Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
ძვირადღირებული ბრენდების მაღალი გამავლობის მანქანების ბაზარზე,Mercedes-Benz-ის G-Class AMGყოველთვის განთქმული იყო თავისი უხეში გარეგნობითა და ძლიერი ძალით და ღრმად უყვარდა წარმატებულ ადამიანებს.ცოტა ხნის წინ ამ მოდელმა ახალი მოდელიც გამოუშვა წელს.როგორც ახალი მოდელი, ახალი ავტომობილი გააგრძელებს მიმდინარე მოდელის დიზაინს გარეგნულად და ინტერიერში და შესაბამისად მორგებული იქნება კონფიგურაცია.
გარეგნული თვალსაზრისით, ახალი მოდელის დიზაინის სტილი იგივეა, რაც ძველი მოდელის, რომელიც ჯერ კიდევ ყუთის მსგავსია.დეტალების მხრივ, მართკუთხა ცხაურის ცენტრალური ცხაური მორთულია ვერცხლის სწორი ჩანჩქერის ქრომირებული საფარით, ორივე მხრიდან გეომეტრიული მრავალსხივიანი LED ფარებით და კაპოტზე აწეული ნეკნებით, ძალაუფლების შეგრძნება სპონტანურად ჩნდება;ამავდროულად, ახალი კორპუსის წინა განათება, ცხაური და სხვა ნაწილები გაშავებულია ძლიერი ვიზუალური კონტრასტის შესაქმნელად.უკანა განათების ახალი ჯგუფი ასევე გაშავებულია, უკანა სათადარიგო საბურავით, როგორც ყოველთვის, კვადრატული და ხისტი, და მხარს უჭერს გვერდითი გასახსნელ უკანა კარიბჭეს, რომელიც ჩვეულებრივია გამავლობის მანქანებისთვის.
გვერდით სხეულს აქვს მკვეთრი კიდეები და კუთხეები, ხოლო ხაზები გამოკვეთს მჭლე ტემპერამენტს.უკანა ხედვის სარკე გაშავებულია, 22 დიუმიანი მრავალწახნაგიანი ბორბლებით, წითელი კალიპერებით და გვერდითი ორმაგი გამონაბოლქვით, სავსე მკაცრი და სპორტული ატმოსფეროთი.ახალ მოდელს აქვს სხეულის ზომები 4870*1984*1979 მმ და ბორბლიანი ბაზა 2890 მმ, რაც იგივე ზომისაა როგორც ძველი მოდელი და პოზიციონირებულია როგორც საშუალო და დიდი SUV.საცხენოსნო სივრცის მხრივ, მძღოლის სიმაღლეა 1,75 მ, ხოლო წინა თავსაბურავში არის ოთხი თითი;უკანა მწკრივში არის ორი თითი სათავეში და ორი დარტყმა ფეხის ოთახში და სივრცის შესრულება კარგია.
მანქანაში შესვლისას ახალი მოდელი კვლავ აგრძელებს წინა დიზაინის სტილს.ორმაგი 12.3 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი და ცენტრალური კონტროლის ეკრანი ქმნის ორმაგი ეკრანის დიზაინს.ტყავით შეფუთული სამი ღეროვანი საჭე მხარს უჭერს ელექტრო ზემოთ და ქვემოთ წინა და უკანა რეგულირებას მძღოლის საუკეთესო პოზის უზრუნველსაყოფად.ცენტრალურ კონსოლზე „სამი საკეტი“ შერწყმულია ვერცხლის მასალებთან და გამოყენებულია ახლად განახლებული AMG საჭის ღილაკები.საერთო ოპერაცია მოსახერხებელია და მას ასევე შეუძლია უკეთესი მართვის გამოცდილება.ამავდროულად, ფორტეპიანოს საღებავით გაფორმებული საკონტროლო ზონა, 64 ფერის ატმოსფერული განათებით, Sound of Berlin, ტყავის სავარძლებით და AMG-ის უნიკალური ანალოგური საათით, ქმნის ძლიერ მდიდრულ ატმოსფეროს.
რაც შეეხება კონფიგურაციას, 360° პანორამული გამოსახულება, ავტომატური პარკინგი, ხმის ამოცნობის მართვის სისტემა და სხვა პრაქტიკული და თანამედროვე ფუნქციები არ არის როგორც ძველ, ისე ახალ მოდელებში.რა თქმა უნდა, ახალი კონფიგურაციაც ოდნავ მორგებულია.მაგალითად, იგი აღჭურვილია მრავალზონიანი ინტელექტუალური კონდიციონერით.ამ ფუნქციას შეუძლია ავტომატურად შეინარჩუნოს ოთხი განსხვავებული ზონის დაყენებული ტემპერატურა წინა და უკანა რიგებში, რაც თითოეულ ზონას პერსონალიზებულ კომფორტს მოუტანს.
