CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T სედანი

ჩანგანი UNI-V.ბაზრის დასაწყისში,ჩანგანიUNI-V-მ გამოუშვა მხოლოდ 1.5T სიმძლავრის ვერსია, მაგრამ მომხმარებლებმა იციან, რომ ეს მოდელი აუცილებლად გამოუშვებს უფრო მაღალი სიმძლავრის ვერსიას და შემდეგჩანგანისამი თვე დახარჯა ახალი ძრავის დასასრულებლად ამ ადაპტაციაზე მანქანაზე, Changan UNI-V2.0T ვერსია საბოლოოდ შეგხვდათ გასული წლის შუა რიცხვებში.

2.0T ტურბოძრავიანი ძრავა, რომელიც შეესაბამება Changan UNI-V-ს, აქვს მაქსიმალური გამომავალი სიმძლავრე 223 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 390 Nm.სიმძლავრის პარამეტრების თვალსაზრისით, მას შეუძლია მიაღწიოს იმავე დონის ძრავების შუა დინების დონეს.მას ემთხვევა Aisin-ის 8 სიჩქარიანი ავტომატური მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.ახალი 2.0T ძრავის წიგნის პარამეტრები ბუნებრივად გაცილებით მაღალია, ვიდრე წინა 1.5T ძრავა.ამავდროულად, ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვიგრძნოთ განსხვავება ახალი მოდელის სხეულში რეალური მართვის დროს.

როგორც ახალი დენის მოდელი,Changan UNI-V 2.0Tაქვს დახვეწილი ცვლილებები გარეგნობასა და ინტერიერში და აქვს მრავალი უნიკალური საიდენტიფიკაციო სიმბოლო გარეგნობის დიზაინში, როგორიცაა ხუთკარიანი ჰეჩბეკი კუპე, სიმბოლო უსაზღვრო წინა, ელექტრული ლიფტინგის უკანა სპოილერი, ფარული კარის სახელურები, დიდი დიამეტრის ოთხი გასასვლელი გამონაბოლქვი და 19- დიუმიანი ბორბლები და ბოლოს, ექსკლუზიური მქრქალი შტორმის ნაცრისფერი საღებავის რეგულირება შეუცვლელია სპორტული ატმოსფეროს შესაქმნელად.

ამ მანქანის შესაბამისი ენერგოსისტემის კალიბრაცია, ბუნებრივია, სპორტულია.საწყის ეტაპზე მთელმა ძრავმა აჩვენა უკიდურესად მკვეთრი აჩქარების უნარი.პედალზე დაჭერის შემდეგ, დენის პასუხი ძალიან დადებითი იყო.რეზერვები ჯერ კიდევ საკმარისია და გამძლეობა ძალიან ძლიერია.სრული დროლის აჩქარების პროცესში მანქანის დინამიური მოქმედება შეიძლება შეფასდეს, როგორც გულიანი და ის არ ჩამოუვარდება იმ ფოლადის იარაღის მოდელებს მისი სტიმულაციის თვალსაზრისით.აჩქარების მთელი პროცესის განმავლობაში, 8-სიჩქარიანი ავტომატური მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ამაღლება საკმაოდ აქტიურია.რა თქმა უნდა, თუ საჭიროა მხოლოდ მცირე სიჩქარის გაზრდა, გადაცემათა კოლოფის მუშაობა არ იქნება ძალიან მოუთმენელი.ის ძირითადად სტაბილურია მიმდინარე მექანიზმის შენარჩუნების პირობებში.სიჩქარის აწევით, საერთო შესრულება საკმაოდ მშვიდია.

ამავე დროს, შასიჩანგანი UNI-Vიღებს საერთო წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელ საკიდს და უკანა მრავალ რგოლიან დამოუკიდებელ საკიდს იმავე დონეზე..სწრაფი შერწყმის პროცესის დროს, წნევის მატარებელ მხარეს არსებულ რედუქტორს კვლავ შეუძლია უზრუნველყოს საკმარისი მხარდაჭერა, ძირითადად ინარჩუნებს ბალანსს სპორტსა და კომფორტს შორის.გარდა ამისა, ზღვრულ მდგომარეობაში, მანქანის უკანა მიმდევრობა ასევე საკმაოდ კარგია და მანქანის უკანა ნაწილი არ აჭიანურებს, რაც მძღოლს შეუძლია სრული კონტროლის ნდობა მისცეს.

ინტერიერში ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება არის ის, რომ წინა სავარძლები განახლებულია ინტეგრირებულ დიზაინზე, ასევე საზურგის გვერდითი ფრთები უფრო სქელია, ხოლო ზამშის მასალა გამოიყენება სხეულთან ხახუნის გასაზრდელად, ასე რომ სხეული შეიძლება იყოს ფიქსირდება ნებისმიერ დროს, თუნდაც ინტენსიური მართვის დროს.

კაბინის მთელი დიზაინი, გარდა იმისა, რომ ღრმად გაიაზრებს მომხმარებლების საჭიროებებს და უზრუნველყოფს ადამიანისა და კომპიუტერის ურთიერთქმედების ყველაზე მოსახერხებელ გამოცდილებას, ასევე ცდილობს მათ არ დაარღვიოს ჰარმონია და უზრუნველყოს ერგონომიკის კომფორტი.სანამ მანქანაში ზიხართ, ყოველი ფუნქცია, რომელსაც თქვენი თვალები ხედავენ და სხეულს ეხებიან, ოპტიმალური გამოსავალია საცდელისა და შეცდომის შემდეგ.იმისათვის, რომ მომხმარებლებს უფრო კომფორტული გამოცდილება მივცეთ, იქმნება 3+1 ოთხეკრანიანი კავშირი, რომელიც კარგად არის მოწყობილი და მიკერძოებული მძღოლის პოზიციის მიმართ, რათა მძღოლმა ადვილად წაიკითხოს მნიშვნელოვანი ინფორმაცია თავის დახრის გარეშე.

მანქანა აჩვენებს უაღრესად მაღალ დაკვრადობას და მთელი მანქანის ხარისხიან შესრულებას შეუძლია სრულად მიაღწიოს ჩინური მანქანების პირველ ეშელონს.მეგობრებმა, რომლებსაც ეს მოსწონთ, ეს პრაქტიკაში უნდა განიცადონ.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.