Audi A6L Luxury Sedan Business Car A6 გაფართოებული
2023 A6 არის აუდიის ძვირადღირებული სედანი, რომელიც აღჭურვილია ტექნოლოგიით სავსე სალონით, რომელიც პროფესიონალურად არის შერწყმული პრემიუმ მასალების გამოყენებით.მოდელები, რომლებიც ატარებენ 45 აღნიშვნას, იკვებება ტურბო 4 ცილინდრით;ყველა წამყვანი არის სტანდარტული, ისევე როგორც რვა სიჩქარიანი ავტომატიკა.A6-ის 55-სერიის მოდელებს გააჩნია 335 ცხენის ძალის მქონე ტურბო V-6, მაგრამ სპორტული სედანი ეს მანქანა არ არის.
A6-ის მართვა კომპეტენტურია, მაგრამ საკმაოდ შორს, რაც უზრუნველყოფს უფრო მოდუნებულ მგზავრობას, ვიდრე უფრო კონკურენტებზე ორიენტირებული კონკურენტები, როგორიცააMercedes-AMGE53 ან Maserati Ghibli.A6 უფრო ბუნებრივი კონკურენტია სხვა რბილი საშუალო ზომის მოდელებისთვის, როგორიცაა BMW 5-სერია და Mercedes-Benz E-კლასი.A6-ის სტილმა შეიძლება ზოგს დაარღვიოს, ამიტომ Audi გთავაზობთ სწრაფ A7-ს უფრო თამამი სწრაფი იერით;ჩვენ განვიხილავთ ამ მოდელს ცალკე.
Audi A6L სპეციფიკაციები
| 40 TFSI | 45 TFSI | 45 TFSI Quattro | 55 TFSI Quattro | |
| განზომილება | 5050*1886*1475 მმ | |||
| ბორბლიანი ბაზა | 3024 მმ | |||
| სიჩქარე | მაქს.230 კმ/სთ | მაქს.250 კმ/სთ | ||
| 0-100 კმ აჩქარების დრო | 8.3 წმ | 7.8 წმ | 7.7 წმ | 5.6 წმ |
| საწვავის მოხმარება თითო | 7,11 ლ / 100 კმ | 7,26 ლ / 100 კმ | 7,78 ლ / 100 კმ | 8,52 ლ / 100 კმ |
| გადაადგილება | 1984 წელი CC Turbo | 1984 წელი CC Turbo | 1984 წელი CC Turbo | 2995 CC ტურბო |
| Ძალა | 190 ცხ / 140 კვტ | 245 ცხ / 180 კვტ | 340 ცხ / 250 კვტ | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320 ნმ | 370 ნმ | 500 ნმ | |
| Გადაცემა | 7-სიჩქარიანი DCT | |||
| მართვის სისტემა | FWD | AWD | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა | 73 ლ | |||
Audi A6L-ის 4 ძირითადი ვერსიაა: 40 TFSI, 45 TFSI, 45 TFSI Quattro და 55 TFSI Quattro.
ინტერიერი
A6-ის ინტერიერის დიზაინი არის გლუვი, თანამედროვე და ლამაზად შედგენილი შესანიშნავი ხარისხის მასალებისგან.რბილი ტყავი ამშვენებს სავარძლებს და სავარძლებს, ხის და ნიკელის დამუშავებული ლითონის მდიდრული გარეგნობის მორთვა გემოვნებით არის გამოყენებული ტირეზე და კარებზე და A6-ის მეორადი კონტროლის უმეტესი ნაწილი.-კლიმატი, მართვის რეჟიმი და ა.შ.-მათ ამუშავებს დიდი სენსორული პანელი მთავარი საინფორმაციო გასართობი დისპლეის ქვეშ.
