BYD Tang EV 2022 4WD 7 ადგილიანი SUV
BYDდაჟინებით მოითხოვს ახალი ენერგეტიკული ტექნოლოგიების კვლევასა და განვითარებას და მისმა ავტომობილის დიზაინმა და წარმოების პროცესმა მნიშვნელოვანი პროგრესი განიცადა ორიგინალთან შედარებით.ამ საკუთარმა ბრენდმა შეცვალა თავისი იმიჯი ყველას გულში.დღეისათვის მას აქვს მრავალფეროვანი ყველაზე გაყიდვადი პროდუქტი და მისი საერთო გაყიდვები ძალიან თვალშისაცემია!რაც შეეხება ყიდვას აBYD Tang EV?2022 730KM ექსკლუზიური მოდელი, მოდით შევხედოთ ამ მანქანის მუშაობას ყველა ასპექტში.
გარეგნობის თვალსაზრისით, მიღებულია ოჯახის დიზაინის ენა.ქრომის ფირფიტა "Tang"-ის ლოგოთი წინა სახეზე შერწყმულია მარცხენა და მარჯვენა ფარების ზედა კიდესთან, რაც ზრდის დახვეწის შეგრძნებას და აფართოებს ვიზუალურ ეფექტს.ლონგანის ფარები გაბრწყინებულია წინ, მატრიცული ტიპის სრული LED სინათლის წყარო გამოიყენება ნათურის ღრუში, ხოლო განათების ეფექტი კარგია ღამით.
მთლიანი მანქანის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა 4900*1950*1725 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2820 მმ.სხეულის კონტური არ არის მძიმე მამაკაცური სტილი, არამედ მარტივი და გლუვი.შეკიდულ სახურავს აქვს მიდრეკილება უკანაკენ სრიალისკენ, რაც უფრო მოდურად გამოიყურება, უკანა რიგში გამოყენებულია კონფიდენციალურობის მინა, რაც აუმჯობესებს ხარისხს, ასევე ძალიან თვალშისაცემია 20 დიუმიანი დიდი ბორბლები და წითელი სამუხრუჭე ხალიჩები. .
კუდი მარტივი და სავსეა, გამჭოლი უკანა შუქებს აქვს ჩაზნექილი-ამოზნექილი სამგანზომილებიანი ეფექტი, ხოლო ნათელი წითელი LED განათების ზოლი ძალიან შესამჩნევია განათებისას, განსაკუთრებით ღამით.
ინტერიერის განლაგება მარტივია, სალონი დაფარულია ბევრი რბილი მასალისა და ტყავის შეფუთვით, ხოლო შესაბამისი რაოდენობის ლითონის პანელები და მოხატული პანელები კიდევ უფრო აძლიერებს ტექსტურას.წინა სავარძლები რბილია და შეკერილია.
იგი აღჭურვილია 12.3 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტით, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს ავტომობილის მდიდარი ინფორმაცია და დიდი 15.6 დიუმიანი მბრუნავი ცენტრალური კონტროლის ეკრანი ტექნოლოგიის განცდით.იგი მხარს უჭერს ხმის ამოცნობის კონტროლს, მანქანების ინტერნეტს, OTA განახლებას და ა.შ., ასევე აქვს HUD head-up ციფრული დისპლეი, ჩაშენებული ჩამწერი, მობილური ტელეფონების უსადენო დამუხტვა წინა რიგში, 12 დინამიკიანი დინამიკები, Dynaudio ბრენდის აუდიო. , ავტომატური კონდიციონერი, დამოუკიდებელი უკანა კონდიციონერი, გასაღების გარეშე შესვლა და დაწყება, დისტანციური გაშვება, მთავარი მგზავრის სავარძლის საჰაერო ბალიშები, წინა გვერდითი აირბალიშები, წინა და უკანა ფარდის აირბალიშები და ა.შ.
გათვალისწინებულია 7 ადგილიანი განლაგება 2+3+2, ხოლო 6 ადგილიანი განლაგება 2+2+2 შესაძლებელია ერთდროულად შეირჩეს.წინა მთავარი და მეორე პილოტის სავარძლები ელექტრო რეგულირებადია და აქვს გათბობის და ვენტილაციის ფუნქციები.1,74 მეტრის სიმაღლის გამოცდილების მქონე ადამიანი ზის მეორე რიგში, 2-ზე მეტი დარტყმით ფეხის ოთახში და 1-ზე ცოტა მეტი პუნჩით სათავე ოთახში და შემდეგ შედის მესამე რიგში.ფეხებსა და თავში ბევრი ადგილი არ რჩება, რაც ადექვატურად ითვლება.
