Nissan Sentra 1.6L ყველაზე გაყიდვადი კომპაქტური ავტომობილი სედანი
2022 წელიNissan Sentraარის ელეგანტური ჩანაწერი კომპაქტური მანქანების სეგმენტში, მაგრამ ის მოკლებულია ყოველგვარ მამოძრავებელ ძალას.ყველა, ვინც საჭესთან რაიმე სიამოვნებას ეძებს, სხვაგან უნდა ეძებოს.ყველა, ვინც ეძებს სტანდარტული აქტიური უსაფრთხოების მახასიათებლებისა და კომფორტული სამგზავრო საცხოვრებლის მთელ რიგს, ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომ სედანში, რომელიც არ ჰგავს გაქირავებულ ფლოტს, უნდა დააკვირდეს Sentra-ს.
2022 წლისთვის Sentra-ს შემადგენლობა ამატებს რამდენიმე ახალ ოფციონის პაკეტს.SV მორთვა ახლა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ყველა ამინდის პაკეტით, რომელიც ამატებს გაცხელებულ ელემენტებს საჭეს, წინა სავარძლებსა და გარე სარკეებს.
Nissan Sentra-ს სპეციფიკაციები
| განზომილება | 4652*1815*1450 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 2712 მმ |
| სიჩქარე | მაქს.186 კმ/სთ |
| 0-100 კმ აჩქარების დრო | 8.63 წმ |
| საწვავის მოხმარება თითო | 5.57 ლ |
| გადაადგილება | 1598 წ.წ |
| Ძალა | 135 ცხ / 99 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 159 ნმ |
| Გადაცემა | CVT |
| მართვის სისტემა | FWD |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 47 ლ |
ინტერიერი
Შიგნითსენტრააქვს ერთ-ერთი ულამაზესი დიზაინი ამ სეგმენტში.მძღოლის წინაშე დგას მარტივი ანალოგური ლიანდაგები, რომლებიც 7.0 დიუმიან დისპლეს აყენებენ ყველა, გარდა საბაზისო მოდელისა.დაფის ცენტრში განთავსებულია წრიული ჰაერგამტარი ხვრელები მტკიცე კლიმატის კონტროლის ზემოთ.
ტყავის მოპირკეთებული პერანგით აღჭურვილი მოდელები განსაკუთრებით მაღალი დონისაა, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ეწინააღმდეგებიან სპორტულ ავტომობილის ბრტყელ ქვედა საჭეს.Nissan ასევე ამშვიდებს მგზავრებს წინა მხარეს თავისი ზედმეტი კომფორტული Zero Gravity სავარძლებით, რომლებიც ფართო, ელასტიური და დამხმარეა.
მოზრდილებს აქვთ საკმარისი სივრცე წინა და უკანა მხარეს.ჩვენ ასევე მოვახერხეთ Sentra-ს 14 კუბური ფუტის საბარგულში შვიდი ხელბარგის ჩასმა;ეს ერთით მეტია ვიდრე Corolla სედანი.
სურათები
LED ნათურები
Გვერდითი ხედი
უკანა განათება
ჰაერის გამწმენდი საყრდენში
განახლებული აუდიო სისტემა
ტყავის ხალიჩა
| მანქანის მოდელი | Nissan Sentra | ||
| 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Big Screen Edition | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Dongfeng Nissan | ||
| ენერგიის ტიპი | ბენზინის ელექტრო წამყვანი | ||
| ძრავა | ბენზინის ელექტროძრავა 136 HP | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | ||
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 (72 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 (136 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4652x1815x1447 მმ | 4652x1815x1445 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 165 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2712 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1587 წ | 1571 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1593 წ | 1577 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1429 წ | 1457 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1900 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 41 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | HR12 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1198 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.2 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 3 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 72 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| საწვავის ფორმა | ბენზინის ელექტრო წამყვანი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | ბენზინის ელექტროძრავა 136 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 136 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | არცერთი | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | ||
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | ||
| არცერთი | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | ელექტრო ავტომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 1 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ფიქსირებული კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| მანქანის მოდელი | Nissan Sentra | |
| 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Driving Max | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||
| მწარმოებელი | Dongfeng Nissan | |
| ენერგიის ტიპი | ბენზინის ელექტრო წამყვანი | |
| ძრავა | ბენზინის ელექტროძრავა 136 HP | |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | არცერთი | |
| დატენვის დრო (საათი) | არცერთი | |
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 (72 ცხ.ძ.) | |
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 (136 ცხ.ძ.) | |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 ნმ | |
| LxWxH(მმ) | 4652x1815x1445 მმ | |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 165 კმ | |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | არცერთი | |
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | არცერთი | |
| სხეული | ||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2712 | |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1571 წ | |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1577 წ | |
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |
| მინიმალური წონა (კგ) | 1457 წ | 1473 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1900 წ | |
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 41 | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |
| ძრავი | ||
| ძრავის მოდელი | HR12 | |
| გადაადგილება (მლ) | 1198 წ | |
| გადაადგილება (L) | 1.2 | |
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | |
| ცილინდრის მოწყობა | L | |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 3 | |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 72 | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |
| საწვავის ფორმა | ბენზინის ელექტრო წამყვანი | |
| საწვავის კლასი | 92# | |
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | |
| Ელექტროძრავი | ||
| ძრავის აღწერა | ბენზინის ელექტროძრავა 136 HP | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 136 | |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 300 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |
| ძრავის განლაგება | წინა | |
| ბატარეის დატენვა | ||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | |
| ბატარეის ბრენდი | არცერთი | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | არცერთი | |
| ბატარეის დატენვა | არცერთი | |
| არცერთი | ||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | არცერთი | |
| არცერთი | ||
| გადაცემათა კოლოფი | ||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | ელექტრო ავტომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა კოლოფი | 1 | |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ფიქსირებული კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი | |
| შასი/საჭე | ||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | |
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |
| წინა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 215/50 R17 | |
| მანქანის მოდელი | Nissan Sentra | ||
| 2023 1.6L CVT Comfort Edition | 2023 1.6L CVT Enjoyment Edition | 2023 1.6L CVT Smart Driving Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Dongfeng Nissan | ||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||
| ძრავი | 1.6ლ 135HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 99 (135 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 159 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | CVT | ||
| LxWxH(მმ) | 4652x1815x1450 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 186 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 5.94ლ | 5.57ლ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2712 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1588 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1594 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1258 წ | 1287 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1720 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 47 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | HR16 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1598 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.6 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 135 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 99 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6300 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 159 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 4000 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | e-VTC | ||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | მრავალპუნქტიანი EFI | ||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | CVT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 205/60 R16 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
