აძლიერებენ სხეულის დახვეწილ შეგრძნებას.სხეულის ზომა არის 4730x1820x1505 მმ სიგრძით, სიგანე და სიმაღლე, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2700 მმ.იგი პოზიციონირებულია როგორც კომპაქტური მანქანა.
ინტერიერის თვალსაზრისით, მანქანის ინტერიერი იღებს შავი და წითელი ცეცხლოვანი წითელი ფერის შეხამებას, ხოლო საერთო განლაგება შედარებით მარტივი და გულუხვია.T- ფორმის ცენტრალური კონსოლის დიზაინი აღჭურვილია 10,25 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტული პანელით და 10,25 დიუმიანი ცენტრალური კონტროლის ეკრანით, რათა შექმნას ინტეგრირებული ორმაგი ეკრანის დიზაინი, რომელიც აჩვენებს ტექნოლოგიის ძალიან კარგ გრძნობას.მანქანა აღჭურვილია inCall ავტომობილის ინტელექტუალური სისტემით.დისპლეი და ფუნქციები უზრუნველყოფს უკუ სურათს, 360° პანორამული სურათს, გამჭვირვალე სურათს, GPS ნავიგაციის სისტემას, Bluetooth/მანქანის ტელეფონს, მობილური ტელეფონების ურთიერთდაკავშირების რუქას, მანქანის ქსელს, OTA განახლებას, ხმის ამოცნობის მართვის სისტემას და სხვა ფუნქციებს.
სავარძელი შეფუთულია იმიტირებული ტყავის მასალით, ხოლო შიდა საფარი შედარებით რბილია, ამიტომ ტარების კომფორტი და შეფუთვის თვისება შედარებით კარგია.წინა სავარძლები მხარს უჭერს მრავალ მიმართულებით რეგულირებას, ხოლო უკანა სავარძლებს მხარს უჭერს 40:60 თანაფარდობას.დასაჯდომი ადგილისა და შესანახი ადგილის პრაქტიკულობა ძალიან კარგია.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, ახალი მანქანა მხარს უჭერს DVVT-ს, ძრავის უნიკალურ ტექნოლოგიას.იგი იღებს 1.4T ოთხცილინდრიან ტურბოძრავიან ძრავას, მაქსიმალური სიმძლავრით 118 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 260 ნმ.გადაცემათა სისტემას ემთხვევა 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.
ChangAn Eado სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium |
| განზომილება | 4730x1820x1505 მმ | |||
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 მმ | |||
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 200 კმ | 180 კმ | 200 კმ | |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი | |||
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 6.4ლ | 5.8ლ | 5.6ლ | |
| გადაადგილება | 1392cc (ტუბრო) | 1598cc | 1392cc (ტუბრო) | |
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა (7 DCT) | CVT | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა (7 DCT) | |
| Ძალა | 160 ცხ/118 კვტ | 128 ცხ/94 კვტ | 160 ცხ/118 კვტ | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260 ნმ | 161 ნმ | 260 ნმ | |
| ადგილების რაოდენობა | 5 | |||
| მართვის სისტემა | წინა FWD | |||
| საწვავის ავზის ტევადობა | 53ლ | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | |||
ჩანგან EADOგარეგნულად და ინტერიერის დიზაინით უფრო შეესაბამება ახალგაზრდა მომხმარებლების ესთეტიკურ სტანდარტებს.როგორც ახალი მანქანა, ასევე ითვლება კონკურენტუნარიანობის გარკვეული ხარისხით იმავე კლასში.
| მანქანის მოდელი | ჩანგან ეადო | |||
| 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI Manual Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI Manual Luxury | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | ჩანგანის ავტო | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 1.4T 160HP L4 | 1.6ლ 128 HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 118 (160 ცხ.ძ.) | 94 (128 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 260 ნმ | 161 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | 5 სიჩქარიანი მექანიკა | CVT | |
| LxWxH(მმ) | 4730x1820x1505 მმ | |||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 კმ | 180 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 6.4ლ | 5.7ლ | 5.8ლ | |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1555 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1566 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1340 წ | 1240 წ | 1270 წ | 1285 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1740 წ | 1645 წ | 1645 წ | 1700 წ |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 53ლ | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1392 წ | 1598 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 160 | 128 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 118 | 94 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 260 | 161 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ | 4000 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | DVVT | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 92# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | 5 სიჩქარიანი მექანიკა | CVT | |
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | 5 | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | მექანიკური ტრანსმისია (MT) | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) | |
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | |||
| მანქანის მოდელი | ჩანგან ეადო | ||
| 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT ფლაგმანი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | ჩანგანის ავტო | ||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||
| ძრავი | 1.6ლ 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 94 (128 ცხ.ძ.) | 118 (160 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 161 ნმ | 260 ნმ | |
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |
| LxWxH(მმ) | 4730x1820x1505 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | 200 კმ | |
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 5.8ლ | 5.6ლ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1555 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1566 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1300 წ | 1340 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1700 წ | 1740 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 53ლ | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
| გადაადგილება (მლ) | 1598 წ | 1392 წ | |
| გადაადგილება (L) | 1.6 | 1.4 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ტურბო დამტენი | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 128 | 160 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 94 | 118 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6000 | 5500 | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 161 | 260 | |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 4000 | 1500-4000 წწ | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | DVVT | ||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | CVT | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | 7 | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) | ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