სრული დატვირთვისას, საბარგულში ყოველდღიური ბარგის შენახვა პრობლემას არ წარმოადგენს, რაც საკმაოდ კარგია.თუ სავარძლების მესამე რიგი იკეცება, საბარგული ძალიან ბრტყელია და აქვს ძლიერი დატვირთვის უნარი.
დენის ნაწილი აღჭურვილია 245 ცხენის ძალის მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 180 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის 350 ნმ.იგი იყენებს ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას Fudi უჯრედით.გამოცხადებული სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი არის 730 კმ.დრო 0.5 საათი.
სიმძლავრის პასუხი დადებითია, აჩქარება გლუვი და პირდაპირი, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, შუა და უკანა განყოფილებებში გასწრება სავსეა თავდაჯერებულობით, მოძრაობები სრულდება სუფთად, ხოლო მანქანის ინტერიერი ძალიან მშვიდია.
შასი იყენებს წინა მაკფერსონს და უკანა მრავალკავშირიან დამოუკიდებელ საკიდებს.ტიუნინგის სტილი მიკერძოებულია კომფორტისკენ, რომელსაც შეუძლია გაფილტროს გზაზე არსებული მუწუკების უმეტესი ნაწილი, მაგრამ საბურავების ხმაური ასფალტირებული გზებზე ძალიან მაღალია.გარდა ამისა, ბოლოში ბატარეის პაკეტის გამო, მიწის კლირენსი მცირდება და დიდი ხვრელების გავლისას ფრთხილად უნდა იყოთ.
როგორც სუფთა ელექტრო საშუალო ზომის ჯიპი,BYD Tang EVაქვს კარგი საერთო ხარისხი, წესიერი და კეთილშობილური ექსტერიერის დიზაინი, მშვიდი ინტერიერის სტილი, მყარი მასალები, ასევე ადგილზეა დეტალური დამუშავება, ბატარეის მუშაობის სტაბილური მოქმედება და უხვი ენერგიის გამომუშავება.
მანქანის მოდელი | BYD Tang EV | ||
2022 600KM ექსკლუზიური გამოცემა | 2022 730KM ექსკლუზიური გამოცემა | 2022 635KM 4WD Flagship Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | |||
მწარმოებელი | BYD | ||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
Ელექტროძრავი | 228 ცხ.ძ | 245 ცხ.ძ | 517 ცხ.ძ |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 600 კმ | 730 კმ | 635 კმ |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 13.68 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 16.5 საათი | |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 168 (228 ცხ.ძ.) | 180 (245 ცხ.ძ.) | 380 (517 ცხ.ძ.) |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 ნმ | 700 ნმ | |
LxWxH(მმ) | 4900x1950x1725 მმ | ||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | ||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 15.7 კვტ/სთ | 15.6 კვტ/სთ | 17.6 კვტ/სთ |
სხეული | |||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2820 წ | ||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1650 წ | ||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1630 წ | ||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 7 | ||
მინიმალური წონა (კგ) | 2360 | 2440 | 2560 წ |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2885 წ | 2965 წ | 3085 |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
Ელექტროძრავი | |||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 168 | 180 | 380 |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 228 | 245 | 517 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | 700 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 168 | 180 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | ||
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | 200 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | 350 | |
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ორმაგი ძრავა | |
ძრავის განლაგება | წინა | წინა + უკანა | |
ბატარეის დატენვა | |||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ||
ბატარეის ბრენდი | BYD | ||
ბატარეის ტექნოლოგია | BYD Blade ბატარეა | ||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 90.3 კვტ/სთ | 108.8 კვტ/სთ | |
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 13.68 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 16.5 საათი | |
სწრაფი დატენვის პორტი | |||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
თხევადი გაგრილება | |||
შასი/საჭე | |||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ორმაგი ძრავა 4WD | |
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ელექტრო 4WD | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
ბორბალი/მუხრუჭები | |||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
წინა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
უკანა საბურავის ზომა | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.