მსგავსი სისტემა გამოიყენება A8-შიძვირადღირებული სედანიდა Q8 კროსოვერი, ის კარგად მუშაობს და უზრუნველყოფს დამაკმაყოფილებელ ჰაპტიკურ გამოხმაურებას.დიდი საბარგული და ადვილად დასაკეცი უკანა სავარძლები A6-ს შესანიშნავად აქცევს ტვირთის გადასაზიდად.ჩვენ ვათავსებთ ექვს ხელბარგს საბარგულში, რომელიც აკავშირებს როგორც E450-ს, ასევე 540i-ს.Audi-ს სთავაზობდა ბევრად მეტ სივრცეს, ვიდრე ამ ორიდან დაკეცილი უკანა სავარძლები, ახერხებდა 20 ქეისის მოთავსებას;ბენცს ეჭირა 18, ხოლო BMW-ს 16.
სურათები
თავსაბურავი
უკანა განათება
ცენტრალური კონსოლი და გარემოს განათება
მოგესალმებით სინათლე
რბილი ტყავის სავარძლები
კონდიციონერის ხვრელები 2-ისთვისnd მწკრივი
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| Restyle 40 TFSI Luxury Elegance | Restyle 40 TFSI Luxury Dynamic | Restyle 45 TFSI შერჩეული ელეგანტური | Restyle 45 TFSI შერჩეული Dynamic | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 190 HP L4 | 2.0T 245 HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 140 (190 ცხ.ძ.) | 180 (245 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 320 ნმ | 370 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 230 კმ | 250 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.02ლ | 7.18ლ | ||
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1795 წ | 1810 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2320 წ | 2350 | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DTG | DTK | ||
| გადაადგილება (მლ) | 1984 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 190 | 245 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 140 | 180 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | არცერთი | 5000-6500 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 320 | 370 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | არცერთი | 1600-4300 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | |||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| Restyle 45 TFSI Quattro შერჩეული ელეგანტური | Restyle 45 TFSI Quattro Selected Dynamic | Restyle 45 TFSI Quattro ექსკლუზიური ელეგანტური | Restyle 45 TFSI Quattro Exclusive Sports | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 245 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 (245 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 250 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.68ლ | 7.78ლ | 7.68ლ | 7.78ლ |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1880 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2385 | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DTK | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1984 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 245 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5000-6500 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1600-4300 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | დროული 4WD | |||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | 245/45 R19 | 255/40 R20 |
| უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | 245/45 R19 | 255/40 R20 |
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| Restyle 55 TFSI Quattro ექსკლუზიური ელეგანტური | Restyle 55 TFSI Quattro Exclusive Sports | Restyle 55 TFSI Quattro Flagship ელეგანტური | Restyle 55 TFSI Quattro Flagship Sports | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | 48V რბილი ჰიბრიდული სისტემა | |||
| ძრავი | 3.0T 340hp V6 48V მსუბუქი ჰიბრიდი | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 (340 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 500 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5038x1886x1460 მმ | 5050x1886x1475 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 250 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.5ლ | 8.52ლ | 8.5ლ | 8.52ლ |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1995 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2505 წ | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DLZ | |||
| გადაადგილება (მლ) | 2995 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 3.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | V | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 6 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 340 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5400-6400 წწ | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 500 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1370-4500 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | 48V რბილი ჰიბრიდული სისტემა | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | დროული 4WD | |||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | ||
| უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | ||
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| 40 TFSI Luxury Elegance | 40 TFSI Luxury Dynamic | 45 TFSI შერჩეული ელეგანტური | 45 TFSI არჩეულია დინამიური | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | 48V რბილი ჰიბრიდული სისტემა | |||
| ძრავი | 3.0T 340hp V6 48V მსუბუქი ჰიბრიდი | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 (340 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 500 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5050x1886x1475 მმ | 5038x1886x1460 მმ | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 250 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 8.5ლ | 8.52ლ | 8.5ლ | 8.52ლ |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1995 წ | |||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2505 წ | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DLZ | |||
