ცხელი ახალი პროდუქტები საერთაშორისო GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec მეორადი მანქანები იყიდება მანქანები ელექტრო 2022 2023 EV SUV მანქანა
იმისათვის, რომ რეგულარულად გავზარდოთ მენეჯმენტის პროგრამა თქვენი წესის მიხედვით: „გულწრფელად, კეთილსინდისიერება და ხარისხი არის ბიზნესის განვითარების საფუძველი“, ჩვენ ფართოდ აღვიქვამთ ასოცირებული გადაწყვეტილებების არსს საერთაშორისო დონეზე და მუდმივად ვქმნით ახალ გადაწყვეტილებებს Hot-ის მომხმარებელთა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ახალი პროდუქტები საერთაშორისო GAC Ai′an Aion S წინა წამყვანი გამოცემა Ec მეორადი მანქანები იყიდება მანქანები ელექტრო 2022 2023 EV SUV მანქანა, ჩვენ შევეცდებით შევინარჩუნოთ ჩვენი ფანტასტიკური გამოცდილება, როგორც საუკეთესო პროდუქტების მიმწოდებელი პლანეტაზე.როდესაც თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან მიმოხილვა, თქვენ თავისუფლად უნდა დაგვიკავშირდეთ.
იმისათვის, რომ რეგულარულად გავზარდოთ მენეჯმენტის პროგრამა თქვენი წესის მიხედვით: „გულწრფელად, კეთილსინდისიერება და ხარისხი არის ბიზნესის განვითარების საფუძველი“, ჩვენ ფართოდ აღვიქვამთ ასოცირებული გადაწყვეტილებების არსს საერთაშორისო დონეზე და მუდმივად ვქმნით ახალ გადაწყვეტილებებს კლიენტების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.ჩინეთის EV სედანი და ელექტრო მანქანა, როგორც გამოცდილი მწარმოებელი, ჩვენ ასევე ვიღებთ მორგებულ შეკვეთას და შეგვიძლია ის იგივე გავხადოთ, როგორც თქვენი სურათის ან ნიმუშის სპეციფიკაცია.ჩვენი კომპანიის მთავარი მიზანია ყველა მომხმარებლისთვის დამაკმაყოფილებელი მეხსიერების ცხოვრება და გრძელვადიანი საქმიანი ურთიერთობის დამყარება მყიდველებთან და მომხმარებლებთან მთელ მსოფლიოში.
| მანქანის მოდელი | AION S | |||
| 2023 წლის შარმი 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატი | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Trinary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | GAC Aion New Energy | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 136 ცხ.ძ | 204 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 480 კმ | 510 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.78 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 (136 ცხ.ძ.) | 150 (204 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 4768x1880x1545 მმ | 4810x1880x1515 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 130 კმ | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 12.5 კვტ.სთ | 12.9 კვტ/სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2750 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1602 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1665 წ | 1730 წ | 1660 წ | 1730 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2135 წ | 2125 წ | 2135 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 150 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 136 | 204 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 150 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | 225 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | წინა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| ბატარეის ბრენდი | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ჟურნალის ბატარეა | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 55.2 კვტ.სთ | 59.4 კვტ/სთ | 58.8 კვტ/სთ | 59.4 კვტ/სთ |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.78 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი |
| სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| თხევადი გაგრილება | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| მანქანის მოდელი | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition მესამეული ლითიუმი | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Trinary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition მესამეული ლითიუმი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | GAC Aion New Energy | ||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
| Ელექტროძრავი | 204 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 510 კმ | 610 კმ | |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.75 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 (204 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4810x1880x1515 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 12.9 კვტ/სთ | 12.8 კვტ.სთ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2750 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1602 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1660 წ | 1750 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2125 წ | 2180 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.211 | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 204 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 204 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | CALB | ფარასისი | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | ჟურნალის ბატარეა | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 58.8 კვტ/სთ | 68 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.75 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| თხევადი გაგრილება | |||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 235/45 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 235/45 R18 | ||
იმისათვის, რომ რეგულარულად გავზარდოთ მენეჯმენტის პროგრამა თქვენი წესის მიხედვით: „გულწრფელად, კეთილსინდისიერება და ხარისხი არის ბიზნესის განვითარების საფუძველი“, ჩვენ ფართოდ აღვიქვამთ ასოცირებული გადაწყვეტილებების არსს საერთაშორისო დონეზე და მუდმივად ვქმნით ახალ გადაწყვეტილებებს Hot-ის მომხმარებელთა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ახალი პროდუქტები საერთაშორისო GAC Ai′an Aion S წინა წამყვანი გამოცემა Ec მეორადი მანქანები იყიდება მანქანები ელექტრო 2022 2023 EV SUV მანქანა, ჩვენ შევეცდებით შევინარჩუნოთ ჩვენი ფანტასტიკური გამოცდილება, როგორც საუკეთესო პროდუქტების მიმწოდებელი პლანეტაზე.როდესაც თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან მიმოხილვა, თქვენ თავისუფლად უნდა დაგვიკავშირდეთ.