სიმძლავრის მხრივ, ახალი მოდელი კვლავ აღჭურვილია 4.0T V8 ორმაგი ტურბო ძრავით + 9AT გადაცემათა კოლოფით და ავტომობილი ძალიან ძლიერია.მაქსიმალური სიმძლავრე აღწევს 430 კვტ (585 პს), ხოლო მაქსიმალური ბრუნი 850 ნმ.მაშინაც კი, თუ ავტომობილი იწონის 2.6 ტონას, მას შეუძლია 0-100 კმ/სთ სიჩქარის დასრულება 4.5 წამში.№95 ბენზინით შევსებით, WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება აღწევს 15,23 ლიტრ/100 კმ.
Mercedes Benz AMG G63 სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 წლის Facelift AMG G 63 |
| განზომილება | 4870x1984x1979 მმ | ||
| ბორბლიანი ბაზა | 2890 მმ | ||
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 220 კმ | ||
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 4.5 წმ | ||
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 15.23ლ | ||
| გადაადგილება | 3982cc (Twin Turbo) | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 9-სიჩქარიანი ავტომატიკა (9AT) | ||
| Ძალა | 585 ცხ/430 კვტ | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 850 ნმ | ||
| ადგილების რაოდენობა | 5 | ||
| მართვის სისტემა | წინა 4WD | ||
| საწვავის ავზის ტევადობა | 100ლ | ||
| წინა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
როგორც ფუფუნების მაღალი გამავლობის მანქანების შედევრი,Mercedes-Benz G-Class AMGბუნებრივად იღებს არამზიდ სხეულს, რაც ასევე არის მაღალი გამავლობის მანქანების საწვავის მაღალი მოხმარების მთავარი მიზეზი.მთელი მანქანა აღჭურვილია წინა ორმაგი ღეროვანი დამოუკიდებელი საკიდებით + უკანა ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი საკიდარი.მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ეს უკანა არადამოუკიდებელი საკიდარი, მისი ღირებულება სულაც არ არის იაფი, ვიდრე ძირითადი დამოუკიდებელი საკიდარი და მართვის გამოცდილებაც უკეთესია.ამავდროულად, მას ასევე შეიძლება ჰქონდეს უკეთესი სიხისტე და ადვილი არ არის მისი დაზიანება რთული გზის პირობების გამო.გარდა ამისა, ის აღწევს 27,5° მიდგომის კუთხეს და 29,6° გამგზავრების კუთხეს, პლუს სრულ განაკვეთზე ოთხბორბლის ამძრავას, რაც მას შესანიშნავი გამავლობის შესაძლებლობებს მოაქვს.თუმცა, სპორტული დაკიდების მხარდაჭერით, მას შეუძლია დამოუკიდებლად დაარეგულიროს ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზაციის სისტემა თითოეული ბორბლისთვის, ისე, რომ მანქანას ჰქონდეს მართვის გამოცდილება შესაბამისი კომფორტის, სპორტული და სპორტით გაუმჯობესებული რეჟიმებში, რაც აუმჯობესებს გზის მუშაობას. ვიდრე უგზოობის შესრულება.
ახალი Mercedes-Benz G-Class AMG-ის გარეგნობა და ინტერიერი ოდნავ მორგებულია, რათა დაემატოს მოდას, მაგრამ საერთო ფორმა მაინც მემკვიდრეობით იღებს Mercedes-Benz G-Class-ის მძიმე სტილს.
| მანქანის მოდელი | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 წლის Facelift AMG G 63 | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | Mercedes-AMG | ||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | ||
| ძრავი | 4.0T 585 HP V8 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 430 (585 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 850 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 9-სიჩქარიანი ავტომატიკა | ||
| LxWxH(მმ) | 4870x1984x1979 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 220 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 15.23ლ | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2890 წ | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1651 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1652 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 2607 | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 3200 | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 100 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | 177 980 | ||
| გადაადგილება (მლ) | 3982 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 4.0 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | Twin Turbo | ||
| ცილინდრის მოწყობა | V | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 8 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 585 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 430 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 6000 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 850 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 2500-3500 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | ||
| საწვავის კლასი | 95# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 9-სიჩქარიანი ავტომატიკა | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 9 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია (AT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | სრული განაკვეთი 4WD | ||
| წინა სუსპენზია | ორმაგი Wishbone დამოუკიდებელი საკიდი | ||
| უკანა სუსპენზია | ინტეგრალური ხიდის არა დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | არადამტვირთავი | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 295/40 R22 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
