BYD Han EV 2023 715კმ სედანი
როგორც ყველაზე მაღალ პოზიციონირებულ მანქანას ქვეშBYDბრენდის, ჰანის სერიის მოდელები ყოველთვის იპყრობდა დიდ ყურადღებას.Han EV-ისა და Han DM-ის გაყიდვების შედეგები ერთმანეთს ემთხვევა და ყოველთვიური გაყიდვები ძირითადად აღემატება 10000-ზე მეტ დონეს.მოდელი, რომელზეც მინდა გესაუბროთ, არის2023 Han EV, ხოლო ახალი მანქანა ამჯერად 5 მოდელს გამოუშვებს.
2023 წლის Han EV-ს დაემატა სხეულის ფერი "მყინვარის ლურჯი".მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნობა არსებითად არ არის მორგებული, სხეულის ფერის ცვლილება Han EV-ს უფრო ახალგაზრდულად აქცევს.ახალგაზრდები ხომ ახლა მანქანების შესყიდვის მთავარი ძალაა.ეს მახსენებს XPeng P7-ის "Interstellar Green" და "Super Flash Green".ამ განსაკუთრებულ ფერებს ხშირად შეუძლიათ ახალგაზრდების ყურადღების მიქცევა და ამავდროულად მომხმარებლებისთვის ახალი მანქანის ფერის დაუყოვნებლივ შეცვლის პრობლემების გადარჩენა.
Dragon Face-ის წინა სახე ყველასთვის ნაცნობი უნდა იყოს.ვფიქრობ, იგივე დიზაინის სტილი უფრო მოწინავეა, როდესაც განთავსდება Han EV-ზე.საფარის ორივე მხარეს აშკარად ამოზნექილი ფორმებია, ხოლო შუაში ჩაძირული ნაწილი შერწყმულია უფრო ფართო ვერცხლის მორთვასთან, რომელიც დაბალ და ფართო ტანის ვიზუალურ ეფექტს ჰგავს.წინა ბამპერი იყენებს შავი დეკორატიული ნაწილების დიდ არეალს, ხოლო C- ფორმის ჰაერის მიმღები არხები ორივე მხარეს ასევე აძლიერებს სპორტულ ატმოსფეროს.
Han EV პოზიციონირებულია როგორც საშუალო და დიდი სედანი, სიგრძით, სიგანე და სიმაღლე 4995x1910x1495 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2920 მმ.გვერდითი ხაზები უფრო რადიკალურ სტილშია.უკანა სამკუთხა ფანჯარა იყენებს ვერცხლის დეკორატიულ ზოლებს დიფუზორის ფორმის შესაქმნელად.Y-ის ფორმის ორი ფერის დისკები საკმაოდ სპორტულია და მათ უხდება Michelin PS4 სერიის საბურავები.უკანა შუქურები აერთიანებს ჩინურ კვანძის ელემენტებს, რომლებსაც აქვთ ბრენდის აღიარების მაღალი ხარისხი განათებისას.ქვედა გარს ფორმა ეხმიანება წინა ბამპერს, ხოლო 3.9S ვერცხლის ლოგო ხაზს უსვამს, რომ მას აქვს კარგი აჩქარება.
ინტერიერის2023 Han EVდაემატა "ოქროს მასშტაბის ფორთოხლის" ფერი, რომელიც გამოიყურება ახალგაზრდულად და სპორტულად.მთელი ინტერიერი კვლავ ინარჩუნებს ორიგინალურ სტილის სტილს ლამაზი ხაზების გარეშე.15.6 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი შუაში სტანდარტულია ყველა სერიისთვის, ხოლო ეკრანის ჩვენების არე შედარებით დიდია.ის მხარს უჭერს მანქანების ინტერნეტს, OTA დისტანციურ განახლებას, Huawei Hicar-ის მობილური ტელეფონის ურთიერთკავშირს და ა.შ.ამ ეკრანის როტაცია შესაძლებელია და მისი მორგება შესაძლებელია ეკრანის ვერტიკალურ რეჟიმში დიდ მანძილზე სირბილისთვის.მას შეუძლია აჩვენოს უფრო სრულყოფილი სანავიგაციო რუქის ინფორმაცია.ჰორიზონტალური ეკრანის ყოველდღიური გამოყენება გავლენას არ ახდენს მხედველობის ხაზზე.
