ცოტა ხნის წინ, ვიღაცამ გამოავლინა Great Wall Haval-ის პირველი სუფთა ელექტრო ჯიპის საგზაო ტესტის ჯაშუშური ფოტოები.შესაბამისი ინფორმაციით, ამ ახალ ავტომობილს Xiaolong EV ჰქვია და დეკლარაციის სამუშაოები დასრულებულია.თუ სპეკულაცია გამართლებულია, ის გაყიდვაში წლის ბოლომდე გამოვა.საწყისი ფასი 139,800 CNY-ია ამჟამინდელი Xiaolong-ის დანამატის ჰიბრიდული ვერსიისთვის.მოდელის სუფთა ელექტრო ვერსია ძირითადად იყენებს ერთსა და იმავე მასალას და ფასის სხვაობა ორ ვერსიას შორის არის ზოგადად დაახლოებით 10,000 CNY.აქედან გამომდინარე, შეიძლება დავასკვნათ, რომ Xiaolong EV მომავალში გაიყიდება საწყისი ფასი 149,800 CNY.
როგორც ჩინური მოდელების ერთ-ერთი კლასიკური ბრენდი, Haval-ის შესრულება მაინც კარგია.ისევე როგორც Xiaolong-ის დანამატის ჰიბრიდული ვერსია.ის მხოლოდ თვეზე მეტია რაც ბაზარზეა და ივნისში კარგ შედეგებს მიაღწია.შესაბამისი მონაცემებით, გაყიდვების მოცულობამ მხოლოდ ივნისში 6098 ავტომობილს მიაღწია, რაც თვესთან შედარებით 97%-ით გაიზარდა.გასაკვირი არ არის, რომ Haval დააჩქარებს დროს სუფთა ელექტრო მოდელების ბაზარზე გამოსვლისას და სანამ Xiaolong-ის მიმართ ყველას ენთუზიაზმი ჯერ კიდევ არსებობს, ისინი სწრაფად გამოუშვებს ახალ მოდელებს.მიუხედავად იმისა, რომ ეს გავლენას მოახდენს plug-in ჰიბრიდული ვერსიის გაყიდვებზე, ორი ვერსიის ერთდროულად გაშვება ბრენდისთვის ბონუს ვარიანტია.
Xiaolong-ის სუფთა ელექტრო ვერსია გარეგნულად მაინც განსხვავდება დანამატის ჰიბრიდული ვერსიისგან.ისევე, როგორც ჰაერის შემომყვანი ცხაური წინა ნაწილზე, სუფთა ელექტრო ვერსიას დიზაინის პრობლემების გამო დახურული ფორმა სჭირდება, ხოლო "7"-ის ფორმის ფარები გამოიყენება ორივე მხრიდან და სინათლის წყარო უფრო მკვეთრი ხდება.სხვა ადგილები ძირითადად იგივეა, რაც plug-in mix ვერსიას და არ არის ზედმეტად რთული დიზაინი და ყველაფერი მაინც სიმარტივეს ეფუძნება.
რაც შეეხება ტანის მხარეს, გამოყენებულია ორმაგი წელის დიზაინის სტილი.და ასევე გააკეთა აღმავალი ფორმა, გახდა უფრო სპორტული.უბრალოდ, როგორც სუფთა ელექტრო მოდელი, ის მაინც იყენებს ტრადიციულ კარის სახელურს, რაც ცოტა გასაკვირია.რაც შეეხება მანქანის ძარის უკანა ნაწილს, გამოყენებულია ფარების მსგავსი 7 ფორმის უკანა ფარები და ეს ორი ეხმიანება ერთმანეთს, რათა ის უფრო ჰარმონიული იყოს, ქვედა ნაწილიც ხაზებითაა დამუშავებული, რომელიც ძალიან ფენად გამოიყურება.
ინტერიერის დიზაინი რეალურად განსხვავდება დანამატის ჰიბრიდული ვერსიისგან.მაგალითად, plug-in ჰიბრიდული ვერსია აღჭურვილია სამი ინტერაქტიული ეკრანით.პირიქით, სუფთა ელექტრო მოდელზე ეკრანი შემცირებულია, რაც შეიძლება იყოს სიმარტივის განცდის გასაუმჯობესებლად.ბოლოს და ბოლოს, ბაზარზე ბევრი მოდელი უზრუნველყოფს თანაპილოტის ეკრანებს, მაგრამ მათ შედარებით დიდი ეფექტი არ აქვთ.შესაძლოა ჰავალი ამ საკითხს განიხილავს, ამიტომ ამჯერად ეკრანი შემცირდა, მაგრამ ცენტრალური კონტროლის პოზიციაზე გაკეთდა ღრუ შესანახი ყუთი, რომელსაც შეუძლია მეტი შენახვის ადგილი მოიტანოს.
სიმძლავრე აღჭურვილია ერთი ძრავით.ჩანს, რომ ახალი ავტომობილი სიმძლავრის კუთხით შესრულებაზე არ იქნება ორიენტირებული.ყოველივე ამის შემდეგ, ორმაგი ძრავის ღირებულება შედარებით მაღალია.რაც შეეხება ბატარეის ხანგრძლივობას, რომელიც ყველას აინტერესებს, ახალი მანქანა სავარაუდოდ გამოუშვებს ორ ვერსიას 500 კმ და 600 კმ (CLTC სამუშაო პირობები).ეს ორი ბატარეის ვერსია ასევე ყველაზე გავრცელებული გარბენია ამჟამად, რაც ნამდვილად საკმარისია ქალაქში გადაადგილებისთვის.
როგორც Haval-ის პირველი სუფთა ელექტრო SUV, Xiaolong EV არ არის ძალიან გასაოცარი, მაგრამ თუ ვიმსჯელებთ მას და დანამატ ჰიბრიდულ ვერსიას შორის განსხვავებულობიდან.სამომავლოდ ფასის კუთხით შესაძლოა კორექტირება მოხდეს, მაგრამ არსებული სიტუაციიდან გამომდინარე, Haval Xiaolong EV პოზიციონირებულია, როგორც მოდელი ჩაძირვის ბაზარზე და ის მომავალში პირდაპირ დაუპირისპირდება BYD მოდელებს.როგორც შეჯიბრი ორ ჩინურ სუფთა ელექტრო მანქანას შორის, მომხმარებლები კვლავ იმედოვნებენ, რომ მიიღებენ უფრო მაღალ ღირებულებას.დღევანდელი მდგომარეობიდან გამომდინარე, ჯერ კიდევ რთულია გამარჯვებულის დადგენა.სპეციფიკა ცნობილი არ იქნება, სანამ Xiaolong EV არ გამოვა.Ამაზე რას ფიქრობთ?
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-18-2023