GWM Haval XiaoLong MAX Hi4 ჰიბრიდული ჯიპი
უპირატესობებიSUV მოდელები, როგორიცაა დიდი სივრცე, ძლიერი ფუნქციონალობა, მაღალი შასი, კარგი მართვის მხედველობა და კეთილგანწყობა ახალბედების მიმართ, გახდა მიზეზი იმისა, რომ ახლა ბევრი ადამიანი ყიდულობს მათ.დღეს მე გაჩვენებთ SUV-ს, დიდ კედელსHaval Dragon MAX 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition.
დიდი ზომის საშუალო ბადის დიზაინი, ინტერიერი მკვრივი დიზაინია და პიროვნება შედარებით ძლიერია.ვიწრო და გრძელი დიზაინის ორივე მხარეს LED ფარები ზრდის ამოცნობის ხარისხს, ხოლო დაღმავალი გაფართოება არის დღის შუქი.განათების ჯგუფი ასევე უზრუნველყოფს ადაპტირებულ შორ და დაბალ სხივებს, ავტომატურ ფარებს, ფარების სიმაღლის რეგულირებას და ფარების დაყოვნების ფუნქციებს.
გვერდიდან დათვალიერებისას, სხეულის ზომა არის 4758/1895/1725 მმ სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2800 მმ.იგი განლაგებულია როგორც საშუალო ზომისჯიპი, და მისი შესრულება იმავე კლასში ასევე კარგია სხეულის ზომების თვალსაზრისით.მთელი სხეულის მხარე შედარებით სავსეა, პატარა სრიალის ფორმის დიზაინით და მომრგვალებული კუდით, რომელსაც აქვს ძლიერი მოძრაობის გრძნობა და ძალა.ვერცხლის ქრომის ზოლები გამოიყენება ფანჯრებისა და კალთების დეკორაციისთვის, რაც აძლიერებს სხეულის დახვეწის შეგრძნებას.გარე უკანა სარკე მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას და ელექტრო დასაკეცი, ხოლო ფუნქცია უზრუნველყოფს გათბობის და ავტომატური დასაკეცი ფუნქციებს მანქანის ჩაკეტვისთვის.წინა და უკანა საბურავების ზომაა 235/55 R19, ხოლო შესაბამისი Kumho ბრენდის საბურავებს აქვს უკეთესი კომფორტი და სტაბილურობა.
ინტერიერის პერსპექტივიდან, მთლიანი ფერი ძირითადად შავია, ხოლო ტყავით შეფუთული სამ ღერძიანი მრავალფუნქციური საჭე მხარს უჭერს მაღლა და ქვევით + წინა და უკანა კორექტირებას.სამმაგი ეკრანი თითქმის იკავებს ცენტრალური კონსოლის მთელ არეალს, 12,3 დიუმიანი LCD ინსტრუმენტული პანელით, 12,3 დიუმიანი ცენტრალური კონტროლის ეკრანით და 12,3 დიუმიანი კოპილოტის ეკრანით, რომელსაც აქვს ტექნოლოგიის ძლიერი გრძნობა და აღჭურვილია ყავით. OS მანქანაში ინტელექტუალური სისტემა.დისპლეი და ფუნქციები უზრუნველყოფს უკუ სურათს, გვერდითი ბრმა სურათს, 360° პანორამულ სურათს, გამჭვირვალე სურათს, GPS ნავიგაციის სისტემას, Bluetooth/მანქანის ტელეფონს, მანქანის ქსელს, OTA განახლებას, ხმის ამოცნობის მართვის სისტემას და სხვა ფუნქციებს.
სავარძლების თვალსაზრისით, სავარძლები შეფუთულია იმიტირებული ტყავის მასალით, ბალიშები რბილია, მგზავრობის კომფორტი კარგია, შეფუთვა და საყრდენი ასევე ძალიან კარგია.წინა სავარძლები მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებისა და გათბობის ფუნქციებს.უკანა სავარძლები მხარს უჭერს საზურგის კუთხის რეგულირებას და თანაფარდობას 40:60.ბარგის ჩვეულებრივი მოცულობა არის 551 ლიტრი, ხოლო მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს 1377 ლიტრს სავარძლების დაკეცვის შემდეგ.
Haval Xiaolong MAXარის plug-in ჰიბრიდული მოდელი.აღჭურვილია 1,5 ლიტრიანი ძრავით და მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული ორმაგი ძრავით, ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა არის 116 პს, მაქსიმალური სიმძლავრე 85 კვტ, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 140 ნმ, საწვავის ხარისხი 92#.ძრავის ჯამური ცხენის ძალა არის 299 პს, ჯამური სიმძლავრე 220 კვტ, ჯამური ბრუნვის მომენტი კი 450 ნმ.ბატარეა იყენებს სამჯერადი ლითიუმის ბატარეას ბატარეის სიმძლავრით 19.27 კვტ/სთ.მას აქვს სწრაფი დატენვის მხარდაჭერა (0.43 საათი), ასევე მხარს უჭერს დაბალი ტემპერატურის გათბობისა და თხევადი გაგრილების ტემპერატურის მართვის სისტემებს.გადაცემათა კოლოფი შეესაბამება 2 სიჩქარიან ჰიბრიდულ სპეციალურ გადაცემათა კოლოფს.100 კილომეტრიდან აჩქარების ოფიციალური დრო 6,8 წამია.