ცხელი ახალი პროდუქტებიჩინეთის EV სედანი და ელექტრო მანქანა, როგორც გამოცდილი მწარმოებელი, ჩვენ ასევე ვიღებთ მორგებულ შეკვეთას და შეგვიძლია ის იგივე გავხადოთ, როგორც თქვენი სურათის ან ნიმუშის სპეციფიკაცია.ჩვენი კომპანიის მთავარი მიზანია ყველა მომხმარებლისთვის დამაკმაყოფილებელი მეხსიერების ცხოვრება და გრძელვადიანი საქმიანი ურთიერთობის დამყარება მყიდველებთან და მომხმარებლებთან მთელ მსოფლიოში.
| მანქანის მოდელი | AION S | |||
| 2023 წლის შარმი 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატი | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Trinary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition ლითიუმის რკინის ფოსფატი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | GAC Aion New Energy | |||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
| Ელექტროძრავი | 136 ცხ.ძ | 204 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 480 კმ | 510 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.78 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 (136 ცხ.ძ.) | 150 (204 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 ნმ | |||
| LxWxH(მმ) | 4768x1880x1545 მმ | 4810x1880x1515 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 130 კმ | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 12.5 კვტ.სთ | 12.9 კვტ/სთ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2750 | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1602 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1665 წ | 1730 წ | 1660 წ | 1730 წ |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2135 წ | 2125 წ | 2135 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| Ელექტროძრავი | ||||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 150 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 136 | 204 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | |||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 100 | 150 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | 225 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
| ძრავის განლაგება | წინა | |||
| ბატარეის დატენვა | ||||
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |
| ბატარეის ბრენდი | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ჟურნალის ბატარეა | არცერთი | |
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 55.2 კვტ.სთ | 59.4 კვტ/სთ | 58.8 კვტ/სთ | 59.4 კვტ/სთ |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.78 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | არცერთი |
| სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
| თხევადი გაგრილება | ||||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| მანქანის მოდელი | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition მესამეული ლითიუმი | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Trinary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition მესამეული ლითიუმი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | GAC Aion New Energy | ||
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
| Ელექტროძრავი | 204 ცხ.ძ | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 510 კმ | 610 კმ | |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.75 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 (204 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4810x1880x1515 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 12.9 კვტ/სთ | 12.8 კვტ.სთ | |
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2750 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1600 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1602 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1660 წ | 1750 წ | |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2125 წ | 2180 წ | |
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.211 | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | Pure Electric 204 HP | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 204 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 225 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | CALB | ფარასისი | |
| ბატარეის ტექნოლოგია | ჟურნალის ბატარეა | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 58.8 კვტ/სთ | 68 კვტ.სთ | |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.7 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.75 საათი ნელი დამუხტვა 10 საათი | |
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| თხევადი გაგრილება | |||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | უკანა მკლავის ბრუნვის სხივი არადამოუკიდებელი საკიდარი | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 235/45 R18 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
