ავტომობილების კომპანიებმა ასევე დაიწყეს რისკების წინააღმდეგობის მეტი გზების ძიება.9 მაისს,ჯელიავტომობილი დაჩანგანიAutomobile-მა გამოაცხადა სტრატეგიული თანამშრომლობის ჩარჩო შეთანხმების ხელმოწერა.ორი მხარე განახორციელებს სტრატეგიულ თანამშრომლობას, რომელიც ორიენტირებულია ახალ ენერგიაზე, დაზვერვაზე, ახალ ენერგიაზე, საზღვარგარეთ გაფართოებაზე, მოგზაურობასა და სხვა ინდუსტრიულ ეკოლოგიაზე, რათა ერთობლივად ხელი შეუწყონ ჩინური ბრენდების განვითარებას.
ჩანგანმა და ჯელიმ სწრაფად შექმნეს ალიანსი, რაც ცოტა მოულოდნელი იყო.მიუხედავად იმისა, რომ მანქანების კომპანიებს შორის სხვადასხვა ალიანსები ჩნდება უსასრულოდ, მე მაინც საკმაოდ უხერხული ვარ, როდესაც პირველად მესმის Changan-ისა და Geely-ის ისტორია.თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ამ ორი მანქანის კომპანიის პროდუქტის პოზიციონირება და სამიზნე მომხმარებლები შედარებით მსგავსია და არ არის გადაჭარბებული იმის თქმა, რომ ისინი კონკურენტები არიან.უფრო მეტიც, პლაგიატის ინციდენტი ორ მხარეს შორის დიზაინის პრობლემების გამო ცოტა ხნის წინ მოხდა და ბაზარი საკმაოდ გაკვირვებული იყო, რომ ასეთ მოკლე დროში თანამშრომლობა შეძლო.
ორივე მხარე იმედოვნებს, რომ მომავალში ითანამშრომლებენ ახალ ბიზნესში, რათა გაუძლონ საბაზრო რისკებს და გამოიმუშავონ ეფექტი 1+1>2.მაგრამ ამის თქმის შემდეგ, ძნელი სათქმელია, აუცილებლად მოიგებს თუ არა თანამშრომლობა ბრძოლას მომავალში.უპირველეს ყოვლისა, ბევრი გაურკვევლობაა ახალ ბიზნეს დონეზე თანამშრომლობაში;გარდა ამისა, ზოგადად არის უთანხმოების ფენომენი ავტომობილების კომპანიებს შორის.იქნება თუ არა წარმატებული თანამშრომლობა Changan-სა და Geely-ს შორის?
Changan აყალიბებს ალიანსს Geely-თან, რათა ერთობლივად განავითარონ ახალი ნიმუში
კომბინაციისთვისჩანგანიდა ჯელის, ინდუსტრიაში ბევრი ადამიანი გაოცებით რეაგირებდა - ეს არის ძველი მტრების ალიანსი.რა თქმა უნდა, ამის გაგება არ არის რთული, ყოველივე ამის შემდეგ, ამჟამინდელი ავტო ინდუსტრია ახალ გზაჯვარედინზეა.ერთის მხრივ, ავტობაზრობა დგას გაყიდვების ნელი ზრდის დილემის წინაშე;მეორე მხრივ, ავტოინდუსტრია გადადის ენერგიის ახალ წყაროებზე.ამიტომ, ავტობაზრის ცივი ზამთრის ორმაგი ძალების შერწყმისა და ინდუსტრიაში დიდი ცვლილებების პირობებში, ამ დროს ოპტიმალური არჩევანია სითბოსთვის ჯგუფის ჩატარება.
მიუხედავად იმისა, რომ ორივეჩანგანიდა Geely ჩინეთის საუკეთესო ავტომწარმოებლების ხუთეულში არიან და ამჟამად არ არსებობს ზეწოლა გადარჩენისთვის, ვერც ერთი მათგანი ვერ აიცილებს გაზრდილ ხარჯებს და შემცირებულ მოგებას, რომელიც გამოწვეულია ბაზრის კონკურენციით.ამის გამო, ამ გარემოში, თუ ავტოკომპანიებს შორის თანამშრომლობა არ შეიძლება იყოს ფართო და სიღრმისეული, რთული იქნება კარგი შედეგების მიღწევა.
Changan-მა და Geely-მ კარგად იციან ეს პრინციპი, ამიტომ თანამშრომლობის ხელშეკრულებიდან ვხედავთ, რომ თანამშრომლობის პროექტი შეიძლება შეფასდეს, როგორც ყოვლისმომცველი, რომელიც მოიცავს ორი მხარის თითქმის ყველა ამჟამინდელ ბიზნეს სფეროს.მათ შორის, ინტელექტუალური ელექტრიფიკაცია ორი მხარის თანამშრომლობის აქცენტია.ახალი ენერგეტიკის სფეროში, ორი მხარე ითანამშრომლებს ბატარეის უჯრედების, დატენვისა და გაცვლის ტექნოლოგიებზე და პროდუქტის უსაფრთხოებაზე.დაზვერვის სფეროში თანამშრომლობა განხორციელდება ჩიპების, ოპერაციული სისტემების, მანქანა-მანქანის ურთიერთკავშირის, მაღალი სიზუსტის რუქებისა და ავტონომიური მართვის გარშემო.