| გადაადგილება (მლ) | 2995 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 3.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | V | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 6 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 340 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 250 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5400-6400 წწ | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 500 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1370-4500 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | 48V რბილი ჰიბრიდული სისტემა | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | |||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | დროული 4WD | |||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 255/40 R20 | |||
| უკანა საბურავის ზომა | 255/40 R20 | |||
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| 45 TFSI Quattro შერჩეული ელეგანტური | 45 TFSI Quattro შერჩეული დინამიური | 45 TFSI Quattro ექსკლუზიური ელეგანტური | 45 TFSI Quattro ექსკლუზიური სპორტი | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 245 HP L4 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 (245 ცხ.ძ.) | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 ნმ | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 250 კმ | |||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.26ლ | 7.69ლ | 7.78ლ | |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1810 წ | 1880 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2350 | 2385 | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DKW | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1984 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 245 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | |||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5000-6000 | |||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 | |||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1600-4300 წწ | |||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა FWD | წინა 4WD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | არცერთი | დროული 4WD | ||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 255/40 R20 | |
| უკანა საბურავის ზომა | 225/55 R18 | 245/45 R19 | 255/40 R20 | |
| მანქანის მოდელი | Audi A6L 2023 წ | |||
| 55 TFSI Quattro ექსკლუზიური ელეგანტური | 55 TFSI Quattro ექსკლუზიური სპორტი | 55 TFSI Quattro ფლაგმანი ელეგანტური | 55 TFSI Quattro Flagship Sports | |
| Ძირითადი ინფორმაცია | ||||
| მწარმოებელი | FAW-Volkswagen Audi | |||
| ენერგიის ტიპი | Ბენზინი | |||
| ძრავი | 2.0T 245 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 (245 ცხ.ძ.) | 140 (190 ცხ.ძ.) | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 ნმ | 320 ნმ | ||
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| LxWxH(მმ) | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ | 5038x1886x1475 მმ | 5050x1886x1475 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 250 კმ | 230 კმ | ||
| WLTC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 7.69ლ | 7.78ლ | 7.11ლ | |
| სხეული | ||||
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 3024 წ | |||
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1630 წ | |||
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1616 წ | |||
| კარების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 | |||
| მინიმალური წონა (კგ) | 1880 წ | 1795 წ | ||
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2385 | 2320 წ | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) | 73 | |||
| გადაწევის კოეფიციენტი (Cd) | არცერთი | |||
| ძრავი | ||||
| ძრავის მოდელი | DKW | |||
| გადაადგილება (მლ) | 1984 წ | |||
| გადაადგილება (L) | 2.0 | |||
| ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი | |||
| ცილინდრის მოწყობა | L | |||
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 4 | |||
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი) | 4 | |||
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (Ps) | 245 | 190 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 180 | 140 | ||
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5000-6000 | 4200-6000 წწ | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 370 | 320 | ||
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1600-4300 წწ | 1450-4200 წწ | ||
| ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია | არცერთი | |||
| საწვავის ფორმა | Ბენზინი | |||
| საწვავის კლასი | 95# | |||
| საწვავის მიწოდების მეთოდი | ცილინდრში პირდაპირი ინექცია | |||
| გადაცემათა კოლოფი | ||||
| გადაცემათა კოლოფის აღწერა | 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა | |||
| გადაცემათა კოლოფი | 7 | |||
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (DCT) | |||
| შასი/საჭე | ||||
| მართვის რეჟიმი | წინა 4WD | წინა FWD | ||
| ოთხბორბლიანი ტიპი | დროული 4WD | არცერთი | ||
| წინა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| უკანა სუსპენზია | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება | |||
| საჭის ტიპი | ელექტრო დამხმარე | |||
| სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა | |||
| ბორბალი/მუხრუჭები | ||||
| წინა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი | ვენტილირებადი დისკი | |||
| წინა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
| უკანა საბურავის ზომა | 245/45 R19 | 255/40 R20 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.გახდი ინდუსტრიის ლიდერი საავტომობილო სფეროებში.ძირითადი ბიზნესი ვრცელდება დაბალი კლასის ბრენდებიდან მაღალი კლასის და ულტრა ფუფუნების ბრენდის ავტომობილების ექსპორტზე გაყიდვამდე.უზრუნველყოს სრულიად ახალი ჩინური მანქანის ექსპორტი და მეორადი მანქანების ექსპორტი.
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