იმავე დონის მდიდრულ საშუალო და დიდ სედანებთან შედარებით, Han EV-ის სიგრძე და ბორბლიანი ბაზა უფრო მოკლეა, მაგრამ სივრცის უკეთესი ოპტიმიზაცია საშუალებას აძლევს მას კვლავ ჰქონდეს უფრო დიდი უკანა სამგზავრო ადგილი.წინა რიგში მთავარი და დამხმარე სავარძლების უკანა მხარე იღებს ჩაზნექილ დიზაინს.გამოცდილი ადამიანი 178 სმ სიმაღლისაა და ზის უკანა რიგში ორ მუშტზე მეტი ფეხის ოთახით., თავთავის სივრცის შესრულება არც თუ ისე იდეალურია, რა თქმა უნდა, ეს განსხვავდება ადამიანში.შუა სართული ბრტყელია, რაც ასევე ახალი ენერგეტიკული მანქანების უპირატესობაა.ავტომობილის სიგანე 1,9 მეტრს აღემატება, ჰორიზონტალური სივრცე კი საკმაოდ ფართოა.
ბატარეის მუშაობის თვალსაზრისით, 2023 Han EV გთავაზობთ მრავალ ვარიანტს 506კმ, 605კმ, 610კმ და 715კმ.აქ ჩვენ ავიღოთ 2023 წლის Champion Edition 610KM ოთხბორბლიანი ფლაგმანი მოდელი.წინა და უკანა ორმაგი ძრავის ჯამური სიმძლავრეა 380 კვტ (517 პს), მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 700 ნმ, ხოლო 100 კილომეტრიდან აჩქარების დრო 3,9 წამი.ბატარეის სიმძლავრეა 85,4 კვტ/სთ, ხოლო CLTC სუფთა ელექტრო კრუიზირების დიაპაზონი 610 კმ.თუ დიდად არ გაინტერესებთ აჩქარების შესრულება, 605 კმ და 715 კმ ვერსიები საკმაოდ შესაფერისია მგზავრობის იარაღად.სიმძლავრე საკმარისია და ფასი შედარებით იაფია.შეჩერების თვალსაზრისით, Han EV იყენებს წინა მაკფერსონის/უკანა მრავალ რგოლს დამოუკიდებელი საკიდის სტრუქტურას.ძველ მოდელთან შედარებით, ახალი მანქანის საკიდარი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, ასევე დამატებულია FSD საკიდარი რბილი და მყარი რეგულირება.გზის ვიბრაცია უფრო საფუძვლიანად არის დამუშავებული და თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ გარკვეული ფუფუნების გრძნობა მართვის დროს.
The2023 Han EVდაემატა ექსტერიერის და ინტერიერის ფერები, რაც უფრო ახალგაზრდულ და სპორტულ ვიზუალურ ეფექტს მოაქვს.ამავდროულად, 2023 წლის Han EV-ის ფასის ბარიერი შემცირდა.მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის სიმძლავრე და საკრუიზო დიაპაზონი გარკვეულწილად შემცირდა, მთლიანი შესრულება მაინც აკმაყოფილებს ყოველდღიური გამოყენების პირობებს.
მანქანის მოდელი | BYD Han EV | |||
2023 წლის ჩემპიონი 506 კმ პრემიუმ გამოცემა | 2023 წლის ჩემპიონი 605 კმ პრემიუმ გამოცემა | 2023 წლის ჩემპიონი 715 კმ Honor Edition | 2023 წლის ჩემპიონი 715 კმ ფლაგმანი გამოცემა | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | BYD | |||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
Ელექტროძრავი | 204 ცხ.ძ | 228 ცხ.ძ | 245 ცხ.ძ | |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 506 კმ | 605 კმ | 715 კმ | |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 8.6 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 10.3 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 (204 ცხ.ძ.) | 168 (228 ცხ.ძ.) | 180 (245 ცხ.ძ.) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 ნმ | 350 ნმ | ||
LxWxH(მმ) | 4995x1910x1495 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 კმ | |||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 13.2 კვტ.სთ | 13.3 კვტ/სთ | 13.5 კვტ/სთ | |
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2920 წ | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1640 წ | |||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1640 წ | |||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 1920 წ | 2000 წ | 2100 წ | |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2295 | 2375 | 2475 | |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.233 | |||
Ელექტროძრავი | ||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/AC/სინქრონული | |||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | 168 | 180 | |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 150 | 168 | 180 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | არცერთი | |||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | არცერთი | |||
წამყვანი ძრავის ნომერი | ერთი ძრავა | |||
ძრავის განლაგება | წინა | |||
ბატარეის დატენვა | ||||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |||
ბატარეის ბრენდი | BYD | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | BYD Blade ბატარეა | |||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 60.48 კვტ/სთ | 72 კვტ.სთ | 85.4 კვტ/სთ | |
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 8.6 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 10.3 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | |
სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
თხევადი გაგრილება | ||||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | |||
უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 |
მანქანის მოდელი | BYD Han EV | |||
2023 წლის ჩემპიონი 610 კმ 4WD ფლაგმანი გამოცემა | 2022 Genesis 715KM Honor Edition | 2022 Genesis 715KM Flagship Edition | 2022 Genesis 610KM 4WD ექსკლუზიური გამოცემა | |
Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
მწარმოებელი | BYD | |||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | |||
Ელექტროძრავი | 517 ცხ.ძ | 245 ცხ.ძ | 517 ცხ.ძ | |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 610 კმ | 715 კმ | 610 კმ | |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | |||
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 380 (517 ცხ.ძ.) | 180 (245 ცხ.ძ.) | 380 (517 ცხ.ძ.) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 ნმ | 350 ნმ | 700 ნმ | |
LxWxH(მმ) | 4995x1910x1495 მმ | |||
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 კმ | |||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 14,9 კვტ/სთ | 13.5 კვტ/სთ | 14,9 კვტ/სთ | |