Changan-ს და Geely-ს აქვთ საკუთარი უპირატესობები.Changan-ის სიძლიერე მდგომარეობს ტექნოლოგიების ყოვლისმომცველ კვლევასა და განვითარებაში და ახალი ენერგეტიკული ბიზნეს ქსელების შექმნაში;ხოლო Geely ძლიერია ეფექტურობით და სინერგიის ფორმირებით და უპირატესობების გაზიარებით მის მრავალ ბრენდს შორის.მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მხარე არ ითვალისწინებს კაპიტალის დონეს, მათ მაინც შეუძლიათ მრავალი დამატებითი უპირატესობის მიღწევა.მინიმუმ მიწოდების ჯაჭვის ინტეგრაციისა და R&D რესურსების გაზიარების გზით, შესაძლებელია ხარჯების შემცირება და პროდუქტის კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესება.
ორივე მხარე ამჟამად დაბრკოლებების წინაშე დგას ახალი ბიზნესის განვითარებაში.ამჟამად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტექნიკური მარშრუტები და ავტონომიური მართვა არ არის ნათელი და არც იმდენი ფულია საცდელი და შეცდომის გასაკეთებლად.ალიანსის შექმნის შემდეგ კვლევისა და განვითარების ხარჯები შეიძლება გაიზიაროს.და ეს ასევე მოსალოდნელია Changan-სა და Geely-ს სამომავლო თანამშრომლობაში.ეს არის ძლიერი ალიანსი მომზადებით, მიზნით და მონდომებით.
ავტომობილების კომპანიებს შორის თანამშრომლობის ტენდენციაა, მაგრამ რეალური მოგება ცოტაა
მიუხედავად იმისა, რომ Changan-სა და Geely-ს შორის თანამშრომლობა ძალიან მოწონებულია, თანამშრომლობაზე ასევე არსებობს ეჭვი.თეორიულად, სურვილი კარგია და თანამშრომლობის დროც სწორია.მაგრამ სინამდვილეში ბაოტუანმა შეიძლება ვერ მიაღწიოს სითბოს.თუ ვიმსჯელებთ წარსულში ავტომობილების კომპანიებს შორის თანამშრომლობის შემთხვევებიდან, არ არის ბევრი ადამიანი, რომელიც ნამდვილად ძლიერდება თანამშრომლობის გამო.
ფაქტობრივად, ბოლო წლებში ძალიან ხშირია მანქანების კომპანიების მიერ თბილისობის შესანარჩუნებლად ჯგუფების გამართვა.Მაგალითად,ფოლკსვაგენიდა Ford თანამშრომლობენ ინტელექტუალური ქსელის კავშირისა და მძღოლის გარეშე მართვის ალიანსში;GM და Honda თანამშრომლობენ ძრავების კვლევისა და განვითარებისა და მოგზაურობის სფეროში.T3 სამოგზაურო ალიანსი, რომელიც ჩამოყალიბდა FAW-ის სამი ცენტრალური საწარმოს მიერ,დონგფენგიდაჩანგანი;GAC ჯგუფმა მიაღწია სტრატეგიულ თანამშრომლობასჩერიდა SAIC;NIOმიაღწია თანამშრომლობასXpengდამტენის ქსელში.თუმცა, ამჟამინდელი თვალსაზრისით, ეფექტი საშუალოა.აქვს თუ არა კარგი ეფექტი Changan-სა და Geely-ს შორის თანამშრომლობას, ჯერ კიდევ შესამოწმებელია.
Changan-სა და Geely-ს შორის თანამშრომლობა სულაც არ არის ეგრეთ წოდებული „ერთად შეკრება სითბოსთვის“, არამედ განვითარებისთვის მეტი ადგილის მოპოვება ხარჯების შემცირებისა და ორმხრივი მოგების საფუძველზე.მას შემდეგ, რაც განვიცდით თანამშრომლობის უფრო და უფრო წარუმატებელ შემთხვევებს, ჩვენ გვსურს ვიხილოთ ორი დიდი კომპანია, რომლებიც ერთობლივად ქმნიან და იკვლევენ უფრო დიდ სქემას, რათა ერთობლივად შექმნან ღირებულება ბაზრისთვის.
იქნება ეს ინტელექტუალური ელექტრიფიკაცია თუ სამოგზაურო სფეროს განლაგება, ამ თანამშრომლობის შინაარსი არის ის სფერო, რომელსაც ორი ავტოკომპანია მრავალი წლის განმავლობაში ამუშავებდა და საწყის შედეგებს მიაღწია.შესაბამისად, ორ მხარეს შორის თანამშრომლობა ხელს უწყობს რესურსების გაზიარებას და ხარჯების შემცირებას.ვიმედოვნებთ, რომ Changan-სა და Geely-ს შორის თანამშრომლობა მომავალში უფრო დიდ წინსვლას მოიტანს და გააცნობიერებს ისტორიულ ნახტომს.ჩინური ბრენდებიახალ ეპოქაში.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-11-2023