Haval Xiaolong MAX სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition |
| განზომილება | 4758*1895*1725 მმ | ||
| ბორბლიანი ბაზა | 2800 მმ | ||
| Მაქსიმალური სიჩქარე | 180 კმ | ||
| 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო | 6.8 წმ | ||
| ბატარეის ტევადობა | 19,94 კვტ/სთ | ||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | გოტიონი/სვოლტი | ||
| სწრაფი დატენვის დრო | სწრაფი დამუხტვა 0.43 საათი ნელი დამუხტვა 3 საათი | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი | 105 კმ | ||
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | 1.78ლ | ||
| ენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე | 16.4 კვტ.სთ | ||
| გადაადგილება | 1498cc | ||
| Ძრავის ძალა | 116 ცხ/85 კვტ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 140 ნმ | ||
| ძრავის სიმძლავრე | 299 ცხ/220 კვტ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 450 ნმ | ||
| ადგილების რაოდენობა | 5 | ||
| მართვის სისტემა | წინა 4WD (ელექტრო 4WD) | ||
| საწვავის მოხმარების მინიმალური მდგომარეობა | 5.5ლ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 2-სიჩქარიანი DHT (2DHT) | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
Haval Dragon-ის სერიის მოდელის გამოშვება გვიჩვენებს მონდომებას და დამოკიდებულებასჰავალის ბრენდიახალ ენერგეტიკულ ბაზარზე შესასვლელად.როგორც პროდუქტი, რომელიც წინასწარ იქნა გამოტანილი ბაზარზე, Xiaolong MAX პირველად აჩვენა სრული გულწრფელობა დიზაინსა და ტექნოლოგიაში.ბრენდისთვის, რომელმაც უკვე კარგად ითამაშა ტრადიციული საწვავის სფეროში, თუ ჰავალს სურს ცვლილებების შეტანა ახალ ენერგეტიკულ ბაზარზე, საკმარისი არ არის მხოლოდ პროდუქტებზე დაყრდნობა.ყველა მხრიდან ზეწოლა ჰავალისთვის ამ ნაბიჯის გადადგმის წინააღმდეგობაც იქცა.
| მანქანის მოდელი | Haval Xiaolong MAX | ||
| 2023 1.5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1.5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| მწარმოებელი | დიდი კედლის ძრავა | ||
| ენერგიის ტიპი | დანამატი ჰიბრიდი | ||
| ძრავა | 1.5L 116HP L4 Plug-in Hybrid | ||
| სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 105 კმ | ||
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.43 საათი ნელი დამუხტვა 3 საათი | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 85 (116 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 220 (299 ცხ.ძ.) | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 140 ნმ | ||
| ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 450 ნმ | ||
| LxWxH(მმ) | 4758*1895*1725 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 კმ | ||
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 16.4 კვტ.სთ | ||
| დამუხტვის საწვავის მინიმალური მოხმარება (ლ/100კმ) | 5.5ლ | ||
| სხეული | |||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2800 | ||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1626 წ | ||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1630 წ | ||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1980 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2405 | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | ||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | ||
| ძრავი | |||
| ძრავის მოდელი | GW4B15H | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1498 წ | ||
| გადაადგილება (L) | 1.5 | ||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ჩაისუნთქეთ ბუნებრივად | ||
| ცილინდრის მოწყობა | L | ||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | ||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 116 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 85 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 140 | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | ატკინსონის ციკლი, პირდაპირი ინექცია ცილინდრში | ||
| საწვავის ფორმა | დანამატი ჰიბრიდი | ||
| საწვავის კლასი | 92# | ||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | ||
| Ელექტროძრავი | |||
| ძრავის აღწერა | Plug-in Hybrid 299 ცხ.ძ | ||
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | ||
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 220 | ||
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 299 | ||
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 450 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 70 | ||
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 100 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | ||
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | ||
| წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | ||
| ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | ||
| ბატარეის დატენვა | |||
| Ელემენტის ტიპი | მესამეული ლითიუმის ბატარეა | ||
| ბატარეის ბრენდი | გოტიონი/სვოლტი | ||
| ბატარეის ტექნოლოგია | არცერთი | ||
| ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 19,94 კვტ/სთ | ||
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.43 საათი ნელი დამუხტვა 3 საათი | ||
| სწრაფი დატენვის პორტი | |||
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
| თხევადი გაგრილება | |||
| გადაცემათა კოლოფი | |||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 3-სიჩქარიანი DHT | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 3 | ||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | გამოყოფილი ჰიბრიდული ტრანსმისია (DHT) | ||
| შასი/საჭე | |||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | ელექტრო 4WD | ||
| წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
| ბორბალი/მუხრუჭები | |||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
| წინა საბურავის ზომა | 235/55 R19 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 235/55 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