სხეული | ||||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2920 წ | |||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1640 წ | |||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1640 წ | |||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
მინიმალური წონა (კგ) | 2250 | 2100 წ | 2250 | |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2625 | 2475 | 2625 | |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.233 | |||
Ელექტროძრავი | ||||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/AC/სინქრონული | |||
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 380 | 180 | 380 | |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | 180 | 180 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 200 | არცერთი | 200 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | არცერთი | 350 | |
წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | ერთი ძრავა | ორმაგი ძრავა | |
ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | წინა | წინა + უკანა | |
ბატარეის დატენვა | ||||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | |||
ბატარეის ბრენდი | BYD | |||
ბატარეის ტექნოლოგია | BYD Blade ბატარეა | |||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 85.4 კვტ/სთ | |||
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | |||
სწრაფი დატენვის პორტი | ||||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | |||
თხევადი გაგრილება | ||||
შასი/საჭე | ||||
მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა 4WD | წინა FWD | ორმაგი ძრავა 4WD | |
ოთხბორბლიანი ტიპი | ელექტრო 4WD | არცერთი | ელექტრო 4WD | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | |||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | |||
წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | |||
უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 |
მანქანის მოდელი | BYD Han EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD Limited Edition | 2021 Standard Range Luxury Edition | 2020 წლის Ultra Long Range Luxury Edition | |
Ძირითადი ინფორმაცია | |||
მწარმოებელი | BYD | ||
ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო | ||
Ელექტროძრავი | 517 ცხ.ძ | 222 ცხ.ძ | |
სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 610 კმ | 506 კმ | 605 კმ |
დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 9.26 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 10.99 საათი |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 380 (517 ცხ.ძ.) | 163 (222 ცხ.ძ.) | |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 ნმ | 330 ნმ | |
LxWxH(მმ) | 4995x1910x1495 მმ | 4980x1910x1495 მმ | |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 კმ | ||
ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კმ-ზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 14,9 კვტ/სთ | 13.9 კვტ/სთ | |
სხეული | |||
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2920 წ | ||
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1640 წ | ||
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1640 წ | ||
კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | ||
ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | ||
მინიმალური წონა (კგ) | 2250 | 1940 წ | 2020 წელი |
სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2625 | 2315 წ | 2395 |
გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | 0.233 | ||
Ელექტროძრავი | |||
ძრავის აღწერა | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 222 HP | |
ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/AC/სინქრონული | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული | |
ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) | 380 | 163 | |
ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 517 | 222 | |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 | 330 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | 163 | |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | 330 | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 200 | არცერთი | |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 350 | არცერთი | |
წამყვანი ძრავის ნომერი | ორმაგი ძრავა | ერთი ძრავა | |
ძრავის განლაგება | წინა + უკანა | წინა | |
ბატარეის დატენვა | |||
Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა | ||
ბატარეის ბრენდი | BYD | ||
ბატარეის ტექნოლოგია | BYD Blade ბატარეა | ||
ბატარეის ტევადობა (კვტ/სთ) | 85.4 კვტ/სთ | 64.8 კვტ/სთ | 76,9 კვტ/სთ |
ბატარეის დატენვა | სწრაფი დამუხტვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 12.2 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 9.26 საათი | სწრაფი დამუხტვა 0.42 საათი ნელი დამუხტვა 10.99 საათი |
სწრაფი დატენვის პორტი | |||
ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | დაბალი ტემპერატურის გათბობა | ||
თხევადი გაგრილება | |||
შასი/საჭე | |||
მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა 4WD | წინა FWD | |
ოთხბორბლიანი ტიპი | ელექტრო 4WD | არცერთი | |
წინა სუსპენზია | მაკფერსონის დამოუკიდებელი სუსპენზია | ||
უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | ||
საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | ||
სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | ||
ბორბალი/მუხრუჭები | |||
წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | ||
უკანა სამუხრუჭე ტიპი | მყარი დისკი | ||
წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | ||
უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.