NETA V EV პატარა ჯიპი
ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარი სულ უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს და სულ უფრო მეტ მომხმარებელს იზიდავს.მათ შორის,2022 NETA V Trend 300 Liteარის ახალი ენერგეტიკული მოდელი, რომელმაც დიდი ყურადღება მიიპყრო.მას აქვს ელეგანტური და დინამიური ექსტერიერის დიზაინი, პრაქტიკული სივრცის განლაგება, კომფორტული ინტერიერის კონფიგურაცია და ენერგიის შესანიშნავი შესრულება, რამაც მიიპყრო მრავალი ახალგაზრდა მომხმარებლის ყურადღება.ქვემოთ დეტალურად გაგაცნობთ ამ მანქანის მუშაობას გარეგნობის, ინტერიერის, სიმძლავრის და ა.შ.
გარეგნობის თვალსაზრისით,ნეტა ვიღებს გამარტივებულ დიზაინს, ელეგანტური და დინამიური გარეგნობით და უნიკალური ფარებით, რომელიც მოგაგონებთბე ემ ვედა სხვა ბრენდები.დახურული ჰაერის მიმღების ცხაური ხაზს უსვამს ახალი ენერგეტიკული მანქანების მახასიათებლებს და სხეულის მომრგვალებული ხაზებით, ის ქმნის ვიზუალურ ეფექტს ტექნოლოგიის ძლიერი გრძნობით.ავტომობილის ექსტერიერი იღებს პოლიგონური დიზაინის ელემენტებს, უფრო ტექნოლოგიურ და ფუტურისტულ ელემენტებს იყენებს, რაც ღრმა შთაბეჭდილებას ტოვებს.
ინტერიერის ფერის შეხამების თვალსაზრისით, NETA V ირჩევს მუქ ტონებს, რომლებიც შეესაბამება მიმდინარე ბაზრის ტენდენციას და იძლევა სპორტულ და მოდურ განცდას.ცენტრალური საკონტროლო ეკრანი იყენებს გამორჩეულ 14.6 დიუმიან ვერტიკალურ დიზაინს, რაც ინტერიერს ტექნოლოგიის განცდას მატებს.სავარძლები შექმნილია სპორტულ სტილში და შეფუთულია იმიტირებული ტყავის მასალებით, რაც შეიძლება შეფასდეს, როგორც გარეგნობისა და ინტერიერის შესანიშნავი კომბინაცია.აღჭურვილი აუდიო და Airplay საპროექციო სისტემა ასევე საკმარისია მომხმარებლების გართობისა და ფუნქციონალური საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
ძალაუფლების თვალსაზრისით,NETA V Trend 300 Liteაღჭურვილია 54 ცხენის ძალის ელექტროძრავით, საერთო სიმძლავრით 40 კვტ და ჯამური ბრუნვით 110 ნმ.31,15 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეით, მას შეუძლია უზრუნველყოს სუფთა ელექტრო კრუიზირების დიაპაზონი 301 კილომეტრი.დატენვის დრო არის 0.5 საათი სწრაფი დატენვისთვის და 12 საათი ნელი დამუხტვისთვის, ასევე აქვს დაბალი ტემპერატურის გათბობის ფუნქცია.შასის მხრივ, წინა საკიდარი არის მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდარი, უკანა საკიდარი არის უკანა მკლავის ტორსიული სხივის არადამოუკიდებელი საკიდარი, საჭის ტიპი ელექტროენერგიის დამხმარეა, ხოლო სხეულის სტრუქტურა არის მზიდი სხეული.საერთო შესრულება შესანიშნავია, არა მხოლოდ შეუძლია დააკმაყოფილოს ყოველდღიური მართვის მოთხოვნილებები, არამედ აქვს მართვის შესანიშნავი შესრულება და მართვის გამოცდილება.
NETA V სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2022 Trend 300 Lite |
| განზომილება | 4070x1690x1540 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 2420 მმ |
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 101 კმ |
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | არცერთი |
| ბატარეის ტევადობა | 31.15 კვტ.სთ |
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის იონური ბატარეა |
| ბატარეის ტექნოლოგია | CATL/EJEVE |
| სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი |
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 11.2 კვტ.სთ |
| Ძალა | 54 ცხ/40 კვტ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 110 ნმ |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| მართვის სისტემა | წინა FWD |
| მანძილის დიაპაზონი | 301 კმ |
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია |
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი |
როგორც ახალი ენერგეტიკული მანქანა,NETA V Trend 300 Liteაქვს ელეგანტური და დინამიური გარეგნობა, ინტერიერის შესანიშნავი კონფიგურაცია და ენერგიის შესანიშნავი შესრულება, რაც სრულად აკმაყოფილებს ახალგაზრდა მომხმარებლების მოთხოვნებსა და მოლოდინებს ახალი ენერგეტიკული მანქანების მიმართ.ამავდროულად, მანქანის ფასი შედარებით გონივრულია და ფასიც შედარებით მაღალი.აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ახალი მოდელი ჩინეთში, ის მაინც ძალიან კონკურენტუნარიანია.ამიტომ, მომხმარებლებისთვის, რომლებიც მზად არიან შეიძინონ ახალი ენერგეტიკული მანქანები, NETA V-ის შესრულება დამაკმაყოფილებელია და მყიდველების შემდგომი განხილვის ღირსია.
| მანქანის მოდელი | ნეტა ვ | ||
| 2022 Trend 300 Lite | 2022 წლის Trend 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Pink Custom | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Hozon ავტო | ||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
| Ელექტროძრავი | 54 ცხ.ძ | 95 ცხ.ძ | 75 ცხ.ძ |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 301 კმ | 401 კმ | |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8 საათი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 40 (54 ცხ.ძ.) | 70 (95 ცხ.ძ.) | 55 (75 ცხ.ძ.) |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 ნმ | 150 ნმ | 175 ნმ |
| LxWxH(მმ) | 4070x1690x1540 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 101 კმ | 121 კმ | 101 კმ |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 11.2 კვტ.სთ | 11,5 კვტ/სთ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2420 წ | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1440 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1415 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1110 | 1151 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1485 წ | 1526 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | სუფთა ელექტრო 54 ცხ | Pure Electric 95 HP | სუფთა ელექტრო 75 ცხ |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 40 | 70 | 55 |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 54 | 95 | 75 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 40 | 70 | 55 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის იონური ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | CATL/EJEVE | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 31.15 კვტ.სთ | 38.54 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8 საათი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| არცერთი | |||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| მანქანის მოდელი | ნეტა ვ | ||
| 2022 Trend 300 Industry Edition | 2022 წლის ტენდენცია 400 | 2022 Trend 400 Industry Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Hozon ავტო | ||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
| Ელექტროძრავი | 54 ცხ.ძ | 95 ცხ.ძ | |
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 301 კმ | 401 კმ | |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8 საათი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 40 (54 ცხ.ძ.) | 70 (95 ცხ.ძ.) | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 ნმ | 150 ნმ | |
| LxWxH(მმ) | 4070x1690x1540 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 101 კმ | 121 კმ | |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 11.2 კვტ.სთ | 11,5 კვტ/სთ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2420 წ | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1440 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1415 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1110 | 1151 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 1485 წ | 1526 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | სუფთა ელექტრო 54 ცხ | Pure Electric 95 HP | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 40 | 70 | |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 54 | 95 | |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | 150 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 40 | 70 | |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 110 | 150 | |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის იონური ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | CATL/EJEVE | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 31.15 კვტ.სთ | 38.54 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12 საათი | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 8 საათი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| არცერთი | |||